求求了...好好的中國品牌,為啥要説日本話?_風聞
酷玩实验室-酷玩实验室官方账号-2021-07-17 08:26
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這兩天,網上公佈了一則司法文書,無印良品把無印良品給告了。
自己告自己?搞咩啊?
其實,是北京無印良品狀告日本無印良品,他們分屬於兩個公司。
北京無印良品,是這樣式兒的。

日本無印良品,是這樣式兒的。

誰是李逵,誰是李鬼,一眼看得明明白白。
2005年,日本無印良品開始進入中國市場,品牌標識是無印良品、MUJI。
好死不死的,北京無印良品在2001年就把“無印良品”這4個文字商標註冊了。
從法律上講,這一點確實也沒得説。

2019年,北京無印良品就告過一次日本無印良品,日本方敗訴,一些棉織品、毛巾等商品不得使用“無印良品”,僅可使用“MUJI”。
就,怎麼説呢,你買的無印良品棉紡品,可能是個“合法山寨”。
別急着噴。搭“日系”順風車這事兒,可不僅僅是北京無印良品。

奈雪の茶、元気森林,品牌商標裏都有日文,前幾天翻車的農夫山泉更離譜,先是宣傳自家白桃味氣泡水裏的白桃產自日本福島 —— 就是內核泄漏事件的福島。
被人質疑之後,又迅速撇清:我們和福島沒關係,都是宣傳手段。

好傢伙,這不是承認虛假宣傳嗎?我都懷疑公關腦子裏,是不是進了有點甜的水。
好好的中國產品,為什麼非要沾點“日系”才行?

因為,日系代表的“日本製造”,一度是高端、精良的代名詞,曾經是我們造不出來的高科技,是我們擠破腦袋也要搶的馬桶蓋。
但時至今日,“日本製造”的神話,早已落幕。
01
平心而論,我們確實有過很長一段時間的日貨崇拜。
1978年10月,正醖釀着改革開放大計的鄧小平訪問日本。時速220公里的日本“新幹線”,給他留下了深刻的印象。
這一年,全世界只有兩條高速鐵路,都在日本。
面對記者,他説了一句意味深長的話:“我就感覺快,我們現在正合適坐這樣的車。”

第二年,松下應鄧小平邀約,正式在中國投資,其他嗅覺靈敏的公司蜂擁而至,日本企業成為第一批中國市場的外來拓荒者。
那是日本的“黃金年代”,一個小小島國,卻能在微電子、機械、汽車、半導體、船舶等製造業領域攻城掠地,豐田、索尼、東芝、松下更是成為世界級巨頭。

回頭再看當時的中國,改革開放的大門剛剛打開,外面的世界彷彿一個巨大的萬花筒,帶着金光閃閃的標籤,狠狠衝擊着人們的認知。
原來火車還能這麼快,像子彈一樣。
原來別人家的洗衣機,還可以自動洗衣服。
原來戴上蛤蟆鏡,真的能變酷guy。
……
日本製造,成了高科技、新潮流的代名詞。

(1982年的北京街頭,日本松下電器的大幅廣告牌寫着“實現家庭電器化,提高文化生活”)
當時結婚的三大件冰箱、電視、洗衣機,如果擁有一件日本製造,你都可以在相親市場橫着走。
不可否認,當時的很多“日本製造”確實拿得出手,但對老百姓來説,技術是無法感知的,最直觀的表現,還是價格。

以冰箱為例,80年代的國內市場上分兩大類:
一類是國產,雙鹿牌雙門冰箱售價1200元,白雪冰箱800多,香雪海單門冰箱125升685元。
而日立、東芝、松下等日產冰箱,普遍要2 - 3千元,價格翻了1倍還不止。
當時中國一個城市職工的月收入只有40 - 50元,一個三口之家一年的收入不過1千元左右。
也就是説,一箇中國家庭得掏出不吃不喝2年甚至3年的收入,才能勉強抱回一台日產冰箱。
即使如此,日產冰箱仍供不應求,老百姓沒路子根本買不到,就算有外匯券也不一定有貨供應。

