【翻譯】一位美國企業家的親身經歷揭露了中美兩國製造業的現狀_風聞

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為什麼中國牢牢把控住了製造業？一位美國企業家的親身經歷揭露了中美兩國製造業的現狀

本文譯自Quora，原標題：Why does China have such a lock on manufacturing? It can’t be just lower wages and lack of regulation. What can the US do to compete?

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Harry McKracken

Studied New York University, Tisch School of the Arts at New York University，Filmmaker, Inventor, Entrepreneur, Father & Husband，lives in The United States of America

曾就讀於紐約大學蒂希藝術學院，電影製片人、發明家、企業家、父親和丈夫，現居美國

簡短的回答是：中國、墨西哥和東南亞國家並不是因為工資低或缺乏監管而繼續佔據優勢。如果美國想的話，它可以與之競爭…但它不想，所以這種情況不會改變。

接下來是長回答。

我發明了一種高科技產品，在美國主導着三個行業。我花了一年中的大部分時間試圖找美國製造商來製造這些部件，但我最終放棄了。相反，我在海外製造了幾乎所有的零部件，並在美國白手起家建立了自己的裝配廠。

我參觀了至少50家美國工廠，電話採訪了近200家工廠，在東南亞參觀了250家工廠，並與近20名全日制工人一起工作，以下就是我所學到的。

1：繼承的財富是改變美國的主要障礙

美國大多數代工工廠都是由第三代或第四代運營，主要是保守的白人。他們的曾祖父創辦了這家公司，他們繼承了工廠和客户等遺產。這對他們來説已經足夠了，很少有人會對自己的工廠進行再投資。他們頂多會升級能讓他們賺錢的核心機器，但浴室是骯髒的，燈光是昏暗的，牆上鑲的是上世紀70年代的木板，他們不願意把任何錢投入到他們的家族企業中。

他們大多數都不是稱職的工廠經理，他們花了太多太多的時間打高爾夫球。我曾與芝加哥市中心的一家數控工廠合作，這是由一對第二代兄妹經營的數控工廠。哥哥徹底摧毀了它（running it into the ground）。我們的第一批測試組件（我們通常會先小批量地測試一下工廠）有“顫振問題”，這是由於驅動主軸速度太快造成的。我告訴他“只要改一下the G-code，夥計。這是一行代碼，我的員工中有人能撥出正確的主軸轉速”，他告訴我我們的標準太高了，於是我取消了合同，把工作轉移到了海外…

…不幸的是，這影響了芝加哥地區的另外兩家工廠，因為我們在CNC工廠附近的車間對這些部件進行了玻璃噴砂和軟陽極氧化處理。所以，不可避免的事實是他讓別人付出了代價。他在乎嗎？我懷疑……他甚至不知道如何操作他車間裏的一個HAAS工作站。

有人會説：“我知道一家工廠不是這樣的！“我不否認有例外，問題是他們只是…例外。總的來説，在美國從事代工工作的工廠都遭受着管理人員不稱職的痛苦。

2：過時的模具費和****最小起訂量（MOQs）

我訪問過的每一家美國工廠的模具費用都比東亞、東南亞任何一家公司高出500-1000%。如果我想要一個擠壓鋁（extruded aluminum）的模具，在美國給我的報價是6500美元；在台灣省是2500美元，而在中國大陸如果我訂購足夠數量的延米（linear meters）的話模具費免費。我得到了各種注塑模具的報價；在美國，一個模具2萬美元，在中國只要4000美元。我建立了一個揹包生產線，在美國，模具費是2000美元，而在越南是免費的。

我試着花時間瞭解美國的工廠主，並向他們説明他們是如何因為一些瑣碎的事情而失去我的生意的。“你們因為這麼小的事而失去了我的生意。我打算在第一年訂購一萬到五萬美元的零件，我們都知道你是怎麼做模具的，我在模具工廠工作過。你的工程師將採用我的SolidWorks文件，在3-4小時內輸出一個模具文件，用CNC來加工鋼材，根據我們的飾面要求，你需要做大約10個小時的手工拋光。如果你收我人工費和鋼材費，我還可以理解。但是，你現在是在參與全球競爭，你這樣做沒有競爭力”。

