俄羅斯談不上失敗，但也不是成功者_風聞

【本文來自《馮紹雷：俄羅斯究竟是不是冷戰“失敗者”？》評論區，標題為小編添加】

現代性，帝國、威斯特伐利亞體系、民族國家……這些語彙，唉！當然嘍，教授是在寫學術文章，文以載道，有興趣的去研讀。

吃快餐的無知小民以為，俄羅斯談不上失敗，但也不是成功者。

１）小民搞合金製造，瞭解俄羅斯的製造業也並非很多觀點認為的除了軍工啥都不是那麼脆弱，比如他們的核能技術流非常棒，現在俄羅斯的第四代核電技術走在世界最前列，絕非很多人印象中切爾諾貝利的那種糟糕樣子，我國的相關技術也是在引進他們技術的基礎上進行的。這個不是吹牛逼的。

２）小民同時搞國際貿易，在馮教授那篇俄羅斯算東方西方的文章中，感慨上天厚待俄羅斯給了（同時也是老毛子不怕流血流出來的）那麼一片資源豐富的國土。小民以為，儘管俄羅斯擁有地球上最廣袤的陸地（亞洲大部分太冷不適合定居），但因為緯度太高，整個國家沒有一個像樣的出海口，要麼被別國掐脖子，要麼就不是不凍港，俄羅斯無法順利的進入大西洋和太平洋和世界各國快快樂樂做生意，而海運是世上最廉價的運輸方式。俄羅斯的大量資源如果能解決海運問題，就是徹底解決了俄羅斯的經濟問題。

上帝給了俄羅斯人最多的土地，卻不給他一個好港口，開了個正正經經的國際玩笑。

３）但是，俄羅斯民族還有一個巨大的戰略空間：北冰洋的冰融掉以後，北冰洋即可全面通航，將重新劃分世界海運版圖，北美，北歐，東北亞之間的距離將拉近，華盛頓到莫斯科的航線比經過歐洲的航線縮短1000公里，從倫敦到東京的航線從2.8萬公里縮短到1.64萬公里，歐，亞和北美之間的航道縮短了6000-8000公里。

就中國而言，北極航線可以縮短中國到歐洲、中國到北美洲的海運距離，新的北極航道一旦完全打通，由於大量海運成本大幅降低，將對我國產生巨大影響。

比如我國青島至挪威納爾維克這條航線，與經過蘇伊士運河或者好望角相比，通過北極東北航線後，單次航行總成本下降了10%與17%，不僅物流成本降低，同時中國大多數貨物也不用經馬六甲跟亞丁灣這些海盜猖獗的區域，安全性大幅提高。我國高緯北方的大連、青島、天津三大港將受到極大利好，三座城市也會因為北極航道的開通高速發展，我國航運佈局將向北偏移，中國港口城市北方更強的格局將被北極航道的全面開通奠定，東北振興將不是一句空話。

面對如此巨大的經濟利好，北極航道這條線，中國肯定是非走不可了。北極這個事中國是非參與不可了。

結論：黃金水道是俄羅斯人世世代代夢寐以求的東西，二則北極還有大禮相贈，那就是石油與天然氣。三則北極同樣有點非常重要的軍事戰略地位，俄羅斯核潛艇如果佔領北極海域，10分鐘以內導彈就可以打到美國本土。

這事，會扭轉俄羅斯的未來國運。失敗乎？成功乎？