中老鐵路第一批司機將從這裏走出_風聞

中老發起成立“一帶一路”瀾湄鐵路互聯互通中心

　　新華網上海6月25日電（記者吳宇）由來自中國老撾兩國的高校、協會和企業共同發起成立的“一帶一路”瀾湄鐵路互聯互通中心，24日在上海應用技術大學揭牌。

　圖為“一帶一路”瀾湄鐵路互聯互通中心在上海應用技術大學揭牌　新華社通聯照片

　　據上海應用技術大學校長柯勤飛介紹，“一帶一路”瀾湄鐵路互聯互通中心將以中老、中泰、中緬鐵路等“一帶一路”建設項目為依託，聯合相關鐵路行業企業，協同瀾湄流域高校開展專業設置和人才培養合作，致力於成為瀾湄鐵路科教之窗和共享交流載體。

　　着眼於為中老鐵路培養人才，2018年秋，25名來自老撾的學生進入上海應用技術大學鐵道工程專業留學。最近，其中的9名本科生已通過答辯，即將成為計劃於今年底建成開通的中老鐵路的運營管理者。

　　老撾蘇發努馮大學校長維塞·佔沙旺通過視頻連線方式介紹，除了人才培養合作，蘇發努馮大學正與上海應用技術大學協商，未來在老撾建設中老鐵路技術人員培訓中心。

　　上海市人民對外友好協會副會長景瑩表示，今年是瀾湄合作五週年，中老鐵路預計將於年底建成通車，中泰鐵路合作、中緬鐵路規劃也在逐步推進。在6月上旬舉行的瀾湄合作第六次外長會議上，提出了《關於深化瀾滄江-湄公河國家地方合作的倡議》，肯定了加強互聯互通對促進各國地方經濟、旅遊、社會發展的重大意義。

　　“‘一帶一路’瀾湄鐵路互聯互通中心的成立，將通過科技、教育合作和人文交流，推進瀾湄合作，讓鐵路成為滋養地區發展的血脈和邁向共同繁榮的大道。”景瑩説。

　　“一帶一路”瀾湄鐵路互聯互通中心由上海應用技術大學、上海市人民對外友好協會、老撾蘇發努馮大學、中鐵科學研究院有限公司、中鐵二十四局上海鐵路建設公司等共同發起成立。

▲ 2019年3月26日，在上海應用技術大學軌道交通學院實驗室，院長吳光教授（右二）向老撾留學生們介紹高鐵運行線路模型。（來源：新華網）

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中老鐵路磨丁車站金屬屋面全面完成

來源：央視新聞

6月15日，中老鐵路國門站——磨丁車站金屬屋面全面完工，正式進入裝飾裝修和機電安裝施工的新階段。

由中鐵建工集團承建的磨丁車站位於老撾磨丁經濟特區，站房建築面積為6500平方米，設計規模為2台4線（含正線），車站設計最高聚集人數300人，是從中國入境老撾的第一座火車站房。站房金屬屋面長148米，寬57米，整體覆蓋面積8436平方米。

△中老鐵路國門站——磨丁車站金屬屋面完工現場

老撾磨丁4月至10月為雨季。項目部克服了新冠疫情下人員、材料及設備進場難的困難，優化資源配置，加強安全質量管控，高效推進屋面板安裝進度，歷時45天，順利完成磨丁車站鋼結構金屬屋面，為後續施工創造有利條件，獲得老撾政府和中老兩國鐵路公司的一致認可。

中老鐵路北起雲南省會昆明，南至老撾首都萬象，由國內段、老撾段組成。中老鐵路老撾段全長422.4公里，全線採用中國技術標準、使用中國裝備並與中國鐵路網直接聯通。

中老鐵路是“一帶一路”建設過程中見證中老友誼的標誌性工程。通車後，中國昆明至老撾萬象有望實現夕發朝至，對促進中老兩國互聯互通，助力“一帶一路”建設和老撾“變陸鎖國為陸聯國”發展戰略具有重要意義。