每次當我説上述這段話，我都被告知我不知道自己在説什麼，所以每次我只能把生意帶到海外。

我們給工廠發了一份測試文件來評估他們的價格。測試文件是一個L形的支架，你可以在家得寶花大約1.20美元買到，但美國製造商的平均報價約為15美元，而東南亞工廠的平均價格是50美分，這還是小批量的，如果我訂購500000個L型支架，那每個就只要幾便士了。但是我不需要這麼多，所以我想在不分享我們專有信息的情況下，瞭解一家工廠的價格是否有競爭力。美國工廠總是搞砸。

另一個問題是最小訂貨量。在美國，一家又一家工廠只對我們訂購50000個或更多的產品感興趣。我會告訴老闆，“我是來建立關係的，我可以承諾在第一年訂購5000個，我將與您簽訂一份為期3年的獨家供貨協議。但是，目前我還不知道我的產品的需求量，我無法承諾5萬的起訂量。再説，如果我需要5萬套，我可以去任何地方訂購”。其中一位是一家鋁質器皿公司的老闆，目前他的工廠的產能利用率只有50%，但他對我的訂單毫不在乎。

在東亞和東南亞，我可以從低至500個的最低起訂量開始，然後再擴大規模。

3：美國工廠抵制改進（Kaizen）/精益求精，尤其是在管理方面。

大多數東南亞工廠也抵制改進，日本和德國是唯一全面的改進/精益文化。但是，我發現地球上到處都有願意改進的工廠。可悲的是，這在中國數量最少，其次是美國。

即使一家美國工廠認為這是一種改進，他們也不會做，除非管理層也進行改進，否則你就不可能有真正的改進。如果老闆自己不接受改進，它就永遠無法把改進滲透到工廠，成為工廠的文化。

改進是降低成本的最簡單和最便宜的方法，它減少了客户流失，減少了錯誤，減少了設備的磨損，讓你的員工更快樂，在改進文化中一切都變得更好。

而且改進很容易實施！我告訴我的員工就當是“撓癢癢”。我的意思是，不要忽視痛點。每當你遇到哪怕是最小的煩惱，也要把它寫在便箋上，並放在看板上。我14歲的兒子注意到一些小的問題，並把它們寫下來，我已經實現了他的三個想法。每個工具都放在改進過的泡沫箱中，每個物體都有自己的位置，每個工具都是定製的，每個工作站都曾被評估為效率低下，人們開玩笑説“你要改進你的改進了”！我們就是這樣做的。

這些都不難，也不貴。但是，通過這樣做，我已經能夠減少80%的生產時間。

4：美國工廠的位置很不方便。

在海外，加工車間和小工廠通常被定位在一個“中心輻射”的位置，一個大工廠支撐着成百上千個小工廠。加工過程是有邏輯的，擠出機相對靠近CNC設備，CNC設備靠近拋光設備，拋光設備靠近陽極氧化設備。這些地區通常靠近一個城市，通常在該城市指定的工業中心內。

但在美國並非如此。20世紀60年代，大多數工廠逃離市中心，遷往郊區。它們的位置是隨機的。即使有一個工業園區，你也很少看到拋光廠隔壁就有數控車間。而且，這些工廠故意讓公共交通很難到達，這是美國種族主義的代價。所有這些都使工廠間的運輸變得複雜，並延長了我的產品上市時間。

一家著名的金屬加工公司非常想與我合作……但是，我們需要的玻璃珠工藝只在他們的西雅圖工廠而不是在他們的威斯康星州工廠提供。他們不明白為什麼上市時間會破壞我們公司的生意。我無法在威斯康星州製造零件，在華盛頓州拋光，然後在芝加哥陽極氧化。那太蠢了。

5：東南亞工廠更年輕

東亞和東南亞工廠大多是第一代或第二代企業，他們由工程師和機械師運營，他們從未在模具難以製造的文化或時代長大，因此他們在文化上不理解模具的過度收費。他們想要大量的最小起訂量（MOQs），但他們已經習慣於做初始短期運行以獲得外國客户。總的來説，他們的經濟是出口驅動型的。所以，老闆們選擇參與競爭。我在菲律賓、台灣省、韓國、中國和越南認識50位CEO，其中80%是第一代，幾乎所有人在開始他們的工廠之前都在另一家工廠工作，所有人都非常飢餓。