到1985年,日本產品橫掃中國市場的勢頭達到巔峯——
僅這一年,中國就從日本進口了20萬台整車。
家用電器的勢頭也不容小覷。與前一年相比,中國進口日本冰箱的數量增加了3.4倍,電視機增加了2.9倍,洗衣機增加了2.8倍。
這一年,日本經濟“空前繁榮”,以545億美元的財政積蓄和外匯儲備,成為世界第一大債權國,整個東京的地價,甚至相當於全美地產總額。

(1979-1991年的我國對日貿易 (單位:百萬美元))
日本國力達到頂峯,東芝、日立、松下、夏普、索尼、佳能等等品牌,作為日本這個“世界第一強國”的附庸,似乎也擁有了藐視天下的實力。
直到前幾年,一提起日本製造,很多人依然會自動加上一層“高端”濾鏡:
小到牙膏牙刷、化妝品、保温杯、奶粉和尿不濕,大到電飯煲、空氣清潔機、空調,甚至連馬桶蓋,都是日本的香。

(數據來源:日本政府觀光局、中國國家旅遊局)
2015年,赴日中國大陸旅客人次暴增, 僅春節10天,就有45萬中國人在日本砸了60億人民幣,算下來人均13000元,被戲稱為**“會走路的錢包”**。

動輒2、3千人民幣一個的電動馬桶蓋,也成為這一年很多赴日旅遊的中國消費者必買選項。
據説,當時日本商場每1.2分鐘就能賣掉1只馬桶蓋,絕大部分都是中國人買走了。

但這些人不知道的是,此時的日本製造,早就在走下坡路了 —— 這些被千里迢迢揹回的馬桶蓋,很多都是中國生產、攻關研發的。
也是從這個時候起,披着日系外衣的國貨,也越來越多,因為哪怕是假日系,也能賺到真金子。
為啥同樣的東西,貼個日本牌就能身價翻倍?
讓我們在這裏停一下,先看看日本製造是怎麼走上“高端之路”的。
02
好萊塢電影《回到未來3》中,有這麼一個情節,身處1955 年的兩位主角在地下管道發現一個故障了的設備,其中一人吐槽道:“難怪這玩意會壞,因為它是日本製造的”。

日本製造 = 質量不行,這是很長一段時間西方國家對日本製造的觀感。
一戰期間,日本手工業和輕工業的出口商品供不應求,工廠老闆們乾脆甩開信用,開始發狠粗製濫造。
有的墊厚紙板當鞋底,有的往釦子塗漿糊粘到襯衫上,還有的鉛筆乾脆連芯都沒有…

所以到第二次世界大戰時,全世界都知道了“Made in Japan”就是“便宜貨”、“粗製濫造”的代名詞。
在1960年代,剛剛賣到美國市場的豐田汽車,還被美方經銷商稱為“活動的棺材”,可見真是把人給用怕了。
日貨還給人留下過另一個刻板印象:喜歡抄襲,是“模仿犯”。
在60年代,許多歐美國家都流行着“模仿犯”的日語詞。

在宮崎駿作品《起風了》中,主人公前往德國飛機制造工廠參觀,就遭到了德國工人的阻攔:
“日本人偷師學藝非常快,技術可是我們德國的財產。”
“我們接到命令,不能讓日本人到處亂跑。”

有個名為《日本山寨大百科》的視頻,用一頁頁的截圖歷數了日本抄襲外國產品的案例。
這個每個案例只出現一張圖的視頻,居然有整整5分半鐘。
產品覆蓋各個行業:食品、服裝、小商品、動畫影視、玩具、家電、手錶、汽車等等,幾乎完全照抄,連外觀、商品標識也“一絲不苟”地模仿:


為了塑造日本商家缺德、產品差的形象,美國地方小媒體甚至編過一個段子,説日本有個名叫宇佐的城市,在英語裏的名字是“Usa”,和美國的縮寫一樣,因此很多產自宇佐市的日本貨會把自己標為“Made in Usa”,假裝美國貨矇混過關。

