井射洲際導彈，陸基機動導彈，潛射導彈，到底誰才是一個大國核威懾的頂樑柱？_風聞

作者|  科羅廖夫

來源|  科大工場

近日，環球網主編胡錫進再次發文呼籲增加中國的核武庫實力，為中美一旦發生高烈度的攤牌做好準備。胡主編呼籲增加核彈頭和DF-41等高生存力戰略導彈的列裝數量。數量多的要讓美國精英階層瑟瑟發抖。

這個觀點是對的，中國需要大幅度提升核武庫的規模和實力。但是，一個國家的核武器投射平台有多重形式，核大國的標誌是三位一體的具有二次核反擊能力的核武庫，未必要造特別多的DF-41導彈。

洲際彈道導彈，是指射程在8000公里以上的遠程彈道導彈。由於洲際導彈可以跨洲飛行，覆蓋敵國全境，所以各國都認為這種導彈威脅巨大。可以説，洲際導彈是維護國家安全的重要基石，是當之無愧的大國重器。目前，洲際彈道導彈有三種發射形式，包括陸基機動彈道導彈，地下井發射的洲際彈道導彈，戰略核潛艇發展的潛射洲際導彈，這三種發射形式互為補充，各有優缺點。

陸基機動彈道導彈，只有俄羅斯和中國在搞，典型型號包括白楊M、亞爾斯、DF-41等洲際導彈，使用一種重型輪式高機動越野底盤，技術非常先進，越野性能好，機動性強，能夠在野外無依託發射，是世界最先進的陸基機動彈道導彈的發射方式。

不過，DF-41和俄羅斯白楊M/亞爾斯導彈都有個共同的缺陷，就是在核打擊下的生存力不高，受到核彈爆炸衝擊波的影響非常大。所有陸基機動洲際導彈在進行戰備值班時，都不是在野外盲目的亂開車，而是有固定的巡航路線，甚至有專用道路，這些設施都很容易被衞星或其他偵察手段探測到，因此在核戰爭的時候，打擊對方處於機動中的洲際導彈發射車，並不是一件很困難的事情。

而且，陸基機動彈道導彈的發射車沒有任何加固和防護，在遭遇大規模核戰爭時，一枚45萬噸的W88核彈頭就能摧毀半徑20公里內的所有彈道導彈發射車。由於發射車的車體太高太龐大，即使距離核爆心較遠，也很容易被核爆炸的衝擊波掀翻車體。此外，俄羅斯戰略導彈部隊在平時訓練時，還多次發生過車體傾覆的事故。

美國當年為了解決這個問題，為“侏儒”小型洲際彈道導彈研製了一種極低底盤的發射車，帶有大傾角斜面的低矮車體，封閉式的發射箱，可以有效的對抗核彈頭的衝擊波，具有很高的戰場生存力。

其實，DF-41導彈也可以研製一種低底盤發射車，不強調越野性能，可以充分利用我國高度發達的公路和高速體系，只在公路上機動，直接在公路上發射。

另外，除了發展DF-41機動發射的洲際導彈，我國還需要加強DF-5B洲際導彈或下一代固定井射的洲際導彈。地井發射的重型洲際彈道導彈，特點是個頭大、體型大、載荷大、射程大，突防能力更強、毀傷威力更大，是維護國家利益，捍衞民族尊嚴的最堅強盾牌。

與軍迷特喜歡路基機動彈道導彈和潛射核導彈不同，大國火箭軍反而更喜歡地井發射的多彈頭重型洲際導彈。而車載機動導彈始終不能和陸基發射井的導彈相比，例如DF-5B的粗大的鈍形頭部，可裝載十幾枚分導式核彈頭或誘餌彈，射程1.3至1.5萬公里。

地井發射的洲際導彈很適合進行戰備值班的先發打擊手段，三個國家的陸基井射都是唯一的先發制人打擊手段，只要感覺到威脅，從做出決策到發射出去，也就幾十分鐘的時間，估計都要不了20分鐘。

發射井的好處就是反應速度快，載彈量比較大，缺點就是發射井容易被敵人發現。但可以通過大量的偽裝陣地來迷惑敵人。通常來説，地下井發射的洲際彈道導彈比較適合先發制人的核打擊，但不首先使用核武器，也並不表明説什麼也不做。

處於值班狀態的井射洲際彈道導彈，反擊速度是所有發射形式裏最快的。陸基機動彈道導彈需要從機動狀態轉入發射狀態，進行測地瞄準、定向定位，保密通信，諸元計算，彈上設備自檢，起豎和發射程序，這個過程

