電梯公司承擔建設維護費用，小區居民按次付費，最後運營下來電梯使用率不高_風聞

780814776-2021-07-13 14:25

2021-07-13

杭州：臨安的碧桂園小區在舊改過程中，就採取了這一方式，由電梯公司全額承擔前期建設和後期維保費用，小區居民只要像坐公交車一樣按次付費就行，一次一塊錢。在前期，這項工程受到了居民歡迎與肯定，電梯公司也很有信心，一口氣安裝了75部，一經推出就得到各方好評，人民日報還轉發了臨安“公交電梯”的報道。

出乎意料的是，“公交電梯”實際運營幾個月下來，使用率並不高。主要原因包括：

1.一元乘坐一次，價格偏高。

2.乘梯方式複雜，需下載App人臉識別。

3.樓層影響：低樓層的用户幾乎不坐。

4.居民身體狀態、心態有別，例如為了省錢、鍛鍊身體等下樓不坐，特定情形下才會上樓乘坐（提重物等）。

自今年3月份試運營以來，乘坐次數不足三成，遠低於預期值。因收支不平衡，電梯公司負責人表示正考慮調整運營策略。

北京：2018年北京黃村西里社區加裝了“公交電梯”，也是由電梯公司出資安裝，不過乘坐價格更便宜，每次2角錢。電梯公司是根據乘坐人數和電梯廣告估算的乘坐價格，不過安裝電梯的公司表示目前在虧本中，他們不認為杭州正在試水的“公交電梯”模式在商業邏輯上走得通。

上海：“公交地鐵”採取了前期所有費用由電梯公司墊付，然後分攤到業主，以按揭方式每月定期繳納的模式，不同樓層收費有差異。按照電梯公司測算，以目前的加裝電梯推進效果為基準，至少要完成200台才能達到收支平衡。