(日本高端汽車品牌雷克薩斯早期車型和當時的奔馳汽車極為相似)
長期被黑之下,日本人坐不住了。
要知道,日本的收入不少是製造業加工、科技產品,日本國民也需要滿世界去找工作、找生意以及求學,形象差可不行。
於是,一場對日本人風評的大改造勢在必行。
早在二戰前,伴隨着對外侵略戰爭,日本就已經積累了不少對外宣傳的經驗,還乾脆設置了 “日本國際交流基金會”,用專門的機構負責“對外宣傳”。
在大興“技術立國”、“質量救國”策略的70、80年代,宣傳的重點文案是“日本製造神話”;
而到了製造業衰落,產品拿不出手時,只能大講特講故事,也就是我們都知道的“工匠精神”。

即使在今天,日本外務省的支出裏,還赫然挺立着這樣一個項目——“對外合作與交流”。
資料顯示,這筆錢的流出方向是中、美、俄三國,旨在推動外國對日本的“正確理解”,增加日本的“後援團”,向世界宣傳日本的“多樣魅力”。

(“酷日本戰略”)
説白了,還是花錢給國家形象做公關。
在各種力量的吹捧下,“日本製造”,“工匠精神”,一步步走上神壇。
於是,煮飯幾十年煮成了煮飯仙人,炸蝦炸了幾十年成了天婦羅之神,捏了幾十年壽司捏成了壽司之神……

其實,這些工匠們有一個共同的特點:
在各種莫名其妙的地方講究莫名其妙的細節,樹立莫名其妙的規矩,塑造出“我最專業”的形象。
這樣做的潛台詞是:你看,我都努力那麼多年了,我做的東西還能不好吃嗎?我賣的東西還能説算貴嗎?

説白了,這樣的日本工匠精神,已經不作用於產品本身,而是賦予產品一種形而上學層面的精神價值,來增加產品的銷量和附加值,提升利潤率。
經過這種商業炒作,消費者付出的金錢,更多花在了商品背後,被百般吹捧出來的“逼格”上。

但可惜的是,在日本製造業不斷衰落的當下,工匠精神只能淪為無緣之木。
03
2000年5月8日,三峽工程辦事處檢驗員王春來在對日本進口一批熱軋鋼板進行檢測。
這批鋼板要用在三峽二期的核心工程,左岸電站上。為此,三峽工程通過招標選定了日本鋼鐵製造業巨頭,住友金屬工業,來生產低合金碳素結構鋼板。
但是王春來的抽檢結果是,不合格。
“不合格?不可能!”
當時日本可是全世界頭號鋼材生產強國,工作人員不敢相信自己的眼睛,經過反覆查驗後,才向日方通報了這件事。
不料,日本人傲慢地回絕道:“**不可能!**我們是世界上一流的名牌企業,絕不會出現這樣的質量問題。是你們的檢驗數據忽高忽低,令人難以置信!”
於是,三峽辦正式出具了“品質不合格證書”,兩方開始了漫長的談判。
最終,日本住友金屬承認了自己的產品質量有問題,更換了合格的鋼板 —— 而中國,卻險些承擔了上百億之巨的損失和無數人員的傷亡!

而這,還只是日本公司的造假首秀。
近些年來,長期以“產品質量高”、“管理嚴謹”坐擁美譽的日本企業曝出造假醜聞,都已經快算不上能上得了熱搜的新聞了:
2014年,高田的安全氣囊數據作假,僅僅在美國就導致11人死亡,破產後被中資企業收購;
2015年,東洋橡膠工業,免震橡膠製品數據作假,一些鐵道和船舶使用的防震設備被發現存在質量隱患;
2016年,三菱汽車,輕型汽車燃料數據作假,造成2000億日元的損失;鈴木汽車,燃料費用數據測定不準確;
2017年,日產汽車,被查出連續38年聘用無資質人員搞質檢;

世界500強企業、日本第三大工業公司、安倍晉三就職過的公司神户制鋼,被曝傾情造假、以次充好,十年如一日;

年底,日本製造的英國高鐵首發事故不斷,漏水、停電、遲到全碰上了。

就在我寫文的這幾天,三菱電機又曝出醜聞,造假行為可能已持續超過35年,而這家公司所產列車空調,在日本佔據着最大的市場份額…..

