【美國日記】21.06.02 “運毒業”越發興旺！_風聞

這就是美國！

美聯社：自冠狀病毒大流行開始以來，越來越多的美國公民因試圖將非法毒品走私到美國而被捕，而這種上升是在與墨西哥接壤的旅行限制的情況下發生的。

一年多來，南部邊境對非必要交通的關閉大大限制了通過陸路進入美國的外國公民的數量。該規定已至少延長至 6 月 21 日，但墨西哥當局已允許大多數美國公民相對輕鬆地步行或駕車向南穿越邊境。

執法官員和販毒專家表示，2020 年 4 月為遏制冠狀病毒傳播而實施的邊境規則及其不平衡的執法正在推動參與邊境毒品破壞的美國公民人數增加。然而，墨西哥毒販長期以來一直招募美國人從事這項工作。

美國海關和邊境保護局的數據顯示，在 2020 年 10 月至 3 月 31 日期間，美國公民因試圖在車輛中走私毒品而被捕的頻率是墨西哥公民的近七倍。在 2018 和 2019 財年，美國人被捕的頻率大約是墨西哥人的兩倍。

該機構在最近的一份聲明中説：“隨着跨境旅行轉向僅必要旅行，犯罪組織也改變了他們的業務。”它指出，在大流行期間，越來越多地緝獲了由美國公民和商用卡車販運的毒品。這兩個羣體都不受美國陸地邊界的限制。

儘管全球毒品貿易早期大流行中斷，但自那以後，非法物質一直湧入美國——世界上最大的毒品消費國。海關和邊境保護局表示，2021 財年美墨邊境緝獲的毒品數量略有增加，而美國國土安全部表示，墨西哥毒販將毒品運入該國的能力“基本保持不變”。

美國的大多數非法毒品，尤其是麻醉品，都是從南部邊境進入的。走私專家説，美國人對這些行動至關重要。

“人們認為邊境巡邏隊和 CBP 對美國公民的審查較少，”在緝毒局工作了 30 年、現在是麻醉品專家證人的邁克爾科貝特説。 “走私毒品是風險管理企業。他們正在尋找能夠最安全、最有效地將毒品運送到邊境的任何方法。”

埃爾帕索和圖森的前邊境巡邏部門負責人維克多·曼加雷斯説：“對美國公民的使用有點起起落落。

“毒品組織……比政府更善於改變，”曼賈雷斯説，他現在是德克薩斯大學埃爾帕索分校的邊境和國家安全教授。

海關和邊境保護局的數據顯示，該機構在 2020 年 10 月至 5 月期間從南部入境口岸的車輛中查獲了近 92,000 磅（41,730 公斤）的毒品。

到 3 月下旬，美國公民在檢查通過這些檢查站的車輛時因走私毒品而被捕約 2,400 次。相比之下，同一時期只有 361 起此類逮捕涉及墨西哥公民，他們通常在入境口岸逮捕販毒方面排在第二位——僅次於美國人。

攜帶毒品進入體內的美國公民遭到逮捕的人數也有所增加。在 2021 財年的前四個月，有 505 名美國人在南部檢查站因體內藏有毒品被捕，而同期所有其他國家只有 35 人被捕。

儘管此類快遞帶來的非法物質僅佔進入美國的毒品總量的一小部分，但 2018 財年美國公民和非公民之間的擔憂更加平衡，分別為 467 和 386，海關和邊境保護數據顯示。

近年來，美國和墨西哥公民因在邊境駕駛毒品而被逮捕的人數也沒有今年相距甚遠——2018 年分別為 1,693 和 793，2019 年分別為 2,694 和 1,218。

專家説，在許多情況下，美國的毒品快遞員被招募進行一次性任務，將貨物運過邊境，以換取根據他們運輸的產品數量一次性付款。

Yatziri Barboza 就是其中之一。今年 3 月，這位來自休斯頓的 24 歲男子在德克薩斯州拉雷多的一個入境口岸進行 X 光檢查和進一步檢查後被捕，在 SUV 的油箱中發現了近 127 磅（58 公斤）的液態甲基苯丙胺。法庭文件稱，她正在開車。

根據一項刑事訴訟，巴爾博薩告訴執法人員，她將把這批貨物運到休斯頓的一個秘密地點，以換取 10,000 美元。

類似的，同樣來自休斯頓的 23 歲的邁克·門多薩 (Mike Mendoza) 於 2 月被捕，當時邊境特工在拉雷多的華雷斯-林肯國際大橋攔住了他，當時他駕駛着一輛輪胎中藏有 132 磅（60 公斤）冰毒的皮卡車，根據刑事訴訟。當局估計這些毒品的街頭價值為 360,000 美元。

代表門多薩的律師阿本迪奧·雷內·坎圖 (Abundio Rene Cantu) 表示，他認為他的客户獲得了“數千”美元的獎勵。他否認知道是哪個墨西哥犯罪組織招募了一直在建築業工作的門多薩。

“這不是他經常參與的事情，”坎圖談到門多薩時説，門多薩在 3 月份承認了一項毒品走私指控。 “但總的來説……人們有時可能會發現自己陷入困境。因此，他們找到了認識某個墨西哥組織的人，並提供資金參與此類活動。”

坎圖估計，自 2019 年以來，他處理的美國公民面臨毒品走私指控的案件數量翻了一番。他在很大程度上歸因於邊境的部分關閉。

“這只是開闢了招募新人的機會，”他説。 “美國公民……那些在經濟上陷入困境的人將被允許加入。”