對青島來説，地鐵15號線有多重要？_風聞

在青島，任何與地鐵規劃有關的風吹草動，都會引發社會的廣泛關注。

近日，青島地鐵三期規劃多條線路（9號線、15號線）開展地質勘測的消息，成為網友關注的焦點。以至於輿論紛紛猜測，這是否意味着地鐵三期馬上要開建了？

應該説，青島地鐵之所以如此受關注，並不是因為青島的自媒體太過發達、無孔不入，而是因為，對青島這樣一座地理形態特殊的城市來説，地鐵的重要性實在太過突出。

輿論對地鐵的關注，實際上還反映了青島在交通領域仍然存在一些難點、堵點、痛點，而化解這些難點、堵點、痛點，很大程度上要依靠軌道交通。這是青島地鐵必須要承擔的責任與擔當。

如今，隨着三期審批進入到最後關頭，青島地鐵“十四五”建設大幕即將拉開，眾多市民對地鐵的殷切期盼終於要變為現實。

一 地鐵15號線有多重要？

城市交通特別是地鐵規劃是一項極為複雜的課題，涉及到方方面面，需要考慮的因素很多。如何做好交通規劃，是城市管理者能力與智慧的體現。

站在普通市民的角度看，交通規劃可以從這兩方面去理解：一是緊迫性，二是前瞻性。

緊迫性，就是要着力解決現實迫切需要、民眾反應強烈、呼聲最高的環節，以科學的規劃來打通城市的筋脈，破除堵點，提升城市的運行效率，提高羣眾的幸福感；

前瞻性，就是要與城市發展大勢相結合，用科學規劃的指引性來助力城市空間格局的塑造，以交通規劃來引領城市發展。

通常來説，在規劃過程中，應當適當考慮以上兩方面因素。或者側重於某一方面，或者二者兼得，只有這樣，才能更符合民眾的期待，也才能經受住現實與歷史的考驗。

以地鐵15號線為例，可以説，這是一條兼具緊迫性與前瞻性的線路，其作用主要體現在以下兩方面：

1 緩解主城區交通壓力 打通青島南北交通

眾所周知，對青島來説，南北向交通至關重要。而在青島南北交通體系中，黑龍江路處於首要位置。這條路南與山東路銜接，北至城陽區與即墨交界，串聯起青島中心城區、市北新都心、李滄中心區、城陽丹山片區、城陽中心區、即墨西元莊等重要城市板塊，其跨度之大，關聯點之多，無出其右，堪稱青島城市交通的主動脈。

黑龍江路沿途人口稠密，居民眾多，功能節點密集，近年來，隨着城市的發展、城市中心的北移，青島“南工北宿”現象愈發突出，由此，黑龍江路沿途的交通負荷也日益加重。當前的黑龍江路，早已成為青島最為擁堵的道路之一，對此市民反應強烈。

因此，規劃建設15號線，與2、3號線形成銜接，緩解黑龍江路沿途交通運輸壓力，打通青島南北大通道，就成為最為緊迫的一項民生工程。

從這個角度説，地鐵15號線是迄今為止青島使命感最重的一條軌道交通線路。

2 連接兩大城區 實現青島城市空間的突破

近日，“七人普”統計數據再一次表明，青島東岸主城區的發展空間已接近飽和，人口老齡化態勢愈發明顯。因此對青島來説，要想繼續在全國新一線城市中保持競爭力，就必須實現城市空間的突破，尋找新的增長點。

新的增長點在哪裏？毫無疑問，發展動能充沛、潛力巨大的西海岸新區與城陽區，將扛起這一艱鉅的歷史任務。特別是城陽區，其高質量發展不僅是青島主城區溢出效應的必然結果，還是青島實現北部崛起、擁灣發展的重要前提。

