IDC垂青的平安智慧城市，為智慧環保上了堂示範課_風聞

IDC不久前公佈了2021年度的亞太區智慧城市大獎名單。

按照IDC給出的消息，2021年累計收到250多項公眾提名，經過六輪嚴格篩選後最終有16個項目脱穎而出。中國內地僅有兩個項目入選，一是平安智慧環保參與承建的深圳市智慧水務一期工程，二是騰訊打造的“一部手機遊雲南”項目。

其中平安智慧城市可以説是頗受IDC垂青的對象，在過去三年中4次榮膺IDC亞太區智慧城市大獎。“智能城市疾病預測”和“深圳預約通行”雙雙入圍2019年IDC亞太區智慧城市大獎，平安智慧交通承建的“深圳交警輕微事故遠程處理平台”，曾獲得2020年亞太區智慧城市大獎“最佳數字化政府項目”。

作為全球智慧城市建設的風向標之一，IDC亞太區評出的智慧城市大獎有着毋庸置疑的含金量，也一直是外界關注的焦點。為何平安智慧城市可以連續多年入選IDC的最佳智慧城市項目，其中隱藏了哪些秘密？

01 錯位的智慧水務賽道

看似“沒有存在感”的智慧水務，讓外界看到了解題的門道。

每每談及智慧城市的時候，話題往往聚焦於智慧交通、智慧社區、智慧醫療等熱門領域，智慧水務似乎鮮有涉及。箇中原因並不複雜，智慧水務是個典型的高壁壘細分行業，產業鏈冗長且產業節點縱橫，牽涉到防洪抗旱減災、水資源與節約用水、供排水、農村水利、水生態等環節。

早在2010年前後，智慧城市的概念就逐漸走熱，可直到2018年智慧水務才走進大眾的視野。當年國內供水總量達到614.60億噸，同比增長3.51%；供水管道長度達到86.68萬公里，同比增長8.71%。面對城市供水量的逐年增長、供水系統的日漸複雜，以及持續不斷的水污染問題，智慧水務被迫提上日程。

僅僅是在2019年，水利部就先後印發《水利業務需求分析報告》、《加快推進智慧水利指導意見》、《智慧水利總體方案》和《水利網信水平提升三年行動方案》等文件，旨在推動水務的信息化、智慧化進程。

最先進場增援的是安防企業，海康威視、大華、宇視等幾乎在同一時間佈局，試圖以安防的思路破解懸而未決的水務難題。比如在特定水域安裝攝像頭，對水面上的漂浮物、船隻、水位尺等進行監測，實現對相關水域的全時段、全天候覆蓋，以減輕人工巡視的工作量，提升水務管理的效率。

一批批人工智能企業也瞄向了智慧水務，一面將攝像頭等傳感器佈置在水系中，一面利用計算機視覺技術進行分析識別，在常規的人員和船隻識別外，逐漸實現了對河道化學污染物、河道周邊人員熱力圖、捕魚和電魚等非法行為的識別，也有一些公司開始將數據進行統一彙總和管理。

智慧水務似乎在一夜之間熱鬧了起來，卻也出現了一些常識性的錯誤。

比如智慧水務可以分為應用、網絡、感知三個層次，大多數企業的做法是自下而上的，即先在感知層部署大量的傳感器進行數據採集，然後嘗試構建數據聯通的水聯網，再在數據的基礎上找到適用的場景。普遍存在的結果是，由於缺少對水務問題的專業理解，應用和需求常常存在錯位的現象，所謂的智慧水務依舊停留在信息化的階段，大多數玩家尚未摸到智慧化的大門。

智慧水務作為智慧城市的重要組成，假如無法找到水務智慧化的正確路徑，智慧城市恐怕難以擺脱木桶理論的制約。

02 跨界進場的“高階玩家”

到了2019年下半年，智慧水務賽道陸續開始出現巨頭的身影。

最為典型的就是深圳市水務局的招標，平安和華為組成的聯合體中標深圳市智慧水務一期工程，項目金額高達4.46億元，刷新了智慧水務的項目峯值，被業界譽為國內智慧水務“第一標”。

有別於傳統水務治理的思路，平安智慧環保延續了智慧城市的建設經驗，不像其他玩家那樣局部改造，而是打造了系統性的整體解決方案：

平安智慧環保深入瞭解了深圳市水務局的訴求，然後開始着手製定智慧水務的頂層設計，將水務問題細分為水安全、水資源、水環境、水生態、水建設、水事務等6個板塊，並對44類263項業務進行全面梳理，形成了“橫向拉通、縱向融合”的業務全景框架圖，然後進行技術和需求的雙向融合。

聚焦到深圳市智慧水務一期工程的建設細節上，平安智慧環保按照一體化、集約化的建設原則，“數據信息全面獲取、水務要素全面集成、管理行為全面智能”的建設思路，確定了水務管理“可視、可知、可控、可預測”的建設目標，打造出了“1+4+N”的智慧水務框架，即1個指揮決策中心、4個智慧平台、N個應用模塊。

