亞洲特快：日本陸自的“飛行寶具”是什麼樣的？_風聞

各位朋友大家好，歡迎繼續收看《亞洲特快》，今天咱們繼續來講日本陸上自衞隊的事兒。

前面兩期節目咱們已經説過了日本陸自的基本情況，介紹了他們主要的強點弱點——但在寫完這兩期之後，列車長突然想到關於陸自還有一些東西因為頗有特色，也是值得一説。

不過這裏要給各位道個歉，有朋友最近指出我上期節目裏説到日本120毫米坦克炮研製的技術來源一事，採信了國內軍事雜誌上一位作者的説法，認為日本曾經嘗試實用105毫米炮擴膛製造120毫米滑膛炮，後來引進萊茵金屬公司相關技術。但實際上這個説法並不準確，日本實際上是一開始就老實向萊茵金屬公司購買了120毫米滑膛炮和配套DM33穿甲彈的生產許可證。不過據一些資料提到，其火炮製造工藝用的是向美國引進的電渣重熔技術，因此總體性能高於德國版本。只是因為日本沒有獲得美國的貧鈾穿甲彈，所以90式主炮威力也略遜於美軍的坦克，而後來日本又為10式坦克開發了10式穿甲彈，據稱減輕了彈丸重量提高了初速，以充分發揮其膛壓方面的優勢，其效果據稱是能夠擊穿披掛“化石”重型爆炸反應裝甲的坦克。這裏列車長沒有認真去查閲相關資料就按照當初雜誌上看到的説法來了，不夠嚴謹，特此道歉。

那麼今天要説的兩樣東西，雖然是陸自的裝備，但都不是地上跑的，而是天上飛的，所以可以算是陸自的“飛行寶具”了吧，這就是陸上自衞隊的武裝直升機和岸艦導彈。

日本陸上自衞隊在武裝直升機這件事兒上，其實早先似乎是不怎麼上心的，畢竟當時美國在越南戰爭期間大量生產使用AH-1“眼鏡蛇”直升機主要是用來充當“空中炮艇”，掩護UH-1運輸直升機進行空降作戰，主要武器也是榴彈發射器、火箭彈等。這種進攻意味十足的使用方式，對於日本陸上自衞隊來説似乎有點“超綱”了，所以他們在70年代引進了UH-1H“休伊”運輸直升機，並在1980年開始由富士重工進行仿製，用來執行運輸任務，而沒有相應同步引進“眼鏡蛇”。富士重工製造的UH-1J型相比美國原版，增加了夜視儀、干擾箔條發射器等裝備，提高了生存力，但沒有固定武器，頂多在艙門邊裝一挺12.7毫米機槍，或者在機身兩側臨時加裝的掛架上攜帶一些佈雷裝置，當然理論上這個掛點也可以帶火箭彈之類武器，也算是有武裝的通用直升機了。

後來，日本海自和空自主導引進美國UH-60“黑鷹”直升機，由三菱公司負責製造，陸自在1995年開始也購買了一批按照美國陸軍UH-60L標準制造的UH-60JA直升機，不過由於價格昂貴，只購買了34架，至今也沒能全面替換他們現役的UH-1J直升機。UH-60JA和其前輩一樣，相比美國原版擁有更完善的航電設備，但武器也是幾乎完全取消，雖然機身兩側也有掛架，不過卻只能攜帶副油箱，不能攜帶武器。但是目前……陸自表示我沒有海自馬鹿有錢，沒法全面用這玩意替代UH-1J，至於怎麼辦呢，咱們下面再説。

雖然對於通用直升機兼職武裝直升機沒興趣，但日本自衞隊十分重視反坦克作戰，而上世紀80年代開始，武裝直升機作為“坦克剋星”的概念在國際上開始流行，這終於引起了自衞隊的注意。

1984年，富士重工向美國貝爾直升機公司引進AH-1S“眼鏡蛇”武裝直升機相關技術，在日本生產製造88架，配備了美製“陶2”反坦克導彈，其生產工作一直持續到2000年才結束。

在1984年，“眼鏡蛇”也已經不能算是一種先進的武裝直升機了，美國海軍陸戰隊同期也已經開始裝備安裝兩台發動機，性能大幅度提升的AH-1T“超級眼鏡蛇”，陸軍的“阿帕奇”就更甭提了。但對於陸自來説，他們可能覺得，有發射反坦克導彈的能力就夠了，因此沒有引進這些更先進的直升機。

不過陸自裝備AH-1S對於陸自在本國民眾中的形象還是頗有用處的，畢竟這東西比難得出來訓練一次還要“分頭上路”的90式坦克那是要更加常見一些嘛，而且富士火力展示的時候它機關炮，導彈，火箭彈噼裏啪啦打的也更加熱鬧，所以在日本動漫影視裏我們經常可以看到武裝直升機出場的畫面。

那麼按照美國陸軍航空兵的作戰經驗，武裝直升機最好能搭配一種輕型偵查直升機共同作戰，那麼日本陸自就選擇了OH-6D“小鳥”直升機來扮演這個角色，不過這種直升機還是沒有武器，機上的偵查設備也比較簡陋，並不能實現像美軍的OH-58和AH-64那樣的配合。

