電，絕不能市場化_風聞

自新能源汽車普及開來之後，充電樁成了必不可少的“基礎設施”。

但資本的嗅覺極為靈敏，有的充電運營商居然開始把“互聯網思維”引入進來，開始搞“一分錢充電”那一套，來圈用户。

6 月 12 日，國網（山東）電動汽車服務有限公司通過 App 發佈一則聲明稱：今年以來，個別充電運營商引入野蠻資本大搞 1 分錢充電、0 服務費等低價促銷和惡意競爭，嚴重擾亂了山東區域正常充電市場秩序，誤導電動汽車車主充值充電，給新能源汽車和充電設施發展帶來不良影響。

有些人還為這些私有資本的行為洗地，搖旗吶喊，鼓吹電網應該放開市場，鼓勵自由競爭，一波“私有化”的謬論又來了…..真是被賣了還幫人數錢。

要我説，幸虧有國家電網這樣的“環球能源”巨無霸存在，一般的企業其實真擋不住互聯網資本這種“一分錢充電”的衝擊。

還記得當年外賣平台、打車平台剛開始繁榮的時候，一開始還算是“百花齊放”的，各個城市都有自己的“互聯網平台”，但餓了麼、美團、滴滴來了一套“1元午餐”、“1元打車”……長達幾個月燒錢開路、補貼競爭。很快，它們就壟斷了市場，大樹底下，寸草不生了。

後來，普通人點外賣吃飯、打車就越來越貴，老用户比新用户還貴，會員比非會員還貴，不同用户之間的價格還不同，大數據殺熟開始了，但普通人沒有辦法，因為你沒得選。

互聯網資本是比普通傳統資本更加野蠻、直接的，他們追求的就是壟斷、一家獨大、佔領整個市場，看起來是在“高科技”，實際上是在玩“金融賭博”，他們開始那種燒錢開路、不計回報的行為，都是為了壟斷市場，圈住用户，然後無論是上市圈錢，還是大數據割韭菜，都是手到擒來。

它們壟斷了“食”、“行”，又把爪子伸向能源領域了……講道理，如果沒有社會主義公有制，沒有國家電網，他們會比美國資本家更輕易地把能源市場分光吃盡，壟斷我們的各種用電。那麼到了寒潮發生的時候，不但沒有人在大山深處幾十公里的線路上巡查，不但沒有人為了每一户居民搶險送電，資本還會任意漲價，讓我們像今年的德州人一樣享受一下“純粹的市場化”、“百倍的電價”。

今天2月，美國遭受北極寒潮的侵襲，導致德州電力系統遭到嚴重破壞，電力供應嚴重不足。由於徳州電力是私人企業，為了挽回損失，他們大幅度提高電價。得州的電價在2月15日當天就暴漲了10000%以上，從每千度電飆升到9000美元。最後的結果就是富人區燈火通明，平民區黑燈瞎火，飢寒交迫，許多民眾甚至不得不劈柴燒火，用最原始的方法取暖。私有化的電力供應，是不講“人權”的，他們的目的就是盈利，窮人哪怕凍死，都與他們無關，美國政府也不能制裁他們。

説得難聽點，中國要不是有社會主義，有國家電網，完全按照自由市場那一套，甚至都不會人為我們在高原、山區、沙漠、邊遠山村豎鐵塔拉電線，因為這些事情是不計成本、不求回報的，哪怕你所在的山區只有一户人家，國家電網也會為你修鐵塔、拉電線。

如果某些資本覬覦國網的地位，想要賺這個錢，鼓吹什麼“市場競爭”、“看不見的手”，請像國家電網一樣，把全國的發電、輸電基礎設施都建了，把電線鋪到960萬平方公里每一户人家去……然後再談“市場競爭”。不要躺在社會主義基礎建設的大蛋糕上掙錢，還妄想扭曲輿論，貪天之功。

在所有國企中，我對國家電網的感覺是最好的，因為離我的生活最近。

去年疫情初期，我被隔離在了農村，兩個月沒有回去，回家繼續隔離期間，有一次忽然斷電了，我不能出門，不知道外面的情況，以為是不是忘了交電費，着急了打電話給電網：“是不是我沒有交電費，給我斷電啦……”對面的小姐姐很無語：“先生，就算你一年不交電費，我們也不能幹這種事的，你們小區的線路在維修……”這時候我才知道，原來欠了電費電網也不能斷電的，這超出了我的一般認知。

我在鄉下過年的時候，一天晚上大風雪，大家都躲在屋裏看電視、玩手機、打麻將，忽然間斷電了……別的都好説，不能打麻將那可是天大的事，幾個村裏小夥甚至還搞了一台柴油發電機過來，而我又在給國網打電話，告訴了停電的區域，那邊回答：“在搶修了，在搶修了……”我剛剛掛手機，柴油發電機剛拉響，來電了……

國網的效率、客服的態度、處理事情的速度，是所有巨無霸企業中首屈一指的……差不多體量的私企，你甚至不可能找到他們的活人客服，也不可能這麼快給你解決問題。

其實説到底，國家電網這種超大型國企的存在，根本上就不是為了賺錢、牟利、增殖的，而是為了保障人民基本的生存需求和國家的安全……所以你不要指望他們像互聯網私企一樣為了討好你搞什麼“一元購、一分購”，更不會給你什麼花裏胡哨的“VIP服務”，他們對所有人都是一樣的。

他們是抵禦私有化的堡壘、黑暗寒冷時的光線、喚醒消費者的號角、守衞社會主義的堅盾，他們是為了“公平”而存在的。

誰要對着他們的領域鼓吹“私有化”，誰要對着他們喊“國退民（資）進”，誰就是我們的敵人。