無人的荔灣街道，我帶着無人車給居民運送粽子_風聞
显微故事-显微故事官方账号-大时代下，每一个小人物都不普通。2021-07-12 16:19
5月20日，廣州發現“早茶傳播鏈”中的確診患者，緊接着進入長達40多天的抗疫戰鬥中。
在這場戰鬥中，社會各界都以各自的形式支援着。
醫務工作者、社區工作者、志願者第一時間衝向一線。以晝夜不停的工作狀態，維持着這座擁有2000多萬居民的城市運轉，以每天數萬人次的檢測能力，保護着這座城市。
5月底，廣州政府發出社會支援號召，更多的企業揹負着社會責任感參與到這次抗疫之戰。
本期顯微故事講述的是一隻特殊的廣州無人車抗疫團隊：
他們在得知廣州有難時第一時間自願報名，帶着防疫物資和無人車千里援馳廣州、深圳；
有的人在抗疫期間一天打了300多個電話，只為了現場調度和溝通無人車運輸順利進行，但唯獨忘記了那一天也是自己父親70歲生日；
還有的人不顧高温、不擔心自己“綠碼變紅”，在逼近40度的高温正午穿上防護服，汗水在背上凝結成一片片白色汗漬，但卻絲毫不後悔。
以下是關於他們的真實故事：
文 | 曹明德
編輯 | 卓然
荔灣區的端午節靜悄悄
“要讓500户封閉區的居民，都能順利吃上粽子”
進入5月以後，廣州迎來了水龍舟，上一秒晴天，下一秒便黑雲壓頂，暴雨襲來，變化反覆。沒人能準確預測，下一秒的廣州將是什麼天氣。
更讓人沒預料到的是，就在這個月的20號，廣州荔灣區從低風險地區一躍成為紅色的高風險地區——一名愛吃早茶的阿婆，被確診患了新冠肺炎。
疫情來得如此迅猛，讓廣州市政府立刻決定開展全員核酸，並且對阿婆及其密切接觸者所在區域進行封閉式管理，荔灣區白鶴洞街、中南街等區域直接封鎖，禁止人員進出。
大部分荔灣區居民都是次日早上才知道自己無法再離開家門，其中也包括了周淮。
5月22日早上，家住荔灣東漖新村的周淮被嗡嗡作響的手機信息吵醒.
大部分是來慰問他的朋友發來的，他這才知道今天自己不用出門上班了，更糟糕的是，可能接下來幾天生活都成問題。
有業主在羣裏説，距離周淮800米的一個街區發現了確診病例，“大家做好持久戰的準備”。
周淮想在網上買一點生活物資，沒想到所有他能想到的配送平台都停止該區域服務,“這怎麼辦呢？”
周淮看了看家裏的冰箱，空空如也，除了幾包泡麪再無別的東西可以充飢。
圖 | 周淮家的冰箱
接下來的幾天，佛山、順德陸續傳來確診病例，荔灣區、越秀區、海珠區、番禺區等廣州重要城市區域接連宣佈停止堂食，中高風險街道數量不斷增加。
周淮從一開始的淡定逐漸變成了焦慮，眼下正逢端午節，現在連門也出不了，更不要提吃粽子、曬龍舟了。
“對於重視傳統、延續祠堂宗親文化、每年還要組織划龍舟的廣州人民來説，這是一個莫大的遺憾”，周淮説道。
同住在荔灣區的業主開始在羣裏分享親友發來的粽子圖，彼此互相鼓勵，組織了一場“雲吃粽子”大會。
但周淮沒想到的是，6月14日上午8點，房門傳來了久違的敲門聲。
周淮一開門，志願者給他塞進來了幾枚粽子。
後來他才知道，這批粽子是由美團無人車運輸的。
那一天，從上午7點到晚上9點半，無人車在幾個中高風險小區間穿梭，最後有500多户居民收到了這份特殊的端午節投遞。
為了安排配送這500多份粽子，美團無人車團隊成員幾乎都錯過了端午節和家人團聚的時光。
但看到了志願者和居民們驚喜感動的表情，大部分人都覺得非常值得。
這是他們到廣州疫情的第十天，也是最讓他們有成就感的一天，
“感覺一切辛苦都被認可了”。
一支特殊的北京“輕騎兵”
“小小的車，帶着大家的希望，終於到達了對岸”
實際上，大部分美團無人車團隊成員剛到廣州時，都倍感煎熬。
5月底，應廣州政府號召，美團總部決定派出無人車團隊取廣州支援——這隻團隊在去年北京順義疫情期曾解決過不少居民生活問題。
圖 | 美團無人車，來源於公開媒體報道
通過自願報名的形式，美團在短時間內從不同組別抽調了一批成員，選拔了11名員工組成安全員團隊，奔赴廣州抗疫。
廣州當地志願者聽到該消息時也充滿期待，“科技應該能解決不少問題吧？”然而，當無人車團隊抵擋廣州後，卻發現情況並沒有自己想的那麼樂觀。
安全員趙然還記得6月5日傍晚，剛出白雲機場時沿路看到的景象：城市高樓的被濃重的霧氣籠罩着，緊接着大雨襲來，街上行人寥寥，“像極了末日電影中的場景”。
次日清晨，4輛美團無人車，歷時2天、從2500公里外的北京陸運抵達廣州。
但現場志願者和羣眾看到無人車的現場裝貨後，臉上卻充滿了失望。