那這裏就是日本80年代“小腦筋”體現的時候了，日本陸自之所以選擇AH-1S和OH-6這樣一對明顯無法適應未來需求的組合，某種程度上就是為了給本國自行研製的新型直升機留出空間。

1996年，日本川崎重工開發的OH-1武裝偵查直升機首飛，這種直升機顯然被寄予厚望，得到了“忍者”的綽號。OH-1的起飛重量為4噸，其實已經和AH-1S大差不差了。作為一種90年代設計的新型直升機，它發動機功率明顯高於AH-1，因此飛行性能也得到了不小的提高，至於先進的光電探測設備和通信設備就更是不用説了。只是因為該機設計上屬於“偵察”直升機，就沒有配備反坦克導彈等武器，其機身兩側的武器掛架只能攜帶副油箱和91式便攜防空導彈——這個吧，所以當時我們國內報道它的時候總不忘問一句“意欲何為”……

但其實陸自這個意圖還是挺明顯的。

在進入21世紀後，日本陸自就提出了新一代武裝直升機發展方案，型號都定好了，就叫AH-2。而當時選型中標的方案就是以OH-1為基礎開發新型攻擊直升機，加裝功率更大的發動機，攜帶日本自行研製的重型反坦克導彈，就可以取代老舊的AH-1S直升機了，妥妥的。順便，使用相同的動力系統，新型運輸直升機UH-2也水到渠成嘛。

日本能夠自行開發世界先進水平武裝直升機的印象也就是從這個時候形成的， 所以在90年代的日本動畫裏，出現了好幾個“日本獨立自主開發”的先進武裝直升機，《機動警察》、《攻殼機動隊》裏日本自行開發的武裝直升機都看起來外形特立獨行而且火力強大，EVA裏面還出現了用某種奇怪的升力發動機的噴氣式直升機，按設定也是日本自行開發的，看得出OH-1真的是振奮了一代日本軍迷。

然而……2012年，東京地檢署，或者説美國爸爸出馬干涉了，“別以為我不知道你的小心思！”，根據東京地檢署的調查結論，防衞省技術研究本部的官員向川崎重工提前提供了陸自評估直升機的標準草案，並且還把富士重工引進的美國直升機技術悄悄轉交給川崎公司……在美國爸爸直接下場“執法”的情況下，這項原本已經安排的明明白白的競標就算是流產了。

最後呢，日本政府只能重新進行競標，稱為UH-X和AH-X直升機競標計劃。

而這期間又趕上日本經濟不景氣，防衞經費削減，因此相關競標和開發項目就一直拖延到了2018年。

這一年，富士重工已經改名為速霸陸公司，他們這次老老實實按照美國爸爸的授意，直接以貝爾412直升機，也就是“超級休伊”為基礎，開發了UH-2直升機。2018年首飛，目前自衞隊正在對其進行試飛，這玩意基本就是美國的UH-1Y直升機的簡化版，那性能和可靠性肯定是沒問題了，但是真的就直接導致日本自主直升機的夢想到此為止了。

而花開兩朵各表一枝，在AH-X武裝直升機這邊，自衞隊實在是覺得這AH-1S也太丟分，畢竟你看看兩個一衣帶水的鄰國，要麼是大量裝備美國“超級眼鏡蛇”，要麼是自己獨立研製新型武裝直升機大量裝備，再看看自家這扔不掉的一百多架老眼鏡蛇，真的是丟人現眼啊。

為此，陸自決定引進美國AH-64D直升機，速霸陸集團在2006年向日本陸自交付了首架仿製的AH-64DJP型直升機，隨後交付了13架該型直升機。這種直升機也成了陸自的新門面，2016年電影《真哥斯拉》中，它也和AH-1S一起，參加了迎戰哥斯拉的作戰，完成了日本陸自武器裝備必經的表演。陸自原本下達了50架此型直升機的訂單，但偏偏趕上2017年“阿帕奇”直升機出現旋翼頭嚴重設計缺陷，發生了旋翼直接自顧自飛走，留下寂寞的機身直接墜地的可怕事故，日本陸自的AH-64也因此變成了12架。

以此為契機，日本自主直升機的夢想又稍稍燃燒了那麼一下，川崎公司打算聯合空中客車公司，開發一種全新的直升機，不僅繼續參加AH-X武裝直升機競標，也計劃用同樣的動力系統參加UH-X運輸直升機競標。

那當然就沒下文了……

隨着UH-2直升機選定仿製UH-1Y，那麼現在已經改名NAH的自衞隊新型武裝直升機，很可能也同樣是由速霸陸公司仿製美國AH-1Z“超級眼鏡蛇”了事。

説到這兒吧，列車長想起個事兒，這速霸陸公司的前身，那就是二戰中鼎鼎大名的”中島飛行機”公司啊，舊日本陸軍的“隼”式，“鍾馗”、“疾風”戰鬥機，海軍的九七式艦攻、“深山”、“連山”、“富嶽”重型轟炸機都是該公司的產品，不過二戰後該公司主要就是製造汽車——現在他們製造武裝直升機，那也算是“不忘初心”了吧。

