神七艙門打不開的原因，我也認為同內外氣壓差有關，這是兩位大神網友的分析_風聞

【本文由“絕醒一七三五號”推薦，來自《楊利偉《太空一日》入選人教版中學語文課本，披露大量驚心動魄的瞬間》評論區，標題為小編添加】

guan_15865237132868大神，請教您一下，神舟七號艙門打不開是什麼原因？我都記不得在哪看的了，説是當時算氣壓的時候，把兩名航天員的身體體積給忘了，是真的嗎？

我也認為是內外氣壓差導致的問題，但沒有查到權威説法。有兩位網友對此問題做了分析，我認為有理有據，可以參考一下：

網友njddyd：

當年看過神舟七號太空行走的實況轉播或錄像的人，應該記得一件事：翟志剛在氣閘艙裏打開對外艙門時，第一下沒能打開，過一會再開門也費了很大勁，但開一條縫後就好開了。

記得當時有記者問有關研製人員，回答也不清不楚，沒能説出原因。實際上就從錄像中看原因也很清楚：氣壓。氣閘艙減壓時，不會是打開一個口把空氣放掉，因為帶上太空的空氣是很寶貴的，不能白白放掉，氣閘艙減壓花了那麼長時間也説明了這一點，是用抽氣機把空氣抽到容器中保存起來。抽氣就不可能抽到完全真空，總會殘留點氣壓。艙門直徑約70到80cm，再小了穿太空服就很難進出。按小的算在還有百分之一個氣壓殘留時，艙間上就有38公斤的壓力，如果是80cm的艙門就有50公斤的壓力。很顯然在太空失重，宇航員無法生根的情況下，要用這麼大的力氣去開門是相當困難的。

看錄像時如果稍微注意一下就會發現，當翟志剛把艙門剛打開條縫時，有許多碎屑從門縫中飛出艙外，説明還有殘餘空氣排出。解決方法很簡單，在大艙門上再發個排氣小艙門，只要有幾cm直徑就行了。在開大艙門前先把小艙門打開排出氣閘艙中的殘餘空氣，待排盡後艙門上的空氣壓力就沒有了。如果這個小艙門直徑4cm，即使在不放氣的情況下，氣體壓力也只有13公斤（假設太空艙中氣壓與海平面相同），如果放到十分之一大氣壓，一個手指就能打開。如果嫌小艙門複雜了，裝個小閥門也行，可靠性還好些。當然這個小艙門或閥門裝在艙壁上也行，但將來太空對接時也需要進行艙門兩側的氣壓平衡，裝在艙門上以後就不用改了直接可以用。

網友林基叢111：****

神舟七號的園滿成功又一次大長了中國人的志氣！更加增強了民族自尊心。但略覺不足的是艙門難以打開，當時包括自己在內的數億關心神舟七號的觀眾都為之捏一把汗。從電視直播節目中好象還沒看到肯定和滿意的答覆。作為平民百姓的我，和神舟七號的相關科技人員聯繫不上，在此談一點自己的看法：

我認為，艙門難以打開的最主要原因應該是艙內的壓力沒有完全泄致0大氣壓。這從艙門剛打開時小紙片樣的東西快速飛出的現象完全可以説明；艙外是高真空狀態，如果壓力平衡，絕不可能出現艙內物品飛出艙外的現象；如果壓泄到0了，紙片類物品絕不會自動飛出，更不會以很快的速度飛出。從紙片飛出的速度分析。

當時的艙內壓強只少應該在0.1個大氣壓以上，值得慶幸的是，在艙門打開的瞬間，沒有把我們的航天員吹向遠太空，或把航天服刮壞，否則後果不可設想！從航天員的交談中也可以得到證實：航天員幾次提到泄到一個壓力，這本身就是不可能的，因正常工作狀態下的壓力是1個大氣壓（與地面的壓力相當），出艙前泄到0才是對的。

如果當時艙內是0.1個大氣壓，艙門的直徑是80釐米，艙門所承受的壓力在2500千克左右；0.01的壓強，艙門所承受的壓力也在250千克以上，設想航天員在腳沒有支承力、只能一隻手用力的情況下，要打開艙門，得付出多麼大的力氣啊！怪不得當航天員用力開門時，整個飛船都在晃動。真得非常非常感謝我們的航天員，沒有一顆為祖國爭光的心，是絕對打不開被強大壓力壓着的"沉重"艙門的。