我玩消費級四軸無人機也有6年了,説説個人經驗_風聞
MKN2-污2021-06-15 11:25
【本文來自《北京部分區域近期禁飛限飛,一男子施放無人機被行拘》評論區,標題為小編添加】
我玩消費級四軸無人機也有6年了,説説個人經驗。
飛機會不會出事故,主要原因有3。
1.駕駛員問題,這也是主要原因。最常見的就是信號被遮擋,飛得越遠角度越小,或者環繞大樓飛行時。或者是撞電線、風箏線、自動返航高度設置過低撞樓,長距離飛行時費未考慮風向和電量等。當然還有冬天低温時電壓不穩空中關機。
2.飛行場地因素,嚴格來説這一點應該軌道第一條中,飛行前先熟悉飛行場地和天氣狀況是否事宜起飛,這是最基本的義務,瞎吉爾飛是嚴重不負責任的。
3.飛機缺陷,這種事情比例較小,但也不是沒有。較大的缺陷是硬件不行,這個只能返廠或者退貨,相對較小的是飛控系統有問題,這個一般升級就能解決。
飛機性得好不好,一個要看駕駛員技術,另一個就要看系統與飛機的兼容性。
有的公司財大氣粗,可以給每一款機型都專門定製飛控,從而在軟件層面提升操作手感,提升飛行性能和拍攝效果。而有的小廠則只能使用網絡上一些免費公開的飛控,然後根據需求進行微調。不管是哪種都是有可能出問題的。
然後説説禁飛問題,相對高端的機型,只要沒通過違法手段破解,都是會自帶禁飛區的,禁飛區會隨時根據政策和有關規定更新,不滿足起飛條件或者沒有及時更新的話,都是無法起飛的。
但很多低端機或者自制DIY機器就無法管理了,這就需要有關部門出手了。
無人機這東西,只要有設備,干擾和擊落是輕而易舉的,就看準備是否充足。
説到底,死的原因終究還是作死。