沒有撕逼和八卦,這個地方藏着勞動人民的浮生日記_風聞
差评-差评官方账号-2021-06-30 07:06
本文原創於微信公眾號:差評 作者:差評君
現在的互聯網上,似乎越是樸實無華的內容,越受到網民們的喜歡。
比如土土的 “ 二荊條戰神 ” 徐大 sao ,就用一個頂兩的食量,讓無數網友在 B 站看他 “ 今天吃頓好的 ” 。

再比如田野上的繁榮,作為大貨車司機,全國各地到處忙,今天帶大家下館子,明天可能就帶大家在交貨時蹭工廠一頓。

儘管這些視頻中沒有特效,沒有預設包袱,甚至看上去跟日常的生活有點 “ 脱節 ” ,但勝在淳樸真實。
在樸實的勞動人民身上,網友們發現了網紅們身上所沒有的品質,真實讓這些勞動人民俘獲了無數粉絲。
就像這位老哥説的那樣▼

但其實很多網友只是是出於獵奇心理,追逐自己從未接觸過的生活罷了,從未****真正瞭解、關注過這些人的生活。
此話怎講呢?源自差評君最近在微頭條上發現的**“ 浮生一日 ” 。**
這裏就像是勞動人員的 “ 微博 ” ,他們用最樸實的方式記敍着一天的生活故事,文字質樸,敍事瑣碎。
保安在上面記錄了自己被辭退的一天:就因為昨晚進出沒有敬禮,今早就被遣散回家。

於是,他失去了這份每天上 10 個小時夜班,一個月賺 2600 的工作。在 “ 日記 ” 中調侃到 “ 此處不留爺自有留爺處 ” 。
有人在上面寫下了自己上工時光。
比如這位紡織廠的妹紙,主頁最近的內容都是吐槽車間温度太高的。
原本差評君以為是指車間裏不透風,會有點悶這樣的情況。
但點開一看,發現她的上工環境的高温是:一進車間瘋狂冒汗,頭暈頭疼,頭髮會被汗黏在一起,衣服每天都是被汗濕透的高温。

也許你會好奇,為啥工廠不給工人裝空調,這樣的問題在評論區早已寫有答案。


同時,出現的評論區的,還有工友一些評論和勸退。
隻言片語中勾勒出來的生活畫面,也許是很多人之前未曾設想的。
“ 一天八小時,除去吃飯上廁所,其他時間就是在 24 枱布機間來回不停走動 ” 。

“ 工廠噪音太大,耳朵間接性就聾了,有時候會聽不見,辭職以後就好了 ” 。

這才是他們真實的生活。
工地工人的 “ 浮生一日 ” 是每天 9 小時,頂着太陽曬,在高温環境下作業,熱汗長流。

洗碗工的 “ 浮生一日 ” 是不停的在熱水中洗碗,手都被熱水泡到發白。同時還要承受老闆的譏諷。

有時候生活會不一樣一些,比如洗碗手滑,打碎了 5 個碗,老闆要求賠 100 塊錢。
你很難想象這 100 塊對於一個每個月月薪 1600 元,生活費只用 50 塊,其他全部存下來的人來説,意味着什麼。
他不甘心跟老闆吵了起來,結果是丟了工作,脖子也被抓傷了。

這些文字裏往往充滿着疲憊和艱辛,有時他們寫了很長一段文字,只是傾訴自己對生活的無奈,又或是對工作的些許抱怨,然後,繼續好好生活。
很多人可能都戲謔過竊 · 格瓦拉的那句名言: “ 打工是不可能打工,這輩子都不可能打工的 ” 。
但看完這些記錄,你會發現竊 · 格瓦拉終究是少數。
每天冒着高温作業也好,雙手被熱水泡到發白也罷,艱辛的生活從未擊倒他們對生活的熱愛。

對於保潔阿姨來説,為別人做衞生,一個小時 40 塊錢,每天工作 9 個小時就是她的生活日常。
然而她還是會因為單子排不過來而感到自豪,把這件平淡無奇的服務當做是自己的事業。

很多人也許覺得貨車司機是一份不錯的活,工資很高,每天看小剛全國各地的跑,吃東西也特別香。
但很多卡車司機們真實的感受是:孤苦和危險。
他們經常需要開車跨省送貨,有時候一去就是幾個月,一個人開車經常連個説話的人也沒有,有些卡車司機為了能有個人説説話,會選擇把妻子也帶上。

如果是急活,好好吃頓飯的機會也很少,有時候只能去服務區買點東西墊墊,沒有正常的一日三餐。趕路開久了也要擔心疲勞駕駛。
更別提疫情之下,一些高風險區域了。
但他們仍然會自己鼓勵自己,為了生活繼續前進。

差評君在想,很多人經常調侃自己是工人爺爺,批判資本家,但其實也沒有人真正去接觸過他們的想法和生活。
有些人也許通過視頻去窺探他們的生活,窺見了冰山一角,但這些從未是全部。我們理應給他們更多的尊重和關注。
另一方面,我也在想,為什麼現在互聯網已經這麼方便了,但是我們仍然對這些生活所知甚少?為什麼那些起早貪黑都被互聯網的信息流給 “ 過濾 ” 掉了?
這是一件很奇妙的事情。
因為互聯網已經是一個足夠方便的工具,理論上你應該能在互聯網上看見每一個人的生活。
但有些羣體仍然被 “ 淹沒 ” 了,除非有一天他們火了,否則你很難在自己的網絡生活中看到他們的存在,儘管生活在同一片網絡天空之下。
因為你看到的是算法和平台想讓你看到的東西,互聯網明明包圍着你,但是被推到你眼前的只有明星八卦、治脱髮廣告和購物鏈接。
但是原本我們每一個人的生活都應該被互聯網公平展現。
無論是你的,我的,或他的。
參考資料、圖片來源:
即刻 @ 評論屍
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