甚至於,連人命攸關的藥品安全,日本也無法保證了:
今年2月,日本製藥企業小林化工承認,生產的治療腳癬藥品中混入了過量催眠成分,讓很多患者服用後失去意識,造成2人死亡、22起交通事故、239人健康受損的重大災難。

進一步調查才發現,成立75年的小林化工,造假、售假的行為已經長達40年,近500種藥品中80%都存在造假,從質檢到賬簿造假一應俱全。

一場場精心策劃的長期捉迷藏,直接説明了兩個問題:
日本產品質量不達標是家常便飯,而且,整條生產線上的所有人全都默認着造假的存在。
而日本人對此的應對,也充滿了傳統的日式風格,那就是“鞠躬道歉”。

每次曝出醜聞,大家就二話不説,紛紛鞠躬道歉。
積極道歉,屢教不改。

鞠個躬,啥責任沒有,消費者都看麻了。
於是,日本最得意的“工匠”,轉頭變成了被人嘲諷最多的“躬匠”。

04
不過,這似乎仍然不能解釋:
造假,這種和“工匠精神”截然相悖的做法,怎麼就在日本成了普遍的、有組織的系統性事件,而且還能持續數十年,無人舉報,滴水不漏?
東芝財務造假問題的調查報告書,或許能夠給我們答案 ——
第三方委員會認定的原因是:“存在下屬無法違背上司的企業文化。”
日本工匠精神最重要的特點之一,就是服從。
哪怕得到的指令是違法的。
我們在日劇裏經常能看到,老闆指着員工鼻子罵,員工也必須接受,不敢有怨言。

(日劇《無法成為野獸的我們》,新垣結衣飾演的小職員被要求下跪)
日本作為一個現代化的國家,至今還殘餘着這種森嚴的上下等級文化,原因就在於根深蒂固的財閥制度。

2020年,日企在世界500強榜單上只剩53家,而其中40多家都有着高度相似的背景 —— 六大財團,其餘的企業,也都與這幾大財團有着千絲萬縷的聯繫。

(日本六大財團旗下主要企業一覽)
儘管相比於韓國財閥的高調行事,日本的財閥們雖鮮少曝光在媒體的聚光燈下,但兩者可謂臭味相投:
至今,日本六大財閥還壟斷着全日本60%的資產、55%的總資本、60%的進口和20%的就業人口。
日本各地的政治選舉活動,也頻頻曝出“政治獻金”的醜聞。

(日韓政商,斬不斷理還亂)
正因如此,這六大財團也被稱為“影子帝國”,是日本命脈的真正掌控者。
而日本企業管理的終身僱傭制和年功序列制,正是這種等級制度的維穩方式。

日本人至今還能保持一輩子在同一個行業的忠誠度,甚至世代沿襲,階層流動性極低,多數是因為確實也沒啥別的選擇。
説白了,日本的工匠精神就是一種形態過於古早的封建殘餘。

這種生產方式,在日本上世紀經濟騰飛的年代,還算實用。
“從一而終”的體系讓員工把企業視為命運共同體,不惜一天16小時奮鬥在工作崗位上;
有穩定訂單的匠人們,也能精細打磨產品,盡忠盡職,滅私奉公。

(二戰後日本經濟增長曆程GDP)
但是,日本經濟在1985年廣場協議後的停滯,讓工匠精神失去了經濟基礎。
並且,保守主義的風氣,也讓一個個“匠人們”過度崇拜技術本身,放緩了創新節奏,在互聯網時代錯過了一次又一次真正的技術變革,被崛起的中國製造壓縮市場份額和利潤空間。
而眾所周知,低利潤是養不起工匠的。

