大摩稱全球發生史上最大“範式轉變”，高盛表示成長股年底將再次跑贏_風聞

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大摩：全球發生了史上最大的“範式轉變”

金十數據報道，摩根士丹利首席經濟學家兼全球經濟主管Chetan Ahya近日在一篇文章中表示：過去三年全球發生了史上最大的“範式轉變”。

他曾經被問及在紐約三年工作期間所目睹全球宏觀領域最重要的發展。很多人一下子就想到了疫情，以及疫情對生活方式結構性，但這位分析師認為，更大的轉變是疫情是如何引發了企業利潤和工資在國民收入中的分配方式。這位分析師提到了一個觀點——美國經濟社會出現一個急劇轉變，隨着通脹飆升，經濟週期將變得更熱但更短。

大摩指出，美國在疫情爆發時的政策轉向使美國走上了新的道路。展望未來，這些行動的普遍性和持久性將決定美國經濟在這個新方向上能走多遠。

高盛：成長股到年底將再次跑贏價值股

美港電訊APP 14日訊，高盛表示，全球經濟復甦刺激下的向價值股的輪動已基本結束，雖然價值股的表現短期內仍將強於大盤，但投資者應該期待，成長型股到今年年底將恢復市場領先地位。高盛分析師本-斯奈德在最近一份報告中表示：“歷史、估值、倉位和經濟減速表明，大部分輪動已經成為過去。”在一段長時期的出色表現之後，成長股最近已讓位於價值股。隨着投資者為經濟從新冠病毒危機中復甦做好準備，價值型股票正再次飆升。但過程仍會有反覆，投資者應該意識到，其他的輪動週期可能無法為本輪向價值股的輪動持續多久提供藍圖。

荷蘭國際銀行經濟學家James Knightley前瞻美聯儲利率決議

新浪財經報道，荷蘭國際銀行經濟學家James Knightley前瞻美聯儲利率決議：在美聯儲利率決議中，官員們可能會繼續對“暫時性”的通脹展開討論，但隨着多位美聯儲官員開始對此產生疑慮，預計8月底的傑克遜霍爾會議可能會非常有趣。這可能會導致措辭上的轉變，為12月宣佈縮減QE打開大門。隨着經濟復甦，就業回升，通脹可能在更長的時間內保持在較高水平，預計將繼續看到提前加息的風險。預計2023年初加息的可能性更大，而且可能來得更早。

美聯儲料於2023年加息，傑克遜霍爾會議或發出減碼暗示

新浪財經報道，在經濟增長及通脹加速的背景下，本週美聯儲在貨幣政策會議上可能做出2023年上調利率的預期，但在8月或9月前他們不會發出減碼購債的暗示。

週三美聯儲在為期兩天的政策會議結束後將發佈季度「點陣圖」，受訪的逾半數經濟學家預期18位美聯儲官員的預期中值為2023年至少加息一次。其他經濟學家預測，美聯儲最早2024年前不會提高接近於零的基準利率，這符合美聯儲3月份時的預測。

受訪者認為美聯儲並不急於縮減貨幣刺激措施。約40%的經濟學家預計，美聯儲會到8月末才開始朝着縮減每月1200億美元購債規模邁出第一步。

如果美聯儲主席傑羅姆·鮑威爾遵循傳統並在今年再次發表講話，那麼他可能會在8月26-28日的傑克遜霍爾會議上就減碼提前發出信號。

區塊鏈概念股盤前走高，馬斯克一句話，比特幣衝上39000美元

老虎證券報道，特斯拉創始人，讓眾多比特幣玩家嗤之以鼻的馬斯克發推稱：“特斯拉出售了10%的比特幣持倉，只是為了測試比特幣的流動性，確認能夠在不擾動市場的情況下輕鬆地結算。在確認礦工使用合理比例的清潔能源（約50%），且未來趨勢向好時，特斯拉將會恢復比特幣交易。”受這條推特影響，比特幣今日暴漲超10%，站上39000美元。

定了！和貝索斯一起進行太空旅行的「船票」以2800萬美元拍賣

富途資訊報道，藍色起源公司創始人貝索斯7月20日搭乘火箭的座位拍賣了2800萬美元。

藍色起源公司週六表示，「船票」獲得者的身份要幾周後才會公佈。在當天的現場競拍之前，網上競拍活動持續了數週，共有159個國家的7000多人提交了在線競標。貝索斯的弟弟馬克也將參加這次旅行。

這次從德克薩斯州範霍恩出發的11分鐘旅程將搭載至多6名乘客。藍色起源還未透露還有誰將登上「新謝潑德」宇宙飛船。這將是該公司第16架載人飛船，但卻是第一次載人飛行。

藍色起源公司正在與埃隆·馬斯克的太空探索技術公司和維珍銀河控股公司競爭，為少數富有的遊客提供太空旅行。

日本政府將對蘋果、谷歌是否在智能手機市場存在壟斷行為展開調查

36氪報道，據《日本經濟新聞》6月12日報道，日本政府將對智能手機操作系統（OS）市場展開調查，判斷是否存在阻礙公平競爭的情況。在日本的智能手機操作系統市場上，美國蘋果公司和谷歌公司的市場佔有率達到九成以上。

意大利市場監管機構Consob敦促對加密資產進行監管

美港電訊APP 14日訊，週一意大利市場監管機構Consob首席執行官Paolo Savona就加密貨幣的風險向投資者發出了警告。他指出，加密貨幣所依賴的技術使得偵測包括洗錢和資助恐怖主義在內的犯罪活動變得更加困難。Savona還呼籲通過歐洲系統風險委員會(European Systemic Risk Board)建立一個相關的國立機構，以增強宏觀穩定性。

摩根大通：予埃克森美孚“增持”評級 目標價76美元

自從5月26日三名異見者當選埃克森美孚(XOM.US)董事會成員以來，該公司股價已經上漲了約7%，與能源行業的整體表現一致，且表現優於雪佛龍(CVX.US)和殼牌石油公司(RDS.A.US)等石油巨頭。摩根大通分析師Phil Gresh認為，埃克森美孚將繼續保持其核心資產基礎，並將股息保障倍數維持在低於50美元/桶布倫特原油的水平，更快地償還債務併成為能源轉型的行業領導者。因此Gresh予其“增持”評級，目標價76美元。

Gresh預計埃克森美孚將在未來幾年削減其資本支出，並認為埃克森美孚應將資本支出上限設定為200億美元，其中20億美元用於能源轉型項目，高於目前的約6億美元。Gresh表示，埃克森美孚可以出售更多的生產效率不高的資產，以及幾家煉油廠，認為這將“帶來多項好處”，包括為資產負債表帶來現金，簡化資產結構，並大幅減少ESG。他認為該公司有能力成為低碳技術領域的領導者，並大規模應用低碳技術。

高盛：一舉降法拉利評級至賣出 目標價207美元

高盛分析師George Galliers將法拉利(RACE.N)的評級從買入降至賣出，目標價207美元。該分析師預估，未來12-18個月內，得益於半導體短缺緩解，終端市場升級和各廠家重新備貨，全球範圍內汽車工業產量將逐漸恢復。但他認為法拉利並不在受益者行列內。此前，公司宣佈將在2025年推出旗下第一款電動跑車，另外來自意法半導體的新CEO上週剛剛履新，表明法拉利將加快向未來科技的方向轉型，因此資本支出將有所增加。不過，長期來看，這將有利於法拉利的發展。

傑富瑞：將Adobe目標價從560美元上調至630美元

傑富瑞將Adobe(ADBE.O)目標價從560美元上調至630美元。

美股研究社