我最喜歡的工廠是台北的PCBA工廠，它的全體員工都痴迷於改進，他們堅持嚴格的“零錯誤率”政策。它位於一座不起眼的辦公大樓的三樓，儘管它的價格比中國大陸的工廠高出約20%，但也只大約是美國的1/4。

我第二喜歡的工廠是深圳的一家數控設備廠。老闆30多歲，玩電子遊戲，開保時捷。他的靈感來自伊隆·馬斯克。他的工廠地板是光滑的白色，他所有的數控工作站都是從日本進口的。為了讓我的生活更輕鬆，他與鄰近的工廠建立了關係；他負責CNC部件的所有拋光、精加工和陽極氧化。他的價格比其他中國工廠高出20%左右，但他的成本只有美國工廠的五分之一，而且我從未在美國找到一家像他這樣好的工廠。

結論：

儘管存在上述挑戰，但東南亞的工廠仍有兩大障礙，美國工廠可以利用這兩大障礙，要是他們知道該怎麼做就好了。

1：穿越太平洋的成本和時間。

2：關税，特別是針對中國的關税。在我看來，無論誰是美國總統，對中國的關税都不會取消。

如果美國工廠明白這兩件事，他們就會意識到他們只需要把成本控制在比中國工廠貴30%以內就可以了。如果一個部件在中國工廠生產的價格是5美元，那麼他們就可以收取7美元並贏得合同。

但是，他們不會的。這是因為一般的美國工廠主懶惰、愚蠢、放不下身段、不會説中文、從未去過中國、不知道零部件在中國的成本、不知道從中國發貨要花多少錢、不瞭解從東亞東南亞發貨導致的上市時間延遲，在他們的工廠裏從不進行改進，不重視自己的員工，只是假設他們現有的客户羣永遠不會消失……即使所有的證據都指向相反的方向。

一羣****白痴。

我在我的一個車庫裏創立了一家公司，然後把它搬到了一個900平方英尺的辦公室，我把我們所有零件的製造都外包了出去，只在威斯康星州做裝配。我每小時付給我的裝配工19美元，然後以1.7億美元的價格把我的公司賣了。我和四個員工一起做到了這一切，其中一個在台灣。我讓十個人成了千萬富翁，我的一個朋友在我的公司投資了6萬英鎊，最後他賺了120萬英鎊。

負責我們組裝線的人，他曾是通用汽車、克萊斯勒和通用電氣醫療公司的工廠主管，他講的美國製造業內的白痴的故事讓我哭笑不得。

歸根結底，美國工廠主宰世界只是因為我們是唯一一個沒有遭受二戰蹂躪的工業化國家。歐洲和日本不得不重建自己。作為一種文化，我們不瞭解自己的歷史。大多數人甚至不明白愛德華茲·戴明（W．Edwards．Deming博士是世界著名的質量管理專家，他因對世界質量管理發展做出的卓越貢獻而享譽全球。以戴明命名的《戴明品質獎》，至今仍是日本品質管理的最高榮譽）是如何教育美國工廠瞭解我上面列出的許多事情的。他試圖向1950年代的四大汽車製造商解釋，美國的製造業主導地位行將終結，除非它們做出改變，但底特律沒有聽。於是，戴明去了日本，日本人聽了，他們重新命名了他的過程改進方法。然而，我認識的大多數人都不知道所謂的“日本/豐田持續改進的過程”實際上是源自美國……這應該就是我們的命運。但是，我們的種族主義和傲慢使我們看不到顯而易見的東西。

不過，如果你問一家美國工廠是否知道我在説什麼，他們都會堅持説我是個白痴。同時，我的頂配特斯拉3將在10天后到達，我正在計劃我的下一個公司。

美國能否與外國製造商競爭？當然可以！他們會嗎？不可能。

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Mike Wu

非常感謝。

我們亞洲人也要吸取教訓。要避免無知和傲慢，並一直努力學習和提高。

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Neel Kumar

我想知道你是什麼時候提到戴明的。德明在日本被認為是神，而在美國，幾乎沒有人聽説過他。10年前，我在日本和我妻子在那裏的同事交談，我一提到德明，他們的眼睛就亮了起來。他們不是在製造業。

評論較少，完。

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