貝索斯搶先一步進入太空，是後來居上嗎？_風聞

談到美國太空探索，大家最先想到的一定是馬斯克，他的Space X公司已經可以和美國的NASA航空部門相媲美，進行商業運營的可回收火箭更是接單接到手發軟，馬斯克本人也是一位科技迷，經常在自己的社交媒體上更新公司航空研發的最新動態。

馬斯克最初被我國普通民眾認識時，還是因為他提出了野心勃勃的太空計劃，比如他説要向太空中發射一萬顆衞星以組成星鏈，這可以為全球任何一個偏遠地區提供穩定的網絡環境，目前Space X已經向太空成功發射了一千顆以上的衞星。除此之外，馬斯克移民火星的計劃也使得太空迷們為之瘋狂。

但這麼一個對太空探索充滿熱情的大富豪，竟然沒能率先進入太空，反而是亞馬遜創始人貝索斯將率先進入太空。7月20日，貝索斯將和自己的兄弟乘坐太空公司藍色起源製造的火箭飛向太空旅行。

藍色起源是貝索斯名下的公司，成立於2000年，一直以來和馬斯克的Space X公司就是競爭對手，尤其在太空商業旅行領域，兩家更是在鉚足了勁往前衝。這次作為藍色奇源CEO的貝索斯親自上馬，為的就是避免被馬斯克一直搶風頭。

藍色起源太空旅行火箭可以搭載7名乘客，但是作為首次載人飛行，這次只准備了三個座位，貝索斯和他的兄弟佔了兩個位置，剩下的一個正放在網上競拍。陪股神巴菲特吃一頓飯都要花數百萬美金，和貝索斯太空遊的價格當然也不會便宜。不過除了起飛前的訓練，遊客在太空真正停留的時間也就在10分鐘左右。

當火箭上升至103公里時，會自動和飛船脱離，之後飛船開始下降，遊客則可以從艙內觀看下方的美麗地球。作為商業載人飛行首秀，藍色星球這次顯然是走在了馬斯克的前面，不過這種技術並不複雜，當貝索斯探索出成功的商業模式時，馬斯克應該很快就可以跟上。

有網友説馬斯克也參與了這次競拍，並且極有很可能拿下第三把椅子，和貝索斯一起飛向太空，但是目前還沒有得到雙方的確認，至於真相如何，隨着下個月20號的臨近，很快就會揭曉。

和馬斯克相比，貝索斯在商業上的成就顯然更為成功，雖然馬斯克在去年疫情期間，短暫地因公司股票大漲而成為世界首富，但其中有很大的炒作成分，馬斯克也很快便從首富的位置跌落下來。在2021年福布斯公佈的富豪榜中，貝索斯重新奪得首富的寶座，身價高達1770億美元。這可是他和妻子於2019年離婚後，財產再次創下新高。

貝索斯和馬斯克都是從事電子科技起家的，只不過貝索斯最先從事的是網絡圖書銷售，亞馬遜作為新興的網絡公司，很快就擊敗了傳統圖書公司，並且隨後開始進軍其他銷售行業，成為了名副其實的百貨巨無霸。馬斯克最開始從事的是遊戲開發，後來又從事了電子支付、新能源汽車製造、太空探索等，他經手的每一家公司，無論是已經出售的，還是仍然在他的經營之下，都成為了美國家喻户曉的科技公司。

對於貝索斯和馬斯克這樣的超級富豪，普通人在羨慕的同時，也充滿了嫉妒。這次貝索斯剛宣佈將去太空旅遊的消息，就有一些民眾自發在網上發起投票，勸説貝索斯去了太空就不要回來了，目前參與投票的人已經超過了5萬，不久大家的炮口又轉向馬斯克、扎克伯格等人，勸他們都離開地球，前往太空不要再回來了。雖然民眾的這次投票充滿了調侃性，但是背後也能看出在美國貧富分化嚴重的當下，很多人對超級富豪並沒有好感。

NASA局長這次也向富豪們喊話了，説不會讓富豪們把太空作為狂野西部，即使是商業飛行，也要嚴格遵守飛行培訓，接受身體和心理的檢查，只有合格的人才應該被允許前往太空旅遊。

和美國富豪鍾愛航天高科技相比，我國富豪的志向明顯不在於此。當然也並不能因此就去捧一方貶一方，首先兩國在航天領域起步情況就不同，上世紀當美國已經登陸月球時，我國的航天工程還尚未起步，而且美國一直對這方面的科技進行嚴格封鎖，我們舉一國之力，才在航天領域有所建樹，這對於私人領域來説，是一項難以涉足的行業。

即使眼下我們沒有自己的私人航天企業，但是並不代表未來就不會有，隨着我國經濟的穩步增長，以及航天旅遊商業模式的成熟，我國企業同樣會逐步涉足航天領域，憑藉我國目前在航天領域科技的屢次突破，以及對航天領域人才的持續培養，未來企業如果在這一領域發力，還是很值得期待的。

比如在電動汽車領域，剛開始還是特斯拉一家獨大，當電動汽車越來越受到消費者欣賞時，比亞迪、蔚來等紛紛上場，甚至連造手機的小米也宣佈加入這場汽車大戰。所以我們不需要擔心我國沒有私企涉足航天領域，當航天領域變得有利可圖時，各大企業巨頭一定會紛紛上場。

一項新科技從誕生到進入市場，總要經過一段商業探索模式，比如大家在視頻上看過的機器狗，目前就已經在網上售賣，價格高達100多萬人民幣。當主人進行户外鍛鍊時，機器狗可以自主跟隨，甚至還可以為主人背運貨物。

同樣的還有無人機，無人機剛出現的時候，企業家們也不知道如何把這玩意推銷出去，當無意間把無人機和攝像結合起來的時候，奇妙的事情發生了，顧客們開始紛紛下單，由此也誕生了一家新的上市公司。

貝索斯的藍色起源太空公司雖然暫時走在了前面，但這只是火箭衝向太空，載人飛船再落向地球罷了，從技術方面來看，我國的航天部門早已經可以做到。我國之所以遲遲沒有在這方面進行嘗試，很重要的一個原因是花費巨資把遊客送上太空旅行，本身就是一種對資源的浪費。當然，在未來我國私人企業參與進來的時候，為了收益還是會義無反顧嘗試的。