日本帝國最後的瘋狂！防空導彈+反艦導彈，還要裝上大和號？_風聞

　　二戰時期，日本也有非人操導彈？

　　第二次世界大戰影響深遠，不僅奠定了今日世界的基本政治格局和秩序，也是很多現代軍事技術的起源——突擊步槍、核武器、通用機槍、噴氣式飛機……還有導彈。

　　其實，幾乎現代所有導彈品種，都能追溯到二戰。納粹德國的V-1和V-2，它們分別是巡航導彈和彈道導彈的老祖宗，甚至還有一種奇特的有線制導空空導彈RuhrstahlX-4，以及在此基礎上研製的X-7“小紅帽”反坦克導彈。

　　▲早期導彈比較粗糙，但有代差優勢

　　但X-4和X-7無緣實戰，除V-1和V-2外，真正上過戰場的是“弗裏茨X”（Fritz X）遙控炸彈。1943年9月9日，六架道尼爾217 K-2轟炸機用“弗裏茨X”炸沉了意大利“羅馬”號戰列艦，“意大利”號被擊傷。美國巡洋艦“薩凡納”號、“費城”號和英國巡洋艦“烏干達”號和英國戰列艦“厭戰”號也中過“弗裏茨X”的招，只是沒沉。

　　相比之下，更接近反艦導彈的武器是亨舍爾HS 293。這是一種帶有火箭動力，1噸重的“遙控飛行炸彈”。1943年8月27日，HS293首開記錄，擊沉了英國“白鷺”號護衞艦，同年11月26日擊沉了英國運輸船“羅納”號，船上運載的1千多名美軍喪生，此後還擊沉擊傷了28艘盟軍艦船。

　　▲很先進，但救不了納粹

　　總的來説，納粹德國的導彈的確開了現代武器的先河，只是這些戰爭後期加班加點趕出來的先進武器並不能挽回這個邪惡帝國的覆滅。

　　在大家的印象中，地球另一邊的日本帝國，邪惡更勝一籌。納粹還要去研究一套制導裝置，日本直接“真人制導”，神風機、櫻花彈、迴天雷，裏面坐個大活人，不僅智能有保證，還省了那些電線、電子管佔據的空間，能放更多炸藥，不知道比納粹高到哪裏去了。

　　▲日本的人操導彈：櫻花式火箭特攻機

　　不過，日本也不是隻會“人操”，因為有些武器沒法，或者説不好實現“真人制導”，比如防空，總不能也弄出個“人操”竄天猴去打飛機吧？

　　到了二戰後期，面對盟軍的空中優勢，德國搞出了“瀑布”（Wasserfall）”、“火百合”（Feuerlilie），“萊茵女兒”等對空導彈。這邊日本天天被優哉遊哉飛在萬米高空的B-29炸得十分惱火，跟德國一樣，想研製防空導彈來打飛機，同時也稍帶着搞搞反艦導彈。

　　1944年7月2日，日本海軍“艦政本部”第四部（主管造船）舉行了“自動追尾噴進弾”的説明會，由其下屬的“海軍技術研究所”研發，吉田隆少佐為負責人——日本帝國的導彈末日瘋狂開始了！

　　從名字不難看出，這是一種噴氣式推進，帶制導的彈藥，最初命名為“特型噴進弾”。日本很重視這個“創新”，由天皇的弟弟高松宮宣仁親王親自監製。1945年4月25日，“奮龍”在淺間山的試驗場試射成功，6月，宣仁親王將其命名為“奮龍”（或“奮竜”），直接套用日文漢字，可譯為“奮龍”。

　　“奮龍”先後搞出了四個型號，首先試射成功的其實是防空版的二型。一型是反艦導彈（地対艦誘導弾），採用後來蘇聯AT-3反坦克導彈那種目視跟蹤、手動控制的制導模式，裝藥400公斤，只完成了由“一式陸攻”進行投放的試驗。

　　▲短粗的奮龍二型

　　二型採用固體燃料，長2.4米，彈徑300毫米，重量370公斤。4片尾翼用於穩定姿態，前部有4片安裝有副翼的木製主翼，用於控制方向。發動機推力240公斤，最高速度可達845公里/小時，最大射高5000米。

　　四型個頭更大，彈徑610毫米，彈長4米，全重1900公斤，裝配了使用液體燃料的“特呂二號”發動機（就是“秋水”的發動機），速度可達1099公里/小時，射高更是達到了匪夷所思的15000米！

　　▲奮龍四型看上去更像導彈

　　它們的制導方式，則是頗為先進的波束制導。四型使用了5個位於1000MHz頻段的頻道，4個用於控制方向，剩下一個用於引爆，制導信號通過陀螺儀傳遞給伺服機構，控制副翼來“糾偏”。

　　不過，由於發動機推力還是不夠，二型和四型得以80度和45度斜向發射，用彈翼產生的升力來彌補推力不足，所以彈翼顯得比較大。三型相當於是採用了液體燃料的二型，沒有造出實體。

　　▲風户健二

　　奮龍系列的研製過程中，兩個後來的日本工業界大佬起到了不小的作用。

　　一個叫風户健二，當時是個27歲的海軍技術少佐，本來沒資格參加，是自告奮勇才擠進了研製組。戰後，風户健二成為電子顯微鏡專家，創立了“日本電子株式會社”，出任日本電子顯微鏡學會會長，活到了2012年。