誠如IDC分析師的評價：深圳市智慧水務項目涵蓋了BIM、GIS、IoT以及AI等新興技術，在水務監測、河湖管護、綜合調度等環節實現了傳統經驗決策到數據和模型決策的數字化轉型，對全市16條重要河道、17座水庫、3個引水工程、35座水質淨化廠通過信息化、數字化、智慧化的手段，實現了水務管理效率和監管能力的提質增效。

打一個比方的話，平安智慧城市之於智慧水務就像是“高階玩家”發起的降維打擊，畢竟平安智慧城市的棋盤上不只有智慧水務，而是針對水務管理、環境管理、城市管理等城市管理各領域的全盤佈局。

相對應的是平安智慧城市“1321 圖慧智雲”的生態環境智慧管理體系，在最底層物聯感知的基礎上，依次打造了雲基礎設施、生態環境知識圖譜和生態環境智能模型，並針對水污染、大氣環境和污染源的數據應用，統一時空要素、環境要素、事件要素的一圖總覽，再向上彙集成生態環境大數據平台。

除了深圳市智慧水務一期工程，平安智慧環保還承建了深圳智慧環保平台、成都九道堰河流域的水生態治理等項目。

特別是九道堰河流域，平安智慧環保通過構建在線監測一平台、數據一中心，決策一張圖、服務一平台，運用“機理模型+AI算法”、“視頻+AI技術”，將原本生態基流不足的九道堰河，利用廠、閘、池的聯合調度實現污水零入河、水質穩定達標，重現了“水清岸綠、魚翔淺底”的景觀。

03 智慧城市進入深水區

水系治理的兩極化，預示着智慧城市正在走進結果導向的深水區。

在智慧城市的早期階段，或多或少有些唯技術論的苗頭，要麼強行推進一些智慧項目，最終成了無人問津的鬼城；要麼技術落地和市民訴求脱節，用户體驗並沒有直觀的改善。諸如IDC等第三方機構的表態，很大程度上揭示了智慧城市的風向：正逐漸告別循序試錯的階段，智慧城市越來越務實。

平安智慧城市被垂青的秘密，或許正在於此。

就像在很多人的認知裏，平安是橫跨多個領域有着豐富產業落地經驗的金融巨頭。這一特殊的行業背景，恰恰是平安智慧城市的加分項。在很多智慧城市項目中，平安團隊的出發點並不是技術能夠解決哪些問題，而是哪些問題需要被解決，通過專業化的諮詢團隊深挖業務場景中的痛點，結合自身對客户需求的洞察、行業特徵的理解，首先進行立足場景創新的頂層設計。

同時平安還是一家被低估的科技實力派。早在2002年就進行了改造金融流程的“第二次科技革命”，利用IT技術打通了前台營業廳和後台的數據運營。2008年平安集團的IT部門正式獨立為平安科技，目前已經在人工智能、大數據、區塊鏈等前沿技術領域進行了深入研究，在時間和投入力度上遠超大多數科技獨角獸，同時也賦予了平安智慧城市“技術+經驗”的雙重優勢。

2018年開始，平安智慧城市陸續參與到國內上百個城市的智慧城市建設，並找到了一條特立獨行的商業路徑。不只是在智慧環保方面，平安智慧城市的雙重優勢已經在很多細分賽道中呈現。

比如陷入轉型困境的山東某港口，平安智慧城市的企業數字化團隊在中標後立刻駐場進行需求分析，將自身的數字化實踐、智慧城市建設經驗和港口的現狀進行結合，為客户提供了詳實的智慧港口頂層規劃與系統設計工作，涵蓋智慧基礎、智慧設備、智慧生產、智慧服務以及智慧經營等，並給出了智慧港口下一個三到五年的實施路徑。

再比如新冠疫情頻頻挑戰城市公衞體系的抗壓能力時，平安智慧城市在第一時間打造了公共衞生應急管理平台、診所疫情哨點監測系統等，迅速在珠海、深圳、廣州等城市落地運行，不僅為城市的公衞體系增加了一道保護傘，也為城市中工作生活的千萬市民增加了不可或缺的安全感。

做一個總結的話，從交通、醫療、社區等熱門賽道，到環保這樣逐漸成為剛需的新興賽道，智慧城市已經告別了最初的試錯階段，需要的不僅僅是技術上的硬實力，還要能夠洞察產業的現狀與未來，理解宏觀大環境與行業之間的互動趨勢，並在“眼花繚亂”的表象下找到問題的本質。

04 寫在最後

有媒體曾報道深圳臭水溝治理情況：治理前100米外都能聞到臭味的河道，現在已經能釣到10斤的大魚。

或許無須費這麼多筆墨來闡述平安智慧城市在水務、環保等領域的成績，單是深圳市的臭水溝從城市污點到城市“項鍊”的變形記，就是對平安智慧環保的最好註解。

同時也印證了IDC對深圳市智慧水務一期工程的評價：這對於中國整體智慧城市的建設與發展帶來了更多的產業數字化轉型的應用典範，也為數字產業化轉型提供了更多的市場機會與可能。