求求了...好好的中國品牌，為啥要説日本話？_風聞

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　　這兩天，網上公佈了一則司法文書，無印良品把無印良品給告了。

　　自己告自己？搞咩啊？

　　其實，是北京無印良品狀告日本無印良品，他們分屬於兩個公司。

　　北京無印良品，是這樣式兒的。

　　日本無印良品，是這樣式兒的。

　　誰是李逵，誰是李鬼，一眼看得明明白白。

　　2005年，日本無印良品開始進入中國市場，品牌標識是無印良品、MUJI。

　　好死不死的，北京無印良品在2001年就把“無印良品”這4個文字商標註冊了。

　　從法律上講，這一點確實也沒得説。

　　2019年，北京無印良品就告過一次日本無印良品，日本方敗訴，一些棉織品、毛巾等商品不得使用“無印良品”，僅可使用“MUJI”。

　　就，怎麼説呢，你買的無印良品棉紡品，可能是個“合法山寨”。

　　別急着噴。搭“日系”順風車這事兒，可不僅僅是北京無印良品。

　　奈雪の茶、元気森林，品牌商標裏都有日文，前幾天翻車的農夫山泉更離譜，先是宣傳自家白桃味氣泡水裏的白桃產自日本福島 —— 就是內核泄漏事件的福島。

　　被人質疑之後，又迅速撇清：我們和福島沒關係，都是宣傳手段。

　　好傢伙，這不是承認虛假宣傳嗎？我都懷疑公關腦子裏，是不是進了有點甜的水。

　　好好的中國產品，為什麼非要沾點“日系”才行？

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　　因為，日系代表的“日本製造”，一度是高端、精良的代名詞，曾經是我們造不出來的高科技，是我們擠破腦袋也要搶的馬桶蓋。

　　但時至今日，“日本製造”的神話，早已落幕。

　　01

　　平心而論，我們確實有過很長一段時間的日貨崇拜。

　　1978年10月，正醖釀着改革開放大計的鄧小平訪問日本。時速220公里的日本“新幹線”，給他留下了深刻的印象。

　　這一年，全世界只有兩條高速鐵路，都在日本。

　　面對記者，他説了一句意味深長的話：“我就感覺快，我們現在正合適坐這樣的車。”