在導彈預警技術日新月異的當今，敵方發射的核導彈，能夠通過天基和大型相控陣雷達儘快發現，提前預警，並預測到彈道軌跡，可以在敵人導彈尚未落地前就進行反擊，將地下井的洲際彈道導彈發射出去。這才是不首先使用核武器的最核心一點。這就跟不開第一槍的道理是一樣的。

發展洲際導彈，要有極高的資金投入，這從本質上來説就不是小國家的遊戲。例如美國空軍確定的下一代陸基洲際彈道導彈（GBSD）計劃，用來換代現有的“民兵III”洲際彈道導彈，該項目的總成本高達840億美元，採購數量超過650枚，單枚導彈的造價大約為1.3億美元。導彈所配備的核彈頭更貴，一枚數十萬噸當量的核彈頭價格約為5000萬美元。

洲際導彈能夠攜帶多枚數十萬噸當量的核彈頭，加上核彈頭再入載具的價格，彈頭部分的成本可能高達3億美元左右。所以，單枚搭載多個核彈頭的洲際彈道導彈的總價格可能約為4.3億美元，約合人民幣30億元左右。再加上載具和保障裝備，如果算上導彈發射車、配套的指揮車/通訊車的價格、日常維護保養費用、彈載電子設備的更新換代費用、培訓發射人員的費用。

平攤下來，每枚洲際導彈的價格還會更高。這些情況表明，洲際導彈的發展需要斤斤計較、精打細算，在部署時必須採取提高生存能力的必要措施，如高水平的防護能力或者較強的機動性和隱蔽性，以及同時兼顧以上這些能力和特性。而且部署方案還必須滿足發射準備和發射可靠性，以及適用性和安全性的要求，還需要與導彈的外形尺寸和質量相適應。選擇何種部署方案的主要依據都關係到成本，最終選擇主要還取決於不同國家的經濟承受能力。

所以，目前洲際導彈部署方案歸結為兩大類：一類是固定發射井部署，第二類為陸基機動部署方案。俄羅斯採取二者兼顧的方式，而美國則只考慮固定發射井。

車載的陸基機動彈道導彈，體積和彈頭數和威力射程方面始終不能和陸基發射井的導彈相比。

一是車載機動洲際導彈的配套系統過於龐大，造價和維持費用比地井導彈高得多。俄軍認為發射井部署的洲際導彈綜合造價僅為陸基機動洲際導彈的一半。

二是機動彈道導彈的精度比較低，戰鬥部也不夠大，分導彈頭不夠多。輪式機動發射的全套武器系統在使用時比較複雜和危險，它們的發射準備程度也比較低。而井射洲際彈道導彈在值班狀態時，都經過了精確瞄準，因此打擊精度更高，更適合打擊敵國的堅固目標。

三是在遠程精確打擊武器普及的今天，陸基機動導彈的生存力比較低。而擁有加固導彈井的重型洲際導彈，抗核攻擊的能力非常強，發射裝置相互間的距離能夠保證一枚來襲的核彈頭不會摧毀兩枚導彈。有些超級加固的地下發射井甚至可以抵禦小型核彈的直接打擊，生存力和打擊能力，都令人放心。

此外，地井部署還可以採取緊密部署的形式，將數個發射井佈置得相互距離較近，使這些發射井具有很強的防護能力，如能承受300~400個個大氣壓，而且大量修建偽裝發射井。敵人要摧毀此類目標，需要實施分波成梯次的核打擊，核彈頭落地時間要分開，而且打擊區域要集中，這對於洲際導彈來説很不容易實現。因此密集部署的發射井在受到核攻擊以後，有很大概率會有一半或三分之一生存下來，仍可以在敵人每次核打擊之間形成的“時間間隙”實施反擊發射。

所以，目前中美俄都將地井發射的重型洲際導彈作為核威懾的核心。即便是在今天，美國空軍也還沒有放棄服役了40多年的民兵-3洲際導彈。俄羅斯目前擁有近百枚R-36M2（SS-18）、UR-100N（SS-19）井基發射導彈，並正在研發裝備新一代井基重型洲際彈道導彈——“薩爾瑪特”。就是俄羅斯最新的亞爾斯洲際導彈，也是一半為機動發射，另一半為固定井射。

當然，戰略核潛艇也是一個國家核威懾的最後底氣，因此機動發射洲際導彈，井射重型洲際導彈，潛射洲際導彈，應該均衡發展。

換句話説，要將一個國家從地圖抹去，需要依靠陸基發射井的重型洲際彈道導彈，儘管這種導彈又大又笨。東風-5B，撒旦，民兵III，是世界三大地井發射的重型洲際彈道導彈，這玩意才是真正的大殺器。