我玩消費級四軸無人機也有6年了，説説個人經驗_風聞

【本文來自《北京部分區域近期禁飛限飛，一男子施放無人機被行拘》評論區，標題為小編添加】

我玩消費級四軸無人機也有6年了，説説個人經驗。

飛機會不會出事故，主要原因有3。

1.駕駛員問題，這也是主要原因。最常見的就是信號被遮擋，飛得越遠角度越小，或者環繞大樓飛行時。或者是撞電線、風箏線、自動返航高度設置過低撞樓，長距離飛行時費未考慮風向和電量等。當然還有冬天低温時電壓不穩空中關機。

2.飛行場地因素，嚴格來説這一點應該軌道第一條中，飛行前先熟悉飛行場地和天氣狀況是否事宜起飛，這是最基本的義務，瞎吉爾飛是嚴重不負責任的。

3.飛機缺陷，這種事情比例較小，但也不是沒有。較大的缺陷是硬件不行，這個只能返廠或者退貨，相對較小的是飛控系統有問題，這個一般升級就能解決。

飛機性得好不好，一個要看駕駛員技術，另一個就要看系統與飛機的兼容性。

有的公司財大氣粗，可以給每一款機型都專門定製飛控，從而在軟件層面提升操作手感，提升飛行性能和拍攝效果。而有的小廠則只能使用網絡上一些免費公開的飛控，然後根據需求進行微調。不管是哪種都是有可能出問題的。

然後説説禁飛問題，相對高端的機型，只要沒通過違法手段破解，都是會自帶禁飛區的，禁飛區會隨時根據政策和有關規定更新，不滿足起飛條件或者沒有及時更新的話，都是無法起飛的。

但很多低端機或者自制DIY機器就無法管理了，這就需要有關部門出手了。

無人機這東西，只要有設備，干擾和擊落是輕而易舉的，就看準備是否充足。

説到底，死的原因終究還是作死。