在青島最新出台的十四五規劃中，城陽區正式被劃入了青島主城區，由此邁入了建設中央活力區、幸福新城陽的新發展階段，這是大勢所趨，是歷史的必然選擇。

在城陽崛起的過程中，交通是重要的基礎保障，也是主城時代的敲門磚。如果把北岸主城區比做一個正在孕育中的胎兒的話，那黑龍江路就是臍帶，負責輸送營養，是城陽區能否順利成長的關鍵所在。地鐵15號線的重要性正在於此。在這方面，15號線的作用遠遠大於1號線。

總而言之，地鐵15號線的建設，不僅可以緩解青島主城區的交通壓力，打通城市南北大動脈，還能串聯起東岸與北岸兩大城區，助力城陽進入“主城時代”，為青島城市格局的突破創造重要的交通條件。

也正因為如此，多年來，地鐵15號線的熱度一直居高不下，民眾呼聲甚高。在“青島之北”做的多次調查中，15號線都是排名第一的線路，這是真實民意的體現。

二 15號線的走向説明了什麼？

根據正在上報的地鐵三期規劃，地鐵15號線的走向與青島“十三五”軌道交通規劃相比，已經發生了很大的改變。

最明顯的變化是，15號線在沿黑龍江路北上，抵達城陽中心區後，並沒有繼續北上即墨、萊西，而是沿204國道向西而去，終點為城陽區的產業核心區——青島軌道交通產業示範區。

這一變化的背後，有着深刻的指向性意義。

15號線的終點——青島軌道交通產業示範區，是青島的產業重心所在。特別是隨着高速磁浮時代的即將來臨，5000億產業集羣將撐起青島高端製造業的“半壁江山”，對青島這樣一座以工業而興的城市來説，保持這一產業份額的優勢尤為重要。

具體到城陽區，剛剛出台的城陽區“十四五”規劃，也進一步明確了這一點。根據規劃，青島軌道交通產業示範區將突出發展軌道交通裝備製造及關聯產 業、新能源新材料和生物醫藥產業，加快建設國家高速列車技術創新中心，打造全球高鐵創新發展引領區、未來軌道交通城市體驗區、生態智慧品質活力樣板區。

為了保障產業的發展，城陽區將發力“突破西部”，集中各種優質資源向西部傾斜，並從資金、政策、人才、基礎設施等多個方面提供堅實的保障。應該説，從2020年起，這一態勢已經相當明顯。

此時，地鐵15號線的“左拐彎”也恰好呼應了這一趨勢。15號線在疏解交通壓力、聯通青島兩大城區的同時，還將為青島的軌道交通產業發展提供交通保障，可謂“一石三鳥”，責任重大。

有了地鐵的加持，城陽西部的崛起更加有了底氣，產城融合示範區的雛形也漸露真容。

近日，該區域的產業標杆——天安科創城項目喜訊頻傳，發展成績令人振奮。

作為青島軌道交通產業示範區的重點產城園區，青島天安科創城不僅為示範區發展儲備和孵化眾多配套產業，同時通過整合資本、技術等要素資源，建成以軌道交通全產業鏈配套、智慧雙創、產業孵化等為主的產城融合綜合體，為示範區內企業和人才發展提供廣闊平台。

標杆性項目的樹立與突破，進一步增強了人們對區域發展的信心。城陽西部的黃金時代，似乎正在向人們招手。以至於，網絡上開始出現青島“北都心”的新定位，這是人們對該區域超高期待的體現。

以上種種，離不開交通、尤其是地鐵15號線的引領與保障性作用。

近日，青島市重點工程青島地鐵9號線、15號線一期工程在城陽區行政審批局順利完成了工程前期勘察佔掘路手續辦理，確保了地鐵建設工作在城陽區順利推進。如果進展順利，15號線有望在2027年建成通車。對青島廣大市民來説，這一消息是令人振奮的。

15號線，將是真正給青島帶來改變的一條地鐵線路。人們期待，未來的15號線，可以在保障民生、引領城市發展方向、服務產業方面，發揮更大的作用。