滴滴整改，打車軟件之後的那些事兒_風聞

作者：彎仔

策劃：羅少

編輯：筷子

“滴滴出行”（以下簡稱滴滴）又雙叒叕出事啦！近期，滴滴因違法違規收集使用個人信息問題，已被國家網信辦嚴令下架。

滴滴事件的“認真整改”，引來靈魂拷問：互聯網時代，用户是否擁有隱私安全的權利？滴滴下架，對車主、用户有何影響？其他網約車平台有何動靜？未來整個行業將如何發展？別急，今天咱就來好好掰扯掰扯“滴滴下架”的那些事兒。

注意！在後院“裸曬”的你被“航拍”了

互聯網時代給人們帶來便利，也帶來了隱患，個人隱私就是其中一項。此次被通報的滴滴絕非“出頭鳥”，不知大家可還記得曾經發生的那些事兒：2018年Facebook被爆出用户信息泄露事件、2017年百度網盤被指出泄露個人隱私、2010年穀歌被爆出街景醜聞……這些事件帶來的影響有大有小，卻讓大家明白了：“生活，就是一場沒有暫停的現場直播”。

（圖片源自網絡）

當然，除滴滴外，高德地圖、百度地圖、T3出行等其他導航軟件、網約車平台是否存在個人出行隱私泄露問題呢？我們不敢斷言，但相信大家心裏都有數。大數據是把雙刃劍，用得好就造福社會，要不就變成“殺熟”。

巨頭“認真整改” 眾多平台搶佔“高地”

從6月30日晚赴美上市，到7月9日“全家桶”下架，僅10天時間，滴滴的處境如過山車般翻轉。一時間，滴滴的“前世今生”喜提熱搜榜首。雖説網絡上已掀起軒然大波，但現實生活中大部分車主卻表示：一切照舊。高額的佣金抽成，早已引起車主不滿，卻又只能妥協於滴滴的高市場佔有率。如果本次事件能在一定程度上幫助車主擺脱滴滴的“控制”，也不失為一件好事。

為更真實地瞭解滴滴下架對用户的影響，權威機構對部分用户的“網約車實際使用情況”作出調查。結果顯示，67.32%的用户認為滴滴下架對出行影響較大，因為其他平台車主太少，打車等待時間較長；並且下架≠無法使用，74.63%的用户仍在繼續使用滴滴。而不再使用滴滴的用户則更青睞嘀嗒、美團、高德等打車平台。

（圖片源自網絡）

因此，這次滴滴下架的“窗口期”，也演變成其他網約車平台爭奪“蛋糕”的最佳時期。現如今，各大平台紛紛發力，打響了這場沒有“硝煙”的戰爭。這段時間，各平台通過各類優惠政策來搶佔市場，不少普通用户也藉此“薅了不少羊毛”。

滴滴之後，更應該幹實事兒了

7月16日，網絡安全審查辦表示，國家網信辦會同國家安全部等七部門聯合將進駐滴滴出行科技有限公司，展開網絡安全審查。眾多國家重要部門聯合行動，可見“滴滴”這次是真的“粗大事”了。

滴滴作為網約車行業頭部，此次竟涉嫌危及國家安全，引得國家重拳出擊。這不禁引起行業深思：未來網約車平台究竟該如何發展？各大平台，與其爭相成為下一個行業巨頭，不妨良性競爭，構建公平、積極的經濟生態環境。

（圖片源自網絡）

想要實現這一目的，不僅需要市場發揮調節作用，還需政府聯合發力，加強對市場的監管力度，大樹不扶也照樣歪；同樣，用户的個人隱私問題也值得重視，總不能一直讓網友們在陽光下“裸奔”嘛。

在“滴滴下架”的空隙，其他網約車平台開啓的“第二春”究竟將發展得如何？我們拭目以待。