兒童安全座椅是智商税，成人抱着更有用？_風聞

【本文來自《兒童座椅，救命神器or智商税？》評論區，標題為小編添加】

我看，主要是智商税。技術方面，關鍵點在於防止在車輛瞬間大幅減速而使孩子在車上受慣性力的傷害。數據方面，碰撞瞬間，車內物體會產生或受到的慣性力，與車輛的速度、減速時間以及自身質量（重量）有關，關鍵在於減速的快慢。而產生的危害，還與坐的具體位置、坐姿和車輛的前後排佈局、材料甚至人的衣着、同乘人之間的物理關係有關。兒童座椅的作用，就是固定乘車兒童在車內的位置，相對地固定其坐姿，用座椅隔離、代替其與同乘成年人之間的物理關係，並提供乘坐材料。

説理直白點，就是：1、把孩子固定在專用座椅上，不讓其亂動，保持相對固定的姿勢；2、用兒童座椅（含綁帶，本人非專業，只好暫用）代替車輛原有的坐椅、安全帶和成年人及其手臂、大腿、軀幹為兒童提供乘坐與防護。

發揮防護作用在於：1、一般而言，固定孩子在車內乘坐的位置和姿勢，會提高安全性，其中特別是能減少駕駛員分心；2、兒童座椅構形、綁帶和材料能夠提供比車輛原有座椅、安全帶及其材料和同乘成年人更好的防護。

而問題或劣勢在於：

1、固定孩子在車內乘坐的位置和姿勢並一定更安全，因為：（1）車輛連同車內兒童受到傷害性的力並總是在相對固定的方向；（2）人是有反應能力的，即使是幼兒也有本能的避免動作；（3）滾動可以消除部分慣性力。

2、活的成年人相對死的座椅，在面臨危險時，可以作出更多的動作，提供比座椅更好的防護，比如用動作（自己體會，文字表達有很多不足）把孩子抱在懷裏而用自己的頭去頂前擺座椅。

3、改變車內兒童與前排座椅、車頂的空間關係，並不一定產生正向的收益。

4、兒童座椅與孩子接觸的材料（可能是化纖）並不一定比車輛原有座椅表面（可能是真皮）產生更大的磨擦力。

所以，技術層面的關鍵在於：1、兒童座椅的構形設計是否科學合理；2、兒童座椅的綁帶等防護裝置的設計是否科學合理；3、用的材料是否科學保質；4、能否提供更安全的智能化防護。

在社會層面，關鍵在於：1、專用座椅的技術是否可靠，質量是否合格；2、發生碰撞等危險的概率與強度有多大，相關因素為乘坐方式（比如是否主要由成人陪同）、路況等（如上不上高速、經過路段工程車多不多）；3、成本收益比，包括家庭層面與國家層面，在國家層面，每個孩子都是民族未來的寶貴希望。

現在，《中華人民共和國未成年人保護法》已對配備兒童安全座椅作出了規定，那麼，我們的建議就是：

1、加強研究兒童座椅生產企業、汽車生產企業和相關科研機構要進一步優化車載兒童座椅及其綁帶等防護裝置的設計，參考借鑑歐美，進一步細化完善《機動車兒童乘員用約束系統》（GB27887）。

2、加強監管，強化質量抽檢、廣告監測和執法查處，防止不合格的產品危害兒童乘車安全。

3、加強宣傳引導，一是要引導兒童家長配備兒童安全座椅，為孩子提供更好的乘車安全保障；二是要破除對歐美產品的迷信，少交智商税；三是要發展自己的兒童座產業，樹立中國標準、中國品牌，在滿足國人更高品質生活需求的同時，收穫更多的經濟利益。