稀飯了你撒！覆盤翼龍這次全網刷屏的精彩“作戰任務”_風聞

有關河南暴雨救災的消息牽動了億萬國人的心。一則“救命”短信近日在互聯網上刷屏：“翼龍無人機已經抵達你鎮上空”。如果應急救援就是一場和平時期的“作戰行動”，那這次行動是怎麼樣一個過程呢？這個燃爆全網的救命短信是怎麼發出來的？國產長航時明星無人機翼龍起到什麼樣的作用？老劉來給大家簡單覆盤一下。

圖為準備就緒的翼龍無人機。

背景

我們先來看一下此次翼龍無人機出動的“作戰背景”。河南省日前遭遇大規模極端強降雨，部分區域發生洪澇災害，其中上述短信中提到的“你鎮”也就是鞏義市米河鎮下屬多個村莊通信中斷。

老劉從翼龍無人機的研製單位中國航空工業集團瞭解到的“戰果”是，截至7月21日20時，空中基站累計接通用户2572個，產生流量1089.89M，單次最大接入用户648個，為災區居民及時報告災情、報送平安恢復了移動公網信號，打通了應急通信保障生命線。

這個平時看似不起眼的“接通用户2572個，產生流量1089.89M”兩個數據，給了多少受災民眾堅持下去的希望。

過程

而這一“作戰”過程是在接到應急救援命令之後快速籌備之下完成。

7月20日晚20時，航空工業旗下中航無人機接災情探測任務，翼龍待命。翼龍無人機完成移動通信基站、合成孔徑雷達、光電吊艙系統調試、加油等飛行準備工作，系統運行正常。

7月21日，14時22分，翼龍順利起飛，跨區域長途飛行，穿越貴州省、重慶市、湖北省、河南省（三省一市），飛行近1200公里，歷時4.5個小時，於18時21分抵達任務區。以米河鎮、鞏義為重點偵察地區開展超過2萬8千平方公里的應急通信保障任務。利用翼龍無人機空中應急通信平台搭載的移動公網基站，實現了約50平方公里範圍長時穩定的連續移動信號覆蓋。

這個過程的困難程度，無人機研製單位在對外發布的口徑中並沒有直接表述，但從上述的關鍵詞中可見一斑“跨區域飛行”“穿越三省一市”“飛行1200公里”。

這個“應急救援作戰任務”的過程之不易，老劉也很難用文字描述得很清楚，那就用圖來説話吧。以下三張是官方發佈的三張航跡圖，分別是貴州安順至河南鄭州航線圖、災區任務區空域及航線圖、任務區航跡圖。

貴州安順至河南鄭州航線圖

災區任務區空域及航線圖

任務區航跡圖

主角

執行此次任務的主角是翼龍-2H應急救災型無人機系統。據瞭解，翼龍-2H應急救災型無人機系統是由航空工業旗下中航（成都）無人機系統股份有限公司在翼龍-2無人機系統基礎上，針對災害探查、應急通信保障、應急投送等任務研製的大型應急救災型無人機系統。

按照無人機系統具有航程遠、留空時間長、承載能力大、環境適應性強等特點，可在“斷路、斷電、斷網”等極端災害條件下，完成多譜段災害現場探查。

為什麼會選擇翼龍-2作為應急救災無人機呢？有分析認為，它是國內同級別中空長航時無人機中起飛重量最大的型號。起飛重量大，意味着可以攜帶更多的燃油、有效載荷。和較小型的無人機廣泛採用的活塞式發動機相比，渦槳發動機功率更大，中高空性能更好。這給無人機帶來的優勢就是速度更快，巡航高度更高。

據航空工業集團的數據，“翼龍”本次在任務區域內作業時間為8小時8分。翼龍還應用機載CCD航測相機、EO光電設備和SAR合成孔徑雷達，對受災區域進行拍照和監測，實時將有關信息回傳至指揮中心。按照7月21日14時22分起飛，次日6時15分完成任務計算，飛行時間近16小時。

有專家認為，“翼龍”無人機此次任務總飛行時間16個小時，在災區上空留空時間8小時8分鐘，在攜帶那麼多任務載荷的情況下，還要為相關設備供電，應該説留空時間是比較長的。除了無人機通信中繼任務，還要進行對地成像測繪等任務，因此分配給通信中斷區的時間可能是短信中提到的5個小時。

老劉認為，飛行時間近16小時，那此次任務已經“逼出”了翼龍無人機的最強功力。

據悉，7月22日13:36，搭載中國移動無線通信基站的翼龍大型長航時無人機從貴州安順機場再次起飛。預計飛行4個半小時，抵達此次飛行目的地，為鄭州市中牟縣阜外華中心血管病醫院的救援工作提供網絡保障。這意味着翼龍參與救災行動還會繼續。

據介紹，翼龍無人機在執行災情探察、通信保障過程中，還利用合成孔徑雷達執行地質災害勘測。獲取目標區域合成孔徑雷達（SAR）圖像，結合該區域歷史地理信息，分析研判該區域地質受災情況。

SAR成像圖

萬山湖公園淹沒圖

温堂村房屋沖毀

西馮溝村道路淹沒

不止一款

説到可以承擔應急救援的無人機型號，除了翼龍2無人機，其實還有不少國產型號可選。就拿“翼龍”家族來説，翼龍-10無人機也具備這樣的實力。前不久，央視報道稱，我國首次高空大型無人機台風觀測試驗成功，填補了我國基於高空大型無人機海洋、颱風綜合觀測的空白，對提高台風預報準確率具有重要意義。那次任務的主角就是翼龍10無人機。從一定角度來看，配備先進噴氣式發動機的翼龍10可能具備更加快速抵達作業區域的能力。同時，它如果能觀測台風，那它對於極端天氣的環境適應性可能更強，但續航時間可能未必是它的優勢，因此此次任務選擇翼龍-2無人機是經過一定綜合考量的。

彩虹太陽能無人機

老劉認為，隨着中國無人機技術的發展，越來越多的型號能承擔類似任務。老劉曾在研製方的廠房內近距離看到過試飛前的“彩虹”太陽能無人機，當時就被它巨大的45米翼展所震撼。45米是個什麼概念，波音737客機的翼展大概在不到30米。據“彩虹”系列無人機總師介紹，新型“彩虹”太陽能無人機採用太陽能作為動力源，初步具備2萬米高度飛行能力，任務區域廣闊，是未來“準衞星”的雛形。

​老劉真的很忙