關於俄中五尺寸和分析_風聞

根據俄羅斯中五的圖片，基本上能分析出其尺寸，具體分析方法如下：

目前俄中五模型不會為其專門研製輪胎，多半使用現有輪胎。根據這個線索，結合俄中五的重量數據，猜測使用米格-29的輪胎的可能性比較大。米格-29的輪胎大小規格是840×290，根據這個數據，基本上能夠通過圖上測量得出俄中五的尺寸。

基本上，俄中五的尺寸是：

機長：17米

翼展：10米

高：3.8米

機身厚度（中部位置）1.8米

主輪距：3米

前後主輪距：5.5米

看似比較大的進氣道，其底部寬度大約1.2米，上部寬度2米。由此可見機頭並不是很寬，個人估計機頭在進氣道唇口寬度大約是1.3米左右。

通過上面尺寸可以看出，其翼展比F-35A的10.7米和鶻鷹的11.5米，但是長度比F-35A的15.7米要長，比鶻鷹的17.3米要短。整體來説屬於窄長形的。

該機的機身厚度和F-35A相當，比鶻鷹稍厚，但機身要比F-35A和鶻鷹都要窄。它的厚度和F-35A相當，是因為其內部裝了一台大推力發動機，圍繞發動機進氣道和發動機要佈置油箱，所以厚度不能小。另外其主彈艙應該在機身腹部，根據進氣道唇口寬度，可以想象其後部機身寬度不會很寬，畢竟主起落架輪距在那裏，猜測彈艙有效寬度在1.2-1.4米的樣子，基本是一個蘇-57彈艙的寬度，或者稍微寬一些。由於彈艙位於進氣道下面，所以機身厚度也要厚一些。基本可以確定是一個主彈艙和兩個側彈艙。兩個側彈艙的艙門有點特別，但是其內部裝載導彈的長度恐怕沒有艙門那麼長，前面長出來的地方可能是為了維護或者其它目的，不見得是為了裝導彈到那個位置。

該機的機翼面積估計在40-50之間，我猜測大約是45平方米的樣子，就正常起飛重量（按照18噸來考慮）來説，其翼載應該是最小的。

可以看出該機整體比較細長，截面積比F-35A和鶻鷹都要小。其高速性能必然是中美俄三種中型機中最好的，機動性方面估計也不錯。這是俄羅斯一直以來強調的優勢。

這裏順便説一下我認為的重量數據。

空重：11-12噸

內油：5-6噸

正常起飛重量：18噸

總之，該機型是中美俄三種中型機中最輕的，機動性應該是最好的，高速性能應該也是最好。

由於該機沒有水平尾翼，垂尾傾斜角度也不算大，估計俯仰操縱依靠襟副翼、尾翼並配合矢量推力來實現。俯仰操縱感覺是有點問題，因為襟副翼距離重心比較近，倒是全動垂尾距離重心比較遠一些，就是傾斜角度不大，尾翼的俯仰操縱效率不會特別高。

就説這麼多吧，供大家參考。看看20日公佈的數據是啥。