一百年前的火車票，長啥樣？_風聞

來源：中國鐵路

        廣九鐵路，如今是一條連接廣州、東莞、深圳和中國香港的區際鐵路，也是華南珠江三角洲地區重要的幹線鐵路。廣九鐵路在不同時代使用的車票，見證着它百餘年來的建設發展。

“這張票據是我收藏的有關廣九鐵路最早的行李驗訖單，上面的1916年字樣，説明它有105歲了。” 

廣東省收藏家協會徽章專委會理事、中國鐵路廣州局集團有限公司收藏家協會副會長袁廣平用鑷子小心翼翼地夾着一張發黃的紙片，展示着這張“寶貝”：長60毫米、寬40毫米，從右到左的繁體字“廣九鐵路搭客行李”“驗訖”“粵新海關”等清晰可見。

袁廣平收藏的時間最早的廣九鐵路車票，是學名叫“埃多蒙桑”的車票，人們稱它為卡片式車票。袁廣平拿出兩張來：長57毫米、寬31.5毫米，文字排列有橫有豎，車站、車次、日期、時間等信息完整。“整個民國時期都是採用這種老式的火車票。”

上世紀五六十年代，廣九鐵路車票的實物很少見。據袁廣平介紹，當時旅客坐完車出站時，車站會收回車票，如果旅客需要，鐵路部門就會開具一張收款憑證供旅客報銷。

廣九直通車恢復開行

1979年，廣九鐵路恢復開行廣九直通車，這時鐵路部門推出了外匯車票，港澳台同胞、華僑華人及外國旅客可通過外匯券購買火車票。

每名港澳台同胞乘坐廣九直通車可獲贈5元外匯券，用於購買免税商品。從名錄上可以看出，當時銷售的免税商品種類豐富。

廣九直通車票及免税商品名單

列車員在車上銷售免税商品

20世紀80年代，廣九鐵路內地區段率先在全路使用計算機票。這張車票是廣深鐵路公司第一代計算機票，車票仍沿用原硬板票的底紋：路徽+五角星+連線。

第一代電腦票

1992年，中國迎來了又一個春天。作為廣九鐵路重要組成部分的廣深鐵路，以其特殊的地理位置優勢成為中國鐵路建設發展的試驗田，這些票證是最好的實物證明。

廣深鐵路獨有的內置芯片的車票

在百年歲月中，廣深線經歷了單線鐵路建設、1984年複線工程建設、2000年廣深鐵路第三線電氣化工程建設，最終全部實現電氣化。

從本世紀初的六次大提速到新時速列車的開行，再到和諧號動車組的開行……廣深鐵路一直是中國鐵路發展的試驗田。

從最早的硬紙板票到粉紅色軟紙票、磁介質小藍票再到現在的無紙化電子客票，車票隨着時代的發展日益走向智能化、信息化。

廣九鐵路（廣深段）乘車票證薈萃

車票不斷改進升級的背後，是鐵路出行的日益便捷。車票不僅見證了我國鐵路事業的飛速發展，也是改革與時代鉅變的縮影。