　　另一個叫高柳健次郎，1926年就實現了顯像管顯像，原本準備為1940年東京奧運會搞電視轉播，但戰爭爆發，奧運會泡湯，只能轉向軍用，搞雷達、夜視設備等方面的研究，研製“奮龍”把他也拉上了。戰後他還是搞電視機，創辦了“日本電視協會”，當過JVC的技術顧問，被稱為“日本電視之父”，活到1990年。

　　▲高柳健次郎

　　不過，這二位也沒有使日本的“導彈事業”有實質性的進展。限於此時日本已經日薄西山，沒有足夠的資源投入，“奮龍”還沒真正成型，日本就已經投降了，資料被焚燬，“奮龍”的實物成了美國的戰利品。另外，據説美軍飛機曾有遭到“奮龍”攻擊的記錄，但軍武菌沒有找到相關外文資料佐證，暫且存疑。

　　以上是日本海軍的導彈研發，眾所周知，日本海陸軍矛盾甚大，什麼都各搞一攤。所以海軍在搞導彈，日本陸軍也有自己的導彈項目，而且時間還要更早一些，從1943年就開始了。

　　不同於海軍“馬糞”，陸軍“馬鹿”專注於對地、對艦攻擊，不搞對空。在研製力量上，海軍就是自己的研究所上，陸軍則是委託給了三菱和川崎來搞，稱之為“イ號”導彈。

　　▲甲型，相當於早期的巡航導彈

　　三菱搞出的版本為“イ號”甲型，外形就如同一架單翼飛機，金屬、木質結構，長5.3米，動力為“特呂一號III”型液體火箭發動機，推力240公斤，工作時間75秒，總重1.4噸，戰鬥部裝藥800公斤，最高速度為550公里/小時，由Ki-67“飛龍”轟炸機攜帶投放，主要用來對付航母和戰列艦一類的大型目標。

　　川崎搞出的版本叫做“イ號”乙型，可以視為一型甲的縮小版，長4.1米，寬度為2.6米，重680公斤，戰鬥部300公斤。動力為小一號的“特呂一號II”液體火箭發動機，推力150公斤，工作時間80秒，最大速度680公里/小時，由Ki-48II“九九輕爆”攜帶投放，用來對付中小型軍艦。

　　二者的射程均為11公里，在500至1000米的高度範圍內投放。制導方式也一樣，都是由人工通過無線電制導，尾部還安裝了一盔燈，以便讓操作員能在夜間分辨。然而這種制導模式對人的依賴性很大，隔着好幾公里，導彈和目標其實已經小到很難看清了，操縱往往會出現很大誤差。

　　▲投放“イ號”乙型想象圖

　　“イ號”還有一種丙型，居然是奇特的“衝擊波制導”，即利用艦炮射擊產生的衝擊波來導引導彈，以避免人工操縱的誤差。但可能也是因為太奇葩了，所以並沒有造出實物。

　　“イ號”甲型製造了15枚，乙型較多，有180枚，按説有這個數量，已經可以投入實戰了，然而卻一次也沒敢用。因為這兩型導彈的制導還比較原始，抗干擾能力差，如果美軍略加干擾，導彈就跟瞎子一樣。更重要的是，載機得抵近到10公里的距離上進行制導，期間還不能大幅機動，生存性很低，等於是美軍戰機的活靶子。

　　“イ號”導彈的唯一“戰績”，是在1945年2月的試驗中因制導故障打偏，準確命中一家温泉旅館“玉乃井”，一名女服務員當場死亡，澡客們多人受傷，差點被一鍋端。

　　此外，日本還開發過一款與導彈擦邊的滑翔炸彈，居然用了更新潮的紅外製導，不過由於相當原始，命中率不咋滴——在一隻9米長的木筏上用煤和木頭點一堆火，飛機從3千米高度投彈，命中率不足10%，這要是拿去炸軍艦，基本沒啥效果。

　　據説，日本還有更大的腦洞計劃，即將大和號戰列艦、利根號巡洋艦等軍艦，拆除炮塔後加裝導彈，或直接安裝導彈，改裝為制海導彈艦或防空導彈艦，以抵消美軍的優勢——想象一下少了一座炮塔但多了一堆導彈的“大和”，以及美軍戰機遭到日軍巡洋艦導彈攻擊的場面。

　　不過，在末日來臨之前，雖然已經有了一些導彈，但日本帝國真正投入戰場的，仍然是“真人制導”的神風、櫻花。除上面所説的技戰術原因，也是因為當時的日本已經等不起了——美軍已經打上門來，塞個活人進去，立刻就能用，遠比費勁扒拉，花個一年半載也不見得有成果的導彈要“實用”嘛！

　　人命賤於物，不拿人當人，哪怕是自己人——什麼是法西斯？這就是法西斯！

　　無論是“真人制導”的自殺彈，還是真正的導彈，都無法挽救這種邪惡國家最終覆滅的命運。儘管今天的日本對歷史問題仍有狡辯之處，但自身經歷總還是知道的，所以對於發動戰爭自己要死人這一點，日本國民倒是也基本達成了共識——“讓人為它而死的國家，就讓它滅亡好了。”

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