僅僅13秒一個家毀了！電動車為什麼會爆炸起火？充電時，先插電源口還是充電口？_風聞
科普中国-科普中国官方账号-中国科协科普工作官方微平台2021-07-23 16:49
近日，電動車爆炸起火的新聞再次登上熱搜。
杭州一電動自行車在行駛過程中突然起火，車上一對父女被嚴重燒傷，令人揪心。
事故原因初步判斷為鋰電池的起火爆炸。
檢索新聞，可以發現電動車爆炸並不是偶然事件。
今天就一起來了解一下。
電動車為啥要用鋰電池？
通常適用於電動車的動力電池，可以分為鋰電池和鉛酸電池兩大類。
而鋰電池因為功率密度高、重量輕、對環境友好等特點，成為了電動車的首選動力電源。
據中國電子工業標準化技術協會（CESA）統計的數據顯示，2020年中國新增電化學儲能裝機容量中，鋰電池佔據了97.1%，在市場上具有一定的優勢。
那鋰電池真的安全嗎？又為什麼會爆炸起火？
鋰電池為什麼會爆炸？
鋰電池，主要依靠鋰離子在正負極之間移動實現充放電過程，從原理上看，造成鋰電池爆炸最主要的因素有過充和短路兩大類。
過充，主要發生在鋰電池的充電過程，由於電池存在電阻，充電過程中電池會蓄積大量的熱量。鋰電池中的保護裝置可以通過檢測電壓的方式，對過充進行一定程度的保護。
但是，當過充時間過長，電壓持續過高時，鋰離子電池內部容易出現枝晶短路，導致鋰電池温度和壓力不斷上升，從而產生爆炸、起火的風險。
如果因為外界因素導致電池温度過高，則容易導致電池隔膜損壞，引起短路，從而造成內部熱量積累過多，引發鏈式化學反應，造成電池爆炸燃燒。
因此，有些小夥伴紛紛表示，鋰電池不安全，還是及時更換鉛酸電池更好，那究竟是真是假呢？接着往下看……
鉛酸電池更安全？
鉛酸電池在電動車、通訊基站和一些便攜式設備中都有應用。
和鋰電池相比，鉛酸電池的管理系統中**缺乏充電時對電池的過充保護，很多充電器也無法做到滿電後斷電，在過充時爆炸幾率比鋰電池更高；**並且，鉛酸電池的電解液為強腐蝕性的硫酸，發生漏液或者爆炸時，危害要比鋰電池更大。
總體來説，鉛酸電池的安全性並不如鋰電池。
日常生活中需要注意避免鉛酸電池直接接觸金屬製品，以免引起腐蝕，同時避免電池直接接近熱源，導致温度過高，引發起火。
私自更換電池，究竟有多危險？
1.電池尺寸發生變化，容易造成內部電池晃動，影響使用壽命。
2.**鋰電池和鉛酸電池的充電器並不通用，**一旦混用充電時會存在安全隱患。
3.私自改裝很難保證電池的連接完全合乎安全準則，運行時有發生短路、爆炸的風險。
電動車電池一般壽命為1-2年，如果充電時電池發熱嚴重，肉眼可見的破損和變形，如電池鼓包、電池外殼破損，也要到專業的維修點進行更換。
此外，“一充就滿，一跑就光”。這是電池硫化最典型的特徵，此時電池已經失效，需及時更換電池。
其他電池的使用指南
1.手機電池
給鋰電池充電時，需要嚴格遵守廠家提供的充電時間，滿電後及時終止充電，連續充電不超過8小時。同時，不在過高和過低的温度環境下充電，充電時遠離卧室，杜絕可燃物。
儘量選擇原裝充電器，避免選用不合格的第三方充電器。
鹼性電池，主要用在家用設備中，如鐘錶、遙控器、玩具等，也就是我們常説的“5號電池”，“7號電池”。
鹼性電池，在過度放電時會出現“漏液”現象，鹼液具有腐蝕性，會損壞所使用的設備。
因此，在使用鹼性電池時，需要注意及時更換低電量電池，切不可將電池長期存放在設備中，同時避免將電池放入明火中，以免引發爆炸。
1.合理充電，避免過充
充電時，先插電池插頭，再插電源插頭；
拔電時，先拔電源插頭，再拔電池插頭，注意時間不宜過長。
2.選用正規廠商的電動車和電池產品
正規廠商的電動車和電池產品往往進行過嚴格的安全測試，更有安全保障。
非標準電動車往往在電池和電路連接上大概率會存在一定的問題，充電和使用過程中存在較大的安全隱患。
私自擴容電池和電瓶在拼裝工藝和電芯選擇上難以保證原廠的質量，從而使得電池在使用的過程中容易出現短路問題。
4.使用電動車配備的原裝充電器
原裝充電器往往會與電池的充電保護功能相適配，而第三方充電器在此方面缺乏保障，可能會導致電池損壞，引發安全事故。
5.儘量選擇統一配置的充電、停放地點
充電、停放電動車時儘量選擇統一配置，具有較高安全保障的地點，切勿在樓道、公共門廳等民用公共區域充電和停放電動車。
6.避免在陽光下直接暴曬電池
外界温度過高容易影響鋰電池本身的散熱，從而導致電池內部温度過高，引發隔膜熔穿和短路現象。
因此，應該避免電池直接暴曬，同時也不要靠近温度過高的熱源。
綜上所述
日常生活中
一定要注意正確使用電池
電動車不要私自更換電池
儘量安放在統一配置的停放地點
切記不要放在樓道和公共門廳
本文專家:褚昱昊，北京化工大學博士，中國石化北京化工研究院工程師