　　第二年，松下應鄧小平邀約，正式在中國投資，其他嗅覺靈敏的公司蜂擁而至，日本企業成為第一批中國市場的外來拓荒者。

　　那是日本的“黃金年代”，一個小小島國，卻能在微電子、機械、汽車、半導體、船舶等製造業領域攻城掠地，豐田、索尼、東芝、松下更是成為世界級巨頭。

　　回頭再看當時的中國，改革開放的大門剛剛打開，外面的世界彷彿一個巨大的萬花筒，帶着金光閃閃的標籤，狠狠衝擊着人們的認知。

　　原來火車還能這麼快，像子彈一樣。

　　原來別人家的洗衣機，還可以自動洗衣服。

　　原來戴上蛤蟆鏡，真的能變酷guy。

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　　日本製造，成了高科技、新潮流的代名詞。

　　（1982年的北京街頭，日本松下電器的大幅廣告牌寫着“實現家庭電器化，提高文化生活”）

　　當時結婚的三大件冰箱、電視、洗衣機，如果擁有一件日本製造，你都可以在相親市場橫着走。

　　不可否認，當時的很多“日本製造”確實拿得出手，但對老百姓來説，技術是無法感知的，最直觀的表現，還是價格。

　　以冰箱為例，80年代的國內市場上分兩大類：

　　一類是國產，雙鹿牌雙門冰箱售價1200元，白雪冰箱800多，香雪海單門冰箱125升685元。

　　而日立、東芝、松下等日產冰箱，普遍要2 - 3千元，價格翻了1倍還不止。

　　當時中國一個城市職工的月收入只有40 - 50元，一個三口之家一年的收入不過1千元左右。

　　也就是説，一箇中國家庭得掏出不吃不喝2年甚至3年的收入，才能勉強抱回一台日產冰箱。

　　即使如此，日產冰箱仍供不應求，老百姓沒路子根本買不到，就算有外匯券也不一定有貨供應。

　　到1985年，日本產品橫掃中國市場的勢頭達到巔峯——

　　僅這一年，中國就從日本進口了20萬台整車。

　　家用電器的勢頭也不容小覷。與前一年相比，中國進口日本冰箱的數量增加了3.4倍，電視機增加了2.9倍，洗衣機增加了2.8倍。

　　這一年，日本經濟“空前繁榮”，以545億美元的財政積蓄和外匯儲備，成為世界第一大債權國，整個東京的地價，甚至相當於全美地產總額。

　　（1979-1991年的我國對日貿易 (單位：百萬美元)）

　　日本國力達到頂峯，東芝、日立、松下、夏普、索尼、佳能等等品牌，作為日本這個“世界第一強國”的附庸，似乎也擁有了藐視天下的實力。

　　直到前幾年，一提起日本製造，很多人依然會自動加上一層“高端”濾鏡：

　　小到牙膏牙刷、化妝品、保温杯、奶粉和尿不濕，大到電飯煲、空氣清潔機、空調，甚至連馬桶蓋，都是日本的香。

　　（數據來源：日本政府觀光局、中國國家旅遊局）

　　2015年，赴日中國大陸旅客人次暴增， 僅春節10天，就有45萬中國人在日本砸了60億人民幣，算下來人均13000元，被戲稱為**“會走路的錢包”**。

　　動輒2、3千人民幣一個的電動馬桶蓋，也成為這一年很多赴日旅遊的中國消費者必買選項。

　　據説，當時日本商場每1.2分鐘就能賣掉1只馬桶蓋，絕大部分都是中國人買走了。

　　但這些人不知道的是，此時的日本製造，早就在走下坡路了 —— 這些被千里迢迢揹回的馬桶蓋，很多都是中國生產、攻關研發的。

　　也是從這個時候起，披着日系外衣的國貨，也越來越多，因為哪怕是假日系，也能賺到真金子。

　　為啥同樣的東西，貼個日本牌就能身價翻倍？

　　讓我們在這裏停一下，先看看日本製造是怎麼走上“高端之路”的。

　　02

　　好萊塢電影《回到未來3》中，有這麼一個情節，身處1955 年的兩位主角在地下管道發現一個故障了的設備，其中一人吐槽道：“難怪這玩意會壞，因為它是日本製造的”。

　　日本製造 = 質量不行，這是很長一段時間西方國家對日本製造的觀感。

　　一戰期間，日本手工業和輕工業的出口商品供不應求，工廠老闆們乾脆甩開信用，開始發狠粗製濫造。

　　有的墊厚紙板當鞋底，有的往釦子塗漿糊粘到襯衫上，還有的鉛筆乾脆連芯都沒有…

　　所以到第二次世界大戰時，全世界都知道了“Made in Japan”就是“便宜貨”、“粗製濫造”的代名詞。

　　在1960年代，剛剛賣到美國市場的豐田汽車，還被美方經銷商稱為“活動的棺材”，可見真是把人給用怕了。

　　日貨還給人留下過另一個刻板印象：喜歡抄襲，是“模仿犯”。

　　在60年代，許多歐美國家都流行着“模仿犯”的日語詞。

　　在宮崎駿作品《起風了》中，主人公前往德國飛機制造工廠參觀，就遭到了德國工人的阻攔：

　　“日本人偷師學藝非常快，技術可是我們德國的財產。”

　　“我們接到命令，不能讓日本人到處亂跑。”

　　有個名為《日本山寨大百科》的視頻，用一頁頁的截圖歷數了日本抄襲外國產品的案例。

　　這個每個案例只出現一張圖的視頻，居然有整整5分半鐘。

　　產品覆蓋各個行業：食品、服裝、小商品、動畫影視、玩具、家電、手錶、汽車等等，幾乎完全照抄，連外觀、商品標識也“一絲不苟”地模仿：

　　為了塑造日本商家缺德、產品差的形象，美國地方小媒體甚至編過一個段子，説日本有個名叫宇佐的城市，在英語裏的名字是“Usa”，和美國的縮寫一樣，因此很多產自宇佐市的日本貨會把自己標為“Made in Usa”，假裝美國貨矇混過關。