無人車實際上是為了運輸外賣而設計，平均每輛車載重150公斤，和志願者想象的樣子差距甚遠。
團隊沒人辯解，他們沒時間顧慮這些——為了能儘快給無人車安排合理線路，張嘉文需要在4個小時以內和北京後方的技術團隊聯繫，確定封閉區線路、確保運輸效率。
很快，無人車團隊就迎來了“第一單”，一位中山市的女士需要將工服寄給橋那頭、廣州封閉區的丈夫。
當天晚上，張嘉文徹夜都在和團隊一起商討如何優化方案。第二天一早，張嘉文起牀後立即與防疫指揮部溝通，確定了兩個方案：
首先是無人車參與核酸樣本運輸，這樣可以確保24小時不間斷運輸，保障全市核酸檢測效率的提高、減少醫護人員的感染幾率。
第二是，讓無人車專門從事封閉小區內的短距離運輸。
以往生活物資的貨車只能運送到小區門口，然後轉交給志願者人力搬運，替換成無人車後，志願者可以抽身去做其他抗疫工作，讓整個抗疫工作更加高效。
為了分擔抗疫工作壓力，美團無人車團隊，在做好本職工作的情況，也力所能及地協助志願者一起的分揀、搬送堆積如山生活物資。
新的方案很快執行，並帶來了有效的正向反饋。
6月中旬，其中一輛無人車在封閉區出現故障，美團無人車團隊的馮偉和劉崢不顧“綠碼變紅碼”的風險，隻身前往疫區解決故障問題。
為了不讓團隊和指揮部擔心，解決問題後，兩個壯碩的小夥子在車裏睡了一晚上，第二天出封閉區下車腰都伸不直了。
也是在那段時間，為了讓團隊成員能順利進出封閉區，安全員趙然先後打了300多個電話各方溝通。
過後幾天，他才忽然想起，那天還是他父親70歲生日，但他一個電話都沒給父親打過去。
通過紮實的工作，美團無人車負責的區域裏，居民不僅解決了生活問題，甚至能下一單外賣奶茶解饞。收穫了廣大居民們的認可，團隊成員這才得以放心下來。
後來，荔灣區政府得知了無人車隊在南沙區的優異表現，還主動邀請車隊來荔灣區支援。
張嘉文至今記得無人車前往荔灣時的場景：
那是一條長長的、昏暗的隧道。在過隧道那日，整個隧道里空空蕩蕩的，只有無人車在前行。
在無人車到達彼岸的時候，張嘉文眼眶有些濕潤，“小小的車，帶着大家的希望，踏過泥濘剛下雨的路面，終於到達了對岸“。
從廣州到深圳，不停歇
“只有在中國，才能在隔離的時候也喝上奶茶”
在社會各界的幫助下，6月20日廣州宣佈疫情清零。
南沙區開放、荔灣區開放……這也意味着美團無人車團隊在廣州抗疫的工作順利完成、離家20多天的張嘉文可以回北京和家人團聚了。
但這時，美團總部又做了一個決定，“直接去深圳”。
深圳的疫情還沒解除，需要支援。張嘉文決定留下來以後，和另一名安全員轉道去深圳繼續支援。
深圳地處沿海，緯度比廣州低，入夏後白天的户外環境更是惡劣。温度高、日照強、雨水反覆，還有隨時遭遇颱風、地下水倒灌淹路的危險。
更具挑戰性的是，此時張嘉文團隊只有2個人，但卻必須承擔之前10個人的工作量，對2個小區探測地形、培訓志願者，以及分配物資。
那段時間，張嘉文經常是早上在一個小區對接、培訓完志願者，就要硬着正午的烈日，趕去另一個小區培訓。
去深圳支援的第一天，張嘉文和另一名同伴脖子就被曬脱皮了，晚上回到酒店，泛紅的皮膚碰上枕頭就是一陣疼痛。
在進入疫區工作後，情況更為惡劣。
張嘉文需要在逼近40度的高温天氣下，換上不透氣的防護服進行工作。防護服密不透風，汗水也排不出去，等晚上脱下時，張嘉文衣服上都是一片片凝結的白色汗漬。
來深圳後的第三天，美團總部又調派來兩個同事前來支援。北京來的同事一看到張嘉文，驚訝地説，“嚯，都曬得這麼黑了”。
索性，在經歷過廣州一戰後，深圳的情況已不再那麼讓張嘉文焦慮，團隊接到的訂單也越來越豐富。
從奶茶到外賣，應有盡有。有居民開玩笑，“也許只有中國，才能做到在家隔離的時候都能喝上奶茶”。
對張嘉文來説，這不過是兩年抗疫過程中的“小事”。
去年北京疫情嚴重時，張嘉文與團隊其他同學就曾在3天時間內組織8萬多名美團外賣騎手進行核酸檢測，還在各地進行封區、道路臨時管制時候，緊急配合其他部門，熬夜加班規劃“無人車的配送路線”。
後記
7月7日晚上10點半，張嘉文結束了一天的工作回到房間，安心地睡上了一次好覺。
一是深圳解禁，廣東出境也不需要持48小時內核酸檢測了——意味着廣東這輪疫情已經結束，抗疫成功。
二是被隔離的安全員們全部“安全”，已經搬離隔離點，即將乘坐飛機，回到北京。
三是在他離開北京的一個多月裏，家裏的孩子生了一場病，他卻因為無法回去自責了許久，如今孩子平安，他也將結束這邊的收尾工作後回去，他計劃好好陪陪孩子，去其他城市轉悠一下。
（應受訪者要求，全文均採用化名）