揚帆星河，漫步熒惑——天問一號發射成功一週年_風聞

來源：微信公眾號“中國探月工程”

我國首次火星探測天問一號任務成功發射一週年之際，國家航天局探月與航天工程中心發佈了工程實施和飛行的精彩瞬間集錦，全面回顧天問一號任務的壯麗征程。

2020年7月23日12時41分05秒，天問一號任務成功發射，邁出中國行星探測的第一步。

2021年2月10日19時52分，天問一號經歷202天、4.75億千米的飛行後，與火星交會，成功實施捕獲制動，進入環繞火星軌道，成為我國第一顆人造火星衞星。

2021年5月15日7時18分，天問一號探測器成功軟着陸於火星烏托邦平原南部。習近平總書記代表黨中央、國務院和中央軍委發來賀電，指出：天問一號探測器着陸火星，邁出了我國星際探測征程的重要一步，實現了從地月繫到行星際的跨越，在火星上首次留下中國人的印跡，這是我國航天事業發展的又一具有里程碑意義的進展。中共中央政治局常委、國務院副總理韓正，中共中央政治局委員、國務院副總理劉鶴在北京航天飛行控制中心見證中國的機器人首次登陸火星的歷史時刻，並親切慰問現場參試人員。

2021年5月22日10時40分，“祝融號”火星車駛達火星表面，開始在軌測試和巡視探測，傳回“着陸點全景”、“地形地貌”、“中國印跡”和“着巡合影”等影像圖。

2021年6月11日，國家航天局舉行儀式，劉鶴副總理為在火星表面獲取的首批科學影像圖揭幕，標誌着我國首次火星探測任務取得圓滿成功。

開始科學探測以來，“祝融號”火星車從着陸點向南部古海陸交界方向行駛，行駛路線如下圖（北京航天飛行控制中心製作）。

每個火星日，導航地形相機對沿途地貌進行成像，在行進中次表層雷達、氣象測量儀開機探測；行進停止後，表面磁場探測儀開機探測；途中遇到有較高科學探測價值的岩石、沙丘等特殊地貌時，表面成分探測儀、多光譜相機等載荷開展定點探測。

本週，火星車行駛至巡視探測途中的一處沙丘，拍攝了由風成、風積作用形成的沙丘地貌圖像，多台載荷開機對沙丘及周邊環境進行探測。

截至2021年7月23日，“祝融號”火星車在火星表面工作68個火星日，累計行駛585米；環繞器在軌運行一週年，距離地球約3.78億千米，單向通信時延約21分鐘，兩器狀態良好，各系統工況正常。