億萬風口開啓，碳市場藏着哪些機會？中國碳價格有十倍上漲空間？_風聞

近日，全國碳排放權交易市場正式啓動，引發廣泛關注。大家都在説碳排放、碳交易，你真的讀懂了嗎？這裏面又藴藏着哪些投資機會？本文用最通俗易懂的語言，幫你快速瞭解碳排放、交易市場設立的重要意義與隨之而來的投資機會。

碳交易市場的前世今生

不少人對“炭”與“碳”傻傻分不清，我們先來認識這兩個字，前者是煤炭、木炭的炭，後者是一個專有名詞，僅指一種化學元素，在元素週期表中排在第6位，碳排放則專指二氧化碳排放量。

二氧化碳是一種無毒無味的氣體，倘若沒有二氧化碳，人類將無法生存。二氧化碳讓太陽輻射通過大氣層抵達地球，並吸收地球輻射出的紅外線，然後重新逆輻射回地球，經過多次輻射，為地球保暖，沒有二氧化碳，地球將被冰雪覆蓋。你我就是二氧化碳營造出來的温室裏的花朵。

如今的現實是，二氧化碳濃度增加太快了，地球獲得的太陽輻射超過了我們的需要，導致全球氣候變暖，冰川正在加速融化，如果放任不管，海洋水位上升會淹沒許多沿海城市，自然環境和生態系統將遭受巨大的破壞。

為了避免可怕的災難，保護我們的家園，世界主要國家達成了逐漸減少二氧化碳排放的協議，並計劃有一天碳排放與植樹造林等碳吸收完全抵消，實現碳中和。

剛剛啓動的全國性碳交易市場就是我國在環保方面的一個里程碑。

以前，各類高耗能企業只要通過簡單的審批程序就可以隨意擴大產能，興建生產基地，現在不一樣了，沒有碳排放指標，想都不要想！

通過近幾年的摸底排查，有關部門根據歷史數據測算出碳排放配額並免費授予企業。你想擴產但原有指標不夠用，就必須購買他人的閒置額度、核證自願減排量。有的企業改進了現有技術，用較少能耗即可實現同樣的產能，碳排放額度有剩餘，也有人專門從事植樹造林，大量消耗二氧化碳，擁有不少碳匯，這些都為碳交易創造了前提條件。

全國性的碳交易市場出現前，大家只能在小範圍內交易，匹配成本較高，且容易造成供需不足，有了碳市場，2000多個買家、賣家在一個市場裏自由交易，像股票市場一樣，成交價格能更反映真實的供需狀況。

不僅如此，碳交易市場運轉順暢後，還將引入越來越多的行業，最終覆蓋所有行業。

特斯拉一年出售碳積分淨賺百億

允許碳配額交易是一件好事，一方面可以促進高耗能企業改進技術，選用環保設備，另一方面也可以讓它們在擴大產能、開建新廠時更加慎重，不能像過去一樣把環保成本隨便甩給全社會，購買碳排放額度是投資成本的一部分。

按照《碳排放權交易管理辦法（試行）》，目前，國內碳交易市場的參與主體是温室氣體重點排放單位，以本次列入的2000多家發電行業重點排放單位40億噸碳排放量和52.78元單價計，一年總交易額約在百億規模左右。考慮到很快納入石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、航空等七個高排放行業，碳交易交易規模很快就會急劇擴大。

根據規定，重點排放單位可以購買他人閒置配額，也可以獲取核證自願減排量（CCER）或其他符合規定的減排指標，1單位CCER可抵消1噸二氧化碳當量的排放量，抵消不超過5%的排放量。CCER可以是可再生能源、甲烷利用等領域減排項目、植樹造林取得的碳匯。

對於光伏、風電、水電等新能源企業來説，以後除了賣電，還將多出一項新的收入來源：出售CCER。據測算，一個100MW的光伏項目每年可以開發出11萬噸CCER，相當於額外增加600萬甚至更多收益，無疑會大大激發可再生能源的開發。

新能源汽車預計也將受益良多。美國做得比較激進，銷售一輛燃油車需要購買5個碳積分，而出售一輛電動車可以獲得5個碳積分，一個碳積分售價高達3300美元，依靠出售碳積分，特斯拉從2016到今年第一季度，累計收入33億美元，僅2020一年就掙了15.8億美元。

這一幕也會發生國內企業身上，唯一的區別只是賣多賣少的問題。

不少人覺得我國碳價明顯偏低，升值空間很大，現實也是如此。放眼全球，歐盟碳交易市場最為成熟，當前碳價在52.26-57.79歐元之間，摺合人民幣達398.9-441.1元/噸。國際上，人們認定的碳價範圍是37-266美元，約合人民幣239-1719元。即使按照國內有關機構的預測，隨着交易市場的完善和參與者全覆蓋，中國碳交易價格會上升至500元，是當前價格的十倍。新能源行業正在迎來真正的春天。

對這個萬億商機，你心動嗎？（部分圖片來自網絡）