　　（日本高端汽車品牌雷克薩斯早期車型和當時的奔馳汽車極為相似）

　　長期被黑之下，日本人坐不住了。

　　要知道，日本的收入不少是製造業加工、科技產品，日本國民也需要滿世界去找工作、找生意以及求學，形象差可不行。

　　於是，一場對日本人風評的大改造勢在必行。

　　早在二戰前，伴隨着對外侵略戰爭，日本就已經積累了不少對外宣傳的經驗，還乾脆設置了 “日本國際交流基金會”，用專門的機構負責“對外宣傳”。

　　在大興“技術立國”、“質量救國”策略的70、80年代，宣傳的重點文案是“日本製造神話”；

　　而到了製造業衰落，產品拿不出手時，只能大講特講故事，也就是我們都知道的“工匠精神”。

　　即使在今天，日本外務省的支出裏，還赫然挺立着這樣一個項目——“對外合作與交流”。

　　資料顯示，這筆錢的流出方向是中、美、俄三國，旨在推動外國對日本的“正確理解”，增加日本的“後援團”，向世界宣傳日本的“多樣魅力”。

　　（“酷日本戰略”）

　　説白了，還是花錢給國家形象做公關。

　　在各種力量的吹捧下，“日本製造”，“工匠精神”，一步步走上神壇。

　　於是，煮飯幾十年煮成了煮飯仙人，炸蝦炸了幾十年成了天婦羅之神，捏了幾十年壽司捏成了壽司之神……

　　其實，這些工匠們有一個共同的特點：

　　在各種莫名其妙的地方講究莫名其妙的細節，樹立莫名其妙的規矩，塑造出“我最專業”的形象。

　　這樣做的潛台詞是：你看，我都努力那麼多年了，我做的東西還能不好吃嗎？我賣的東西還能説算貴嗎？

　　説白了，這樣的日本工匠精神，已經不作用於產品本身，而是賦予產品一種形而上學層面的精神價值，來增加產品的銷量和附加值，提升利潤率。

　　經過這種商業炒作，消費者付出的金錢，更多花在了商品背後，被百般吹捧出來的“逼格”上。

　　但可惜的是，在日本製造業不斷衰落的當下，工匠精神只能淪為無緣之木。

　　03

　　2000年5月8日，三峽工程辦事處檢驗員王春來在對日本進口一批熱軋鋼板進行檢測。

　　這批鋼板要用在三峽二期的核心工程，左岸電站上。為此，三峽工程通過招標選定了日本鋼鐵製造業巨頭，住友金屬工業，來生產低合金碳素結構鋼板。

　　但是王春來的抽檢結果是，不合格。

　　“不合格？不可能！”

　　當時日本可是全世界頭號鋼材生產強國，工作人員不敢相信自己的眼睛，經過反覆查驗後，才向日方通報了這件事。

　　不料，日本人傲慢地回絕道：“**不可能！**我們是世界上一流的名牌企業，絕不會出現這樣的質量問題。是你們的檢驗數據忽高忽低，令人難以置信！”

　　於是，三峽辦正式出具了“品質不合格證書”，兩方開始了漫長的談判。

　　最終，日本住友金屬承認了自己的產品質量有問題，更換了合格的鋼板 —— 而中國，卻險些承擔了上百億之巨的損失和無數人員的傷亡！

　　而這，還只是日本公司的造假首秀。

　　近些年來，長期以“產品質量高”、“管理嚴謹”坐擁美譽的日本企業曝出造假醜聞，都已經快算不上能上得了熱搜的新聞了：

　　2014年，高田的安全氣囊數據作假，僅僅在美國就導致11人死亡，破產後被中資企業收購；

　　2015年，東洋橡膠工業，免震橡膠製品數據作假，一些鐵道和船舶使用的防震設備被發現存在質量隱患；

　　2016年，三菱汽車，輕型汽車燃料數據作假，造成2000億日元的損失；鈴木汽車，燃料費用數據測定不準確；

　　2017年，日產汽車，被查出連續38年聘用無資質人員搞質檢；

　　世界500強企業、日本第三大工業公司、安倍晉三就職過的公司神户制鋼，被曝傾情造假、以次充好，十年如一日；

　　年底，日本製造的英國高鐵首發事故不斷，漏水、停電、遲到全碰上了。

　　就在我寫文的這幾天，三菱電機又曝出醜聞，造假行為可能已持續超過35年，而這家公司所產列車空調，在日本佔據着最大的市場份額…..

