我騎着單車，穿過凌晨的北京街頭_風聞

1

我從外地坐高鐵回北京。

車到了北京西站，已經凌晨，地鐵停運，滴滴叫不到車，等出租車的人排了幾百米長。

我因為就簡單背了個包，沒帶什麼行李，決定先出站看看再説。

走出西站，發現前面的蓮花池東路上，已經很多人拖着行李箱等在路邊。都是不願意在地下排隊等出租車、想在路上碰碰運氣的人。

我接着往前走了十分鐘，路邊等車的人少了很多，但還是沒有空的出租車。我打開滴滴一看，前面排隊的人還有近百個。

而時間已經過了凌晨一點。

然後我突發奇想，乾脆騎自行車回家得了，打開地圖看了下距離，不到一個小時的車程。

正好前面公交車站前停了幾輛共享單車，我隨手掃了一輛看起來還比較新的。

沿着輔路往前騎。

卻見到了北京另一面的風景。

2

之前看到知乎上有人寫凌晨兩點的北京：

夜店馬路對面的人行道上，有人在喧譁，有人在嘔吐，也有人在冷眼旁觀。美女、豪車、髒污、絢麗的燈光、繁華的街道、凌晨兩點……這些意象同時存在，光怪陸離。（by知友“一隻北歐狗” ）

但多數地方，是沒有這麼鮮明的對比的。

無論白天有多喧鬧，到了夜裏，白天潮水般的人羣退去，上千年的古都，卸下了厚厚的妝容，顯露出比任何工作時間裏都更真實的樣子來。

夜已經深了，轉過幾個街角之後，北京西站的喧鬧和主幹道的燈光都已經變得隱隱約約。

我卻看到路邊居然還有人拖着箱子，一邊邁着沉重的步子往前走，一邊回頭張望看有沒有漏網的空車。

有人垂頭喪氣地坐在行李上默默等着，或者焦急地打着電話。

他們居然已經走了這麼久。

居民區裏深夜亮了很多燈，聽到了非常清晰的歡呼聲。

忽然反應過來，這是世界盃啊。

立交橋下，有流浪漢裹着破被子睡得真香。

一個大寫字樓前的台階上，一對情侶相擁在一起。

我騎過的時候，女孩忽然抬頭奇怪地看了我一眼，旋即又將頭疲乏地埋在男孩子的胸前。

一輛空曠的深夜公交如幽靈般穿行，除了司機，只有一兩個晚歸的行人，低着頭靠在座位上。

一輛跑車巨大的轟鳴隔着幾個路口傳過來，但並沒有和我相遇，聲音一路轟鳴着往南去了。

我騎過長安街，這條北京最寬闊的路上，主幹道依然車水馬龍。

但人行道幾乎空無一人。

我往共和國的心臟遠遠望了一眼，深夜裏，依稀燈火通明，有人頭攢動。

每一天，可能都有無數的人因為各種理由，通過各種方式，非得要到這個地方來走一走、看一看，然後有的留了下來，有的離開。

3

我有時候都在想，北京這座城市真的是有一種奇怪的魔力。

你在這座城市既能看到巨大差距的絕望，卻又總能感覺到某種希望。

大學裏，曾經有過某富二代，瘋狂追求一個學霸型美女。

但並不像想象中的那種俗套劇情，女孩兒最後也沒有答應富二代的表白。

富二代很難過，這大概是他第一次感受到金錢的無能為力。

他找了一羣狐朋狗友喝酒，直到凌晨才搖搖晃晃地走出酒吧，然後一路走一路扔錢。

而他喜歡的那個姑娘，一路保送，畢業後留在了國外。

沒有為金錢所誘惑，一樣活得精彩自在。

還有一個哥們兒，畢業的時候沒有找到什麼好工作，大半夜的拖着我沿着中軸線，徒步穿越了大半個北京城。

他一路走一路跟我分析前途、形勢、命運，但始終下不定決心，要不要開始北漂。

到了天都矇矇亮了，他掐滅了最後一根煙，罵了句：幹！

然後，一漂就是好多年，換了七八份工作，工資從兩千漲到了兩萬，最終得到了自己想要的東西。

我又想起有個做新媒體的小夥伴，大學畢業後去西單賣過衣服、在南鑼鼓巷擺過地攤，住在北京五環外10 平米的半地下室，最後藉着新媒體這股東風實現逆襲，現在已經開始了自己的創業。

