國外絕大部分航班旅客都是在廣州白雲機場，檢測隔離後轉機目的地_風聞

【本文由“觀靜”推薦，來自《負責隔離全國八成入境人員，這些你不知道的數據背後是廣州擔當》評論區，標題為觀靜添加】

張仲麟我就納悶了，廣州怎麼就“隔離全國八成入境人員”了？我翻了下2021年4月的生產經營數據，白雲機場4月份國際航班旅客吞吐量是61696人，而浦東機場的4月國際航班旅客吞吐量6.09萬人還要加上6.54萬人的地區航班旅客吞吐量（港澳台地區）需要隔離，論航空口岸需要隔離人數廣州只有上海的一半，怎麼着廣州也算不上“隔離八成入境人員”吧？

你説陸地口岸？香港那邊過來的也是深圳在隔離，廣州有接受過羅湖口岸過來的人進行隔離麼？

你説港口口岸？都是貨船又沒郵輪哪來的大量入境人員進行隔離？

誰給我解釋解釋，廣州這個“隔離了全國八成入境人員”是怎麼回事？

你説的是4月份，其他1月份、2月份，3月份的數據，還有去年四季度的數據怎麼不説？

廣州白雲機場就沒有接收國內其他地區的航班旅客，你怎麼又隱瞞不説廣州白雲機場國內其他地區航班的吞吐量數據？

深圳與香港的陸地口岸關卡，是什麼時候恢復全通行的？似乎省港陸地口岸還沒有完全恢復通行吧？

記者報道已經説的非常清楚，北京、上海只接收 歐美國家的“精點航班”，其他第三世界國家的航班全部由廣州白雲機場負責接收。

記者報道的意思是，國外絕大部分航班旅客都是在廣州白雲機場轉機，再轉送北京上海目的地。説的明白一點，就是到北京上海的航班，絕大部分旅客都是先在廣州白雲機場降落，在廣州進行“隔離”後再乘機到北京上海。這個機場旅客“吞吐量”數據，北京上海的機場與廣州白雲機場“共享”。所以，廣州白雲機場4月國際航班旅客吞吐量比上海浦東機場高一點，因為，廣州白雲機場國外航班吞吐量包含北京的國外航班吞吐量，還有白雲機場本來就有的國外航班吞吐量。

説的更明白一點，就是除了特殊航班或特殊旅客，所有國外到北京上海的航班旅客都必須在廣州白雲機場降落入境進行“隔離”。上海北京機場基本拒絕國外航班旅客降落入境（特殊航班與特殊旅客除外）。