　　甚至於，連人命攸關的藥品安全，日本也無法保證了：

　　今年2月，日本製藥企業小林化工承認，生產的治療腳癬藥品中混入了過量催眠成分，讓很多患者服用後失去意識，造成2人死亡、22起交通事故、239人健康受損的重大災難。

　　進一步調查才發現，成立75年的小林化工，造假、售假的行為已經長達40年，近500種藥品中80%都存在造假，從質檢到賬簿造假一應俱全。

　　一場場精心策劃的長期捉迷藏，直接説明了兩個問題：

　　日本產品質量不達標是家常便飯，而且，整條生產線上的所有人全都默認着造假的存在。

　　而日本人對此的應對，也充滿了傳統的日式風格，那就是“鞠躬道歉”。

　　每次曝出醜聞，大家就二話不説，紛紛鞠躬道歉。

　　積極道歉，屢教不改。

　　鞠個躬，啥責任沒有，消費者都看麻了。

　　於是，日本最得意的“工匠”，轉頭變成了被人嘲諷最多的“躬匠”。

　　04

　　不過，這似乎仍然不能解釋：

　　造假，這種和“工匠精神”截然相悖的做法，怎麼就在日本成了普遍的、有組織的系統性事件，而且還能持續數十年，無人舉報，滴水不漏？

　　東芝財務造假問題的調查報告書，或許能夠給我們答案 ——

　　第三方委員會認定的原因是：“存在下屬無法違背上司的企業文化。”