當我凌晨騎車穿過北京街頭，快到家的時候，十字路口，一對夫婦推着一輛小吃推車。

空無一人的街口，他們熱切地看着我，我不知道他們為什麼還不回家。

但是他們守在這裏，就肯定還有機會和可能。 

4

還有2個多小時。

當年的首富王健林就要開始一天的工作了。從摸黑凌晨爬起，到夜幕降臨落地，他一天可以跑兩個國家，三個城市，飛行6000公里。

而差不多同一時間，當年的史玉柱還沒有睡覺，搞不好還在準備開會。

在大洋彼岸，蘋果的掌門人庫克，每天比王健林還要早15分鐘起牀。

在擁有遠遠超越常人的天賦、基礎之上，他們還有遠遠超越常人的勤奮和自律。

想起當年在雅加達，福布斯給王健林頒完終身成就獎後迫不及待地問了他一個問題：你對成功怎麼看？

王健林談了3點：

一是要勤奮，二是要有智慧，三是運氣。

這三句話雖然雞湯，但在北京待得越久，我越相信，所謂的成功很可能就是智慧的勤奮後，趕上了那麼一點點運氣。

勤奮只是一切成長的墊腳石，並不意味着蠻幹、傻幹，就像我那個北漂的同學，每換一份工作都意味着一次職業提升；

智慧也不只是天生帶來，它更需要的是你不斷去學習、經歷、思考和總結，就像那個擺地攤的小夥伴，嘗試做自媒體後就總結出很多獨到的訣竅來；

運氣更不會憑空而來，在當代中國，它更像是你不斷蒐集信息、打磨能力、積累人脈後，突然發現的一個風口。就像那句曾經在朋友圈流傳過的話：

真正能夠改變命運的窗口，都是在社會巨大變革的風口上。在那些風口上，需要的是冒險精神和行動力，而不是精緻的學歷和傲嬌的身段。

説白了，就是埋頭苦幹的時候，一定要記得抬頭看路，一旦遇到時機成熟，就快馬加鞭、彎道超越，讓風口的馬太效應幫你逆襲。

但在沒有找到自己的風口之前，你能做的只有蟄伏。

5

這段蟄伏的時間可能很漫長，也可能很迷茫，但更多的可能是壓抑和忙碌。

我從工作到現在，拋開那些亂七八糟的經驗、思維、職業技能，大概首先就是一個工作狂。

無數次加班到深夜，就是為了讓做出來的東西更能超越領導的預期；疲乏到多數時候都是叫車回去，然後在下車的時候一陣眩暈。

後來，過了十二點，開始習慣在辦公室將就一晚。

這種奮鬥的狀態我在之前的很多文章都寫過，像極了那句雞湯到發膩的話：努力到無能為力，拼搏到感動自己。

可越是最近幾年我越發現，人是需要調整的，偶爾一次突破極限可能進入一種新的境界，但次次突破極限的結果只可能是進醫院。

保持衝刺的狀態可以一開始讓你跑出優勢，但人生這場馬拉松需要的是不斷調整呼吸、科學配速。

所以今年來，我已經相繼寫了《沒有空閒，就沒有進步》《所有的工作幹到最後，都是體力活》等文章。

因為我已經越來越覺得，拼是沒有錯的，但拼的時候身心一定要健康。

——要適當放空自己。

每個人都需要自己獨處的時光，和自己進行對話，回溯自己的初心和方向。

就像我騎着車凌晨穿越北京的時候，看着街頭閃爍的燈光，總不自覺想起了老家漫天的星光，一晃十年，這中間有太多的悲與喜、得與失、淚與汗，就在放空的這一個小時裏如電影畫面般在我腦子裏過了一遍。

很多時候，只有放空自己才有可能看清楚未來的路；很多時候，我們以為只是選擇了一段路，但可最終你卻發現，那個選擇決定了你的命運，你從此再也回不了頭。

——要學會輕裝上陣。

想起剛工作北漂的時候，不敢失去工作、不敢得罪領導同事、不敢絲毫耽誤工作，一度非常壓抑。

現在經過了來看，其實非常沒有必要，在北京工作生活本就很累了，就不要背更多的心理包袱了。

明天的焦慮可以成為今天的動力，但控制不好就會成為抑鬱的誘因。想想車站附近那些拖着行李箱焦急等車的人，我這個只背了一個包因而能騎車回家的人，是多麼的幸福。

所以真的，不要每天都繃那麼緊。

——也要偶爾嘗試一些其他可能。

人生永遠不會只有一條路，很多時候你以為自己走入了絕境，前方沒有選擇的時候，很可能只是因為陷入了慣性思維的陷阱。

有些事情，不去試一試，永遠也不知道里面是不是就藴藏着什麼轉機。

與之相對應的，許多你以為無法面對的困境，換個環境、換個角度、換個時間，也不過就是人生無數種可能裏的一段經歷。