【解局】時隔五年,中國再度迎來載人航天飛行!_風聞
侠客岛-侠客岛官方账号-2021-06-16 22:37
今天的大消息:據中國載人航天工程辦公室,北京時間6月17日9時22分,神舟十二號載人飛船將搭載聶海勝、劉伯明、湯洪波三名航天員,飛往深空。
時隔五年,中國載人航天飛行任務再度開啓。這次航天員們要飛往的,正是前不久剛打好了“天基”的“外太空住房”。
神舟十二號乘組訓練視頻(來源:中國載人航天新聞宣傳中心)
一
本次載人航天飛行任務,是中國空間站總體建造任務的關鍵組成部分。
按計劃,中國今明兩年將實施11次飛行任務,其中包括3次空間站艙段發射、4次貨運飛船發射,以及4次載人飛船發射。2022年,中國將完成空間站在軌建造,落成國家太空實驗室。
非常密集的發射任務——
4月29日,搭載着中國空間站“天和”核心艙的長征五號B遙二運載火箭,率先發射升空;
1個月後,搭載“天舟二號”貨運飛船的長征七號遙三運載火箭點火發射;
此後,中國空間站的核心艙與貨運飛船成功對接,並順利在軌運行了17天。
神舟十二號載人飛行任務,是本輪空間站關鍵技術驗證階段的第四次飛行任務,也是空間站階段首次載人飛行任務。工作人員用了8個字概括任務的重要地位:承上啓下,十分關鍵。
按計劃,神舟十二號飛船入軌後,將採用自主快速交會對接模式,對接於天和核心艙前向端口,與天和核心艙、天舟二號貨運飛船形成組合體;3名航天員將進駐核心艙,按天地同步作息制度工作生活3個月,再搭乘飛船返回艙,返回東風着陸場。
在此期間,航天員任務可不少——
開展核心艙組合體日常管理,包括天和核心艙在軌測試、再生生保系統驗證、機械臂測試與操作訓練、物資與廢棄物管理等;
開展兩次出艙活動及艙外作業,包括艙外服在軌轉移、組裝、測試,完成艙外工具箱的組裝、全景攝像機抬升和擴展泵組的安裝等工作;
開展空間科學實驗和技術試驗,包括完成空間應用任務實驗設備的組裝和測試、按程序進行空間應用及航天醫學等領域有關實驗、開展科普教育活動等;
進行航天員自身的健康管理,即按計劃進行個人日常生活照料、身體鍛鍊,定期監測、維持與評估自身健康狀態。
真是非常期待他們“上天”並且安全歸來。
6月9日,神舟十二號載人飛船與長征二號F遙十二運載火箭組合體轉運至發射區。圖源:新華社
二
目前,天和核心艙和天舟二號組合體狀態良好,已為航天員們的“入住”做足了準備。
據悉,天和核心艙提供了3倍於天宮二號空間實驗室的航天員活動空間,配有3個獨立卧室和1個衞生間;後續即將到來的“問天”“夢天”實驗艙,會將人員活動空間擴展至110立方米,在設計上最大程度考慮私密性和便利性,提高航天員的太空生活質量。
航天員在天上吃啥?核心艙配了120餘種營養均衡、品種豐富、口感良好、保質期長的航天食品;
航天員身體要求特別高,咋保持狀態?鍛鍊區裏,有太空跑台、太空自行車,滿足航天員日常鍛鍊需求;
至於跟地球的通訊,通過天地通信鏈路和視頻通話設備,3名航天員可實現空間站與地面的雙向視頻通話、電子郵件收發,還可以通過“私密語音通道”,與家人分享在太空生活的感受。
根據國際同行的經驗,航天員在空間站中相當一部分工作是進行艙內設備組裝及維修。僅天和核心艙一處,就有逾千台設備要靠航天員手動組裝完成。
為了讓航天員的工作更準確、高效,設計師們在防差錯設計上下了不少功夫。設計師從標誌、顏色、外形等方面,對需要組裝的設備、線纜和插頭採取了特殊措施,確保航天員在太空操作時不看錯、不誤操作。
今天,執行神舟十二號載人飛行任務的3名航天員簡歷也正式公佈。其中擔任指令長的特級航天員聶海勝,名字大家都很熟悉了,他曾參與神舟六號、神舟十號載人飛行任務;特級航天員劉伯明,參加過神舟七號載人飛行任務;二級航天員湯洪波則是首次飛行。
為確保萬無一失,本次飛行任務還設了3名備份航天員:翟志剛、王亞平、葉光富。業內人士介紹,包括備份航天員在內,全體任務執行人員均紮實開展了地面訓練和任務準備,單人訓練時長超過6000學時。
神舟十二號飛行任務乘組:聶海勝(中)、劉伯明(右)、湯洪波(左)。 圖源:新華社
三
**載人航天是人類航天活動中系統最複雜、難度最大、要求最嚴的系統工程。**回顧來路,可以看到中國航天的堅實腳步——
1992年9月,中國載人航天工程“三步走”發展戰略正式確立,第一步發展載人飛船,第二步突破航天員出艙活動技術、空間飛行器的交會對接技術、發射空間實驗室,第三步建造空間站;
2003年10月,楊利偉駕乘神舟五號飛船,在21小時23分鐘的時間裏環繞地球飛行14圈、近60萬公里,在人類“走出地球搖籃”的漫漫征途,刻下了屬於中國人的數字;
兩年後,費俊龍、聶海勝執行難度係數大幅增高的神六任務,實現了載人航天飛行從“一人一天”到“多人多天”的重大跨越;
2008年9月,在劉伯明、景海鵬的密切配合下,翟志剛完成首次太空出艙行走,在343公里的太空軌道上,實現了中國人與宇宙的第一次直接握手;
2012年6月,景海鵬、劉旺、劉洋踏入天宮一號,太空從此有了真正意義上的“中國之家”;
2013年6月,聶海勝、張曉光、王亞平圓滿完成中國載人航天首次應用性飛行;
2016年11月,景海鵬、陳冬在太空完成33天中期駐留,為後續的中國空間站建造運營奠定了更堅實的基礎……
中國空間站艙內景(圖源:中國航天科技集團)
從神舟五號到神舟十一號,短短十餘年間,中國已成為世界上第三個獨立掌握載人天地往返技術、獨立掌握空間出艙技術、獨立自主掌握交會對接技術的國家。如今,中國空間站正式進入在軌組裝建造階段,“三步走”戰略即將迎來收官。
中國為什麼要建設自己的空間站?
從國力上説,建設和運營空間站是衡量一個國家經濟、科技和綜合國力的重要標誌。從科技發展上講,空間站可大規模開展空間科學實驗和技術試驗,能極大促進空間科學、生命科學發展,輻射帶動相關領域技術創新。
而在終極目標上,中國空間站的建造運營,也將為人類探索宇宙奧秘、和平利用外太空、推動構建人類命運共同體做出重大貢獻。
在人類夢想的疆土,中國必將飛得更高更遠。