　　日本工匠精神最重要的特點之一，就是服從。

　　哪怕得到的指令是違法的。

　　我們在日劇裏經常能看到，老闆指着員工鼻子罵，員工也必須接受，不敢有怨言。

　　（日劇《無法成為野獸的我們》，新垣結衣飾演的小職員被要求下跪）

　　日本作為一個現代化的國家，至今還殘餘着這種森嚴的上下等級文化，原因就在於根深蒂固的財閥制度。

　　2020年，日企在世界500強榜單上只剩53家，而其中40多家都有着高度相似的背景 —— 六大財團，其餘的企業，也都與這幾大財團有着千絲萬縷的聯繫。

　　（日本六大財團旗下主要企業一覽）

　　儘管相比於韓國財閥的高調行事，日本的財閥們雖鮮少曝光在媒體的聚光燈下，但兩者可謂臭味相投：

　　至今，日本六大財閥還壟斷着全日本60%的資產、55％的總資本、60％的進口和20%的就業人口。

　　日本各地的政治選舉活動，也頻頻曝出“政治獻金”的醜聞。

　　（日韓政商，斬不斷理還亂）

　　正因如此，這六大財團也被稱為“影子帝國”，是日本命脈的真正掌控者。

　　而日本企業管理的終身僱傭制和年功序列制，正是這種等級制度的維穩方式。

　　日本人至今還能保持一輩子在同一個行業的忠誠度，甚至世代沿襲，階層流動性極低，多數是因為確實也沒啥別的選擇。

　　説白了，日本的工匠精神就是一種形態過於古早的封建殘餘。

　　這種生產方式，在日本上世紀經濟騰飛的年代，還算實用。

　　“從一而終”的體系讓員工把企業視為命運共同體，不惜一天16小時奮鬥在工作崗位上；

　　有穩定訂單的匠人們，也能精細打磨產品，盡忠盡職，滅私奉公。

　　（二戰後日本經濟增長曆程GDP）

　　但是，日本經濟在1985年廣場協議後的停滯，讓工匠精神失去了經濟基礎。

　　並且，保守主義的風氣，也讓一個個“匠人們”過度崇拜技術本身，放緩了創新節奏，在互聯網時代錯過了一次又一次真正的技術變革，被崛起的中國製造壓縮市場份額和利潤空間。

　　而眾所周知，低利潤是養不起工匠的。

　　（1985年起，日企僱傭臨時工的比例一路攀升）

　　實際上，隨着90年代泡沫經濟的破滅，日本法律就已經允許非終身僱傭制，企業紛紛大規模裁員、換為合同工。

　　原因也無他 —— 節省成本，臨時工工資比正式員工少一大半，還不用支付社保補貼福利。

　　現在，日本有**近45%**的勞動人口找不到正式工作，不得不以打零工或小時工謀生，生活毫無保障。

　　再加上企業大多不景氣，2019年，日本25~29歲員工的離職率已達20%，20~24歲以下員工的離職率更是超過30%。

　　如此高的人員流動性，直接影響了技術傳承和員工忠誠度，甚至，多數企業已經後繼無人。

　　到了2020年，日企社長的交代率僅為3.8%，超65%的企業高管表示“沒有繼任者”，日企社長的平均年齡已經超過60歲，以至於一些老將不得不在退休後再次復出。

　　令人匪夷所思的是，即使到了這一步，等級制度嚴密的日本社會依然難以接受個人主動跳槽或辭職，普通人如果創業失敗，將會成為進入大公司的履歷污點，後果非常嚴重。

　　而互聯網時代的一大特徵就是冒險，人人不願意冒險，美名其曰堅持“工匠精神”，怎麼會有創造力呢？

　　日本NHK電視台做過一個調查，日本壽命100年以上的企業多達50000家，200年以上的企業總數也多達3146家。

　　但在當今最熱門的互聯網領域，日本沒有一家典型的代表。世界前十大互聯網企業中，更沒有日本的位置。

　　根據日本經濟新聞社發佈的數據，2006年到2016年，日本的創新能力非但沒有提高，產業“新陳代謝能力”和科技“基礎研究能力”的指數還下降了，上市企業的營業利潤也僅僅增長了11%（中國增長730%），為倒數第一。

　　如果説，“工匠精神”鑄就了日本的發達；那麼在今天，越來越跑偏的“工匠精神”正在促成日本的落後。

　　當年作為產業立足之本的“工匠精神”，已經脱節於互聯網時代，成為日本殭屍經濟的病因之一。

　　尾聲

　　今年2月，日本首相菅義偉承認，從疫情至今，日本新冠疫情的數據統計一直靠手算，包括全國新冠確診人數、死亡人數、住院人數、新冠檢測等等一系列信息。

　　隨後，東京都政府承認，至今年1月31日，由於傳真機傳送不暢，東京18個保健所共漏報了838例確診病例。

　　在智能化和大數據如此發達的今天，誰也想不到，日本的疫情數據竟然是“純手工”打造、傳真機傳輸的。

　　日本，已經被數字化時代拋棄了太久太久。

　　我寫這麼多，不是為了黑日本製造，也不是瞧不上“工匠精神”。

　　事實上，今天的日本製造，依然有很多地方值得我們學習。

　　我寫這麼多，是想從日本製造的崛起和衰落中，找出中國製造向前飛的關鍵。

　　比如，鼓勵企業競爭，保持企業活力；比如，那些被打臉的中國企業，不要再想着蹭熱度，賺快錢，打信息差、用包裝誤導消費者認知，而是做自己，講好自己的中國故事。

　　（一片聲討聲中，元氣森林已經把用了4年的“気”改成了“氣”）

　　最重要最重要的一點是，一定不要忘了製造業本身。

　　我們只有拿好手中製造業的牌，不斷科研投入，不斷技術創新，中國才能從 “微笑曲線”的底端向上突圍。

　　只有自己變得強大，才是真正的強大。

　　無論是企業，還是國家。

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　　參考資料：

　　北京青年報：《中國人瘋搶日本馬桶蓋引反思：國內早就有賣》

　　觀視頻工作室：《又見日本》

　　日本經濟新聞：《日本“技術立國”招牌褪色了？》

　　DT財經：《從假洋牌到偽日系，這些國產品牌是怎麼套路你的》

　　湯之上隆: 《失去的製造業: 日本製造業的敗北》

　　周菲菲：《日本的工匠精神傳承及其當代價值》

　　沈晨光：《論等級制度對日本式管理模式的影響》