20年前我從事緝私工作，海上輯私是一項危險性很高的工作_風聞

【本文來自《我是老緝私一線人員，香港一帶公海是國際航線，走私船混在其中很難被發現》評論區，標題為小編添加】

反走私工作由於其特殊性,一般公眾不會很瞭解,有些人對輯私第一線人員在執法過程中是否存在私下放跑走私份子,心存疑慮。

那麼,在不公開工作秘密的前題下,説一點我年輕時在輯私第一線的工作情況(現在己經離開輯私崗位幾十年了),在執行任務時,有兩種情況,一種出動炮艇在大海上追捕走私大船和走私母船,有時出動不止—艘炮艇,這是大行動。有時出動輯私大飛在近海追捕走私大飛或其它走私船。

用輯私大飛在近海追捕走私大飛,那個場面非常驚心動魄,飛馳的追逐,雙方使出渾身解數鬥智鬥勇鬥毅力,走私大飛在走投無路時也會狗急跳牆,衝撞輯私大飛。這種激烈場面文字難以形容,如果不明白,當死神在身邊時,您會有什麼感覺?所以海上輯私是一項危險性高的工作。

在輯私中需要跳幫登船檢查,這也是危險作業。在大海海浪影響下,兩條船起伏不停,兩船上下起伏落差有時達到幾米,這種情況下跳幫登船是高難度動作,稍有不慎落到兩條船之間就會被夾扁。

跳幫登船檢查,一次起碼要幾個人,如果對方船員人多,就要增加檢查人數,佈置警戒哨。不難想象,如果你人少,走私份子想都不用想就把你扔到海上,所以輯私必須是集體行動。

海上輯私執法的都是紀律隊伍,每個人都受過黨紀國法教育,都受到紀律約束。比普通老百姓更懂法,更守紀律,這是事實。什麼地方都會有害羣之馬,紀律隊伍也同樣有。可以設想一下,當一個知法的人想犯法,首先想到的是不為人知,才敢下手。海上輯私執法的都是集體行動(個人行動恐怕連屍體找回來都難),有腦袋進水的人敢公開犯法?

以上所寫都是幾十年前情況,我也離開這個行業20多年了,不知道現在的反走私情況。但我相信制度會越來越嚴密,管理會越來越有效,國家越來越強大。

希望網友看到正面是主流,負面的是極個別。