另一方面呢，通過陸自直升機這反反覆覆，嘗試突破美國束縛自行開發，然後又被爸爸一句話打回原形，最後終於還是不得不就犯……這套路啊……還真是熟悉呢，後面我們在説海自空自的各種裝備研發的時候，類似的故事，我們會聽到更多。這也再次説明啊，這日本啊，它真的不是一個擁有完整主權的國家。

那麼最後還得説幾句陸自的另一個飛行寶具，岸艦導彈。

日本陸上自衞隊北部方面隊裏面，有一個特科旅團，也就是炮兵旅，而這個旅團的下面，真正負責開火的連隊，總共有五個，其中一個裝備M270火箭炮，一個裝備99式自行榴彈炮，另外的三個呢……是岸艦導彈連隊。近年來其西部方面隊，也在其特科旅團下增設了岸艦導彈連隊。

這編制——在全世界範圍內又是一個特立獨行，其實這和陸自重視反坦克導彈一樣，也是專守防衞政策的一部分，用來抗擊敵方登陸行動的。

技術上來説，陸自的反艦導彈發展了兩代，88式和12式。

其實日本的亞音速反艦導彈的發展吧，中國讀者肯定覺得眼熟，從最初使用火箭發動機，射程40公里，類似法國“飛魚”導彈的設計，到後來裝備渦輪噴氣發動機，射程提高到150公里，再到後面改進制導技術，射程提高到200公里以上，怎麼看都讓人聯想起我們的C-801系列外貿導彈及其自用版的發展路線。

不過這也不稀奇，這屬於一個比較正常的路徑吧。陸自裝備的第一代88式反艦導彈就是採用渦輪噴氣發動機，射程120公里的型號，之後三菱公司又在它基礎上開發了90式反艦導彈給海自的軍艦用，而射程提高到200公里以上，最後在其基礎上發展的，加長彈體，射程提高到400公里的17式反艦導彈也為海自接受。

目前陸自最新的12式導彈還是堆了不少先進技術的，一方面發動機換成了新的小型渦輪風扇發動機，提高了射程；另一方面它的雷達導引頭，則是源於AAM-4B中程空空導彈，運用了有源相控陣天線，目前為止也算是世界上獨一份；再有該導彈還提高了隱身性能，使用了隱身技術並做了局部修型；最後就是作為一種反艦導彈，它卻具備了雷達地形匹配技術，據稱是為了利用海上的島嶼，在不依賴GPS導航的情況下實現複雜的航路規劃能力，但是也有不少人認為日本這是為研製對陸攻擊的巡航導彈做準備；並且它還設計了蛇形規避彈道，在命中目標前會做一串桶滾動作，來干擾近防炮系統的攔截，這些改進措施都用上之後，基本上它能達到美國最新型捕鯨叉導彈相似的水平，在亞音速導彈裏算是相當不錯的了。

順便日本也有開發衝壓動力反艦導彈的夢，只是他們的ASM-3空射反艦導彈性能實在是過於拉胯，試驗多年之後沒了下文，至於發展陸基和艦載版也就更沒戲了，之前曾有人説日本“摩耶”級驅逐艦上配備的新型反艦導彈就是這種超音速反艦導彈，但是最後證明就是射程增加到400公里的17式導彈而已。當然了，其實台灣省的雄風3和日本ASM-3的路子差不多，只是台軍對於導彈的尺寸重量沒要求做到日本希望的那麼小，所以，也就那麼回事兒吧，面對11管30毫米機關炮，乃至新的22管機關炮密不透風的彈雨，以及各種射程的海紅旗防空導彈多層次攔截的時候吧，這種2馬赫左右，只會傻乎乎正面上的導彈，那是完全不夠看啊。

不過話雖如此呢，日本空自已經決定引進美國LRASM和JSM反艦導彈作為新一代機載反艦武器，而陸自也已經宣佈將開發新一代“極音速滑走彈”，也就是高超聲速反艦導彈。雖然不知道什麼時候才能開發出來，但這顯然不是對12式導彈的性能有信心的表現。那也正常，畢竟12式的隱身性能也就稀鬆平常，再加上亞音速飛行，導致它的各種機動突防手段其實都只能説是聊勝於無，這要突破人家海軍艦隊的先進防空系統，肯定沒啥底氣嘛。

當然了近年來日本陸自也表演了幾次將岸艦導彈部署到宮古島等“西南諸島”，不過由於這些島嶼實在太小，沒有長期部署導彈部隊的條件，因此每次都只能停留幾天，甚至幾個小時，就又要趕緊裝船運回去。那這也更多隻是一種政治秀，向美國爸爸表示自己的忠誠，順便也給日本國民看一下自衞隊的決心和能力而已，至於這行動的軍事意義，就沒必要過分高估了。

好了，我們終於把日本陸上自衞隊值得一説的內容粗略都給過了一遍，希望各位還能滿意哦，下次節目，如果沒有什麼值得一説到時效性話題，咱們就開始説大家最感興趣的日本海上自衞隊啦，還望您一如既往點贊投幣關注三連支持哦，各位再見！