(1985年起,日企僱傭臨時工的比例一路攀升)
實際上,隨着90年代泡沫經濟的破滅,日本法律就已經允許非終身僱傭制,企業紛紛大規模裁員、換為合同工。
原因也無他 —— 節省成本,臨時工工資比正式員工少一大半,還不用支付社保補貼福利。
現在,日本有**近45%**的勞動人口找不到正式工作,不得不以打零工或小時工謀生,生活毫無保障。
再加上企業大多不景氣,2019年,日本25~29歲員工的離職率已達20%,20~24歲以下員工的離職率更是超過30%。
如此高的人員流動性,直接影響了技術傳承和員工忠誠度,甚至,多數企業已經後繼無人。
到了2020年,日企社長的交代率僅為3.8%,超65%的企業高管表示“沒有繼任者”,日企社長的平均年齡已經超過60歲,以至於一些老將不得不在退休後再次復出。

令人匪夷所思的是,即使到了這一步,等級制度嚴密的日本社會依然難以接受個人主動跳槽或辭職,普通人如果創業失敗,將會成為進入大公司的履歷污點,後果非常嚴重。
而互聯網時代的一大特徵就是冒險,人人不願意冒險,美名其曰堅持“工匠精神”,怎麼會有創造力呢?

日本NHK電視台做過一個調查,日本壽命100年以上的企業多達50000家,200年以上的企業總數也多達3146家。
但在當今最熱門的互聯網領域,日本沒有一家典型的代表。世界前十大互聯網企業中,更沒有日本的位置。

根據日本經濟新聞社發佈的數據,2006年到2016年,日本的創新能力非但沒有提高,產業“新陳代謝能力”和科技“基礎研究能力”的指數還下降了,上市企業的營業利潤也僅僅增長了11%(中國增長730%),為倒數第一。

如果説,“工匠精神”鑄就了日本的發達;那麼在今天,越來越跑偏的“工匠精神”正在促成日本的落後。
當年作為產業立足之本的“工匠精神”,已經脱節於互聯網時代,成為日本殭屍經濟的病因之一。
尾聲
今年2月,日本首相菅義偉承認,從疫情至今,日本新冠疫情的數據統計一直靠手算,包括全國新冠確診人數、死亡人數、住院人數、新冠檢測等等一系列信息。

隨後,東京都政府承認,至今年1月31日,由於傳真機傳送不暢,東京18個保健所共漏報了838例確診病例。

在智能化和大數據如此發達的今天,誰也想不到,日本的疫情數據竟然是“純手工”打造、傳真機傳輸的。
日本,已經被數字化時代拋棄了太久太久。

我寫這麼多,不是為了黑日本製造,也不是瞧不上“工匠精神”。
事實上,今天的日本製造,依然有很多地方值得我們學習。
我寫這麼多,是想從日本製造的崛起和衰落中,找出中國製造向前飛的關鍵。
比如,鼓勵企業競爭,保持企業活力;比如,那些被打臉的中國企業,不要再想着蹭熱度,賺快錢,打信息差、用包裝誤導消費者認知,而是做自己,講好自己的中國故事。

(一片聲討聲中,元氣森林已經把用了4年的“気”改成了“氣”)
最重要最重要的一點是,一定不要忘了製造業本身。
我們只有拿好手中製造業的牌,不斷科研投入,不斷技術創新,中國才能從 “微笑曲線”的底端向上突圍。

只有自己變得強大,才是真正的強大。
無論是企業,還是國家。
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參考資料:
北京青年報:《中國人瘋搶日本馬桶蓋引反思:國內早就有賣》
觀視頻工作室:《又見日本》
日本經濟新聞:《日本“技術立國”招牌褪色了?》
DT財經:《從假洋牌到偽日系,這些國產品牌是怎麼套路你的》
湯之上隆: 《失去的製造業: 日本製造業的敗北》
周菲菲:《日本的工匠精神傳承及其當代價值》
沈晨光:《論等級制度對日本式管理模式的影響》