“綠色低碳”是討論新能源的大前提_風聞

【本文由“大橘財經”推薦，來自《從循環經濟到碳中和：煤化工企業如何成為氫能先鋒？》評論區，標題為小編添加】

Bungler簡單説一下氫氣的重要性。1，光伏，風能等新能源發電有波動，電力需求端也有波動，而電網不能波動，必須供需平衡。那麼要麼用電端調節負荷(也就是對一些廠或居民斷電)，要麼供電端調節(也就是棄光，棄風)。2，本來煤電或天然氣發電或水力發電(主要是抽水蓄能電站)都可以調峯，但是天然氣發電很貴，並且需要大量進口，煤電又不符合2060年碳中和的目標，能夠合適建設抽水蓄能電站的地方很小，沒辦法大量興建。3，制氫可以在電力供大於求時候消耗電力，在電力供不應求的時候發電，本質上是一種調峯。如果以後我國，光伏和風能發電佔到70%，那麼可以預見的是必然會有大量的棄光，棄風的情況，與其棄掉，不如制氫。4，從目前看飛機，輪船用充電電池做能量來源顯然不現實，主要是能量密度太低，如果必須用綠色能源，那麼氫能幾乎是唯一的解決方案。總結一下，使用氫能的場景，往往對成本不敏感。不會有人先把水點解成氫，然後再用氫發電，但是對於一個社會來説，卻是有可能的，因為需要調峯填谷，因為有些場合無法用電。所以氫能必然是未來發展的一個方向，絕對值得提前佈局，個人覺得未來氫能在最終能源消費的比例大概有10%-20%左右。

關於新能源的討論都有一個大前提，那就是綠色低碳，沒有這個大前提，只是單獨比較成本，那新能源和傳統能源相比，還有很大劣勢，這個大前提下面就不重複説了。

前面只是説了一下氫能的應用場景，也就是使用氫能的必要性。從目前來看，有些場景必須使用氫能，或是使用氫能成本最低。比如輪船，飛機。但是氫能有非常大的問題，有些問題甚至是暫時在技術上還無法解決。首先，氫氣的製備，如果用煤制氫這種化工路徑，必然會有碳排放，如果是電解水那麼必然涉及到高成本。存儲和運輸也有很大問題，如果想用到氫的高能量密度，那麼最簡單的方式是加壓，但是需要的壓力太大，儲存成本很高，同時由於氫氣是最輕最小的單質，氫脆問題一直沒有好的解決方案。如果用氫燃料電池那種像海綿吸水那種，又會降低氫的能量密度，和電池相比優勢又不大了。像前文提到的化工廠，就地生產就地消化是成本最低的。正是因為氫氣有以上缺點，所以我個人估計氫能在最終能源消費中佔比只有10%-20%。