從賈躍亭創辦的法拉第未來上市看他的創業波折之浪_風聞

從賈躍亭創辦的法拉第未來上市看他的創業波折之浪

原創：上海阿蔡

       據網上消息：7月22日，賈躍亭創辦的法拉第未來（Faraday Future，下稱“FF”）通過SPAC方式成功在納斯達克上市，交易代碼為“FFIE”，發行價13.78美元。截至當日收盤，FFIE報13.98美元，漲幅1.45%，總市值約合人民幣近300億元。

       由此，關注到此消息的人們都會聯想到賈躍亭最近一些年所走過的一些挫折之路，而其中最突出的是他在樂視網創業失敗後，出走美國，以及他身背鉅債出國不歸，而在美國追求造車之夢的各種波折。可以説，就賈躍亭個人的是是非非，數年間內，國內輿論幾乎全部把他戴上了同一個標籤：“詐騙者”。確實，很多年過去了，賈躍亭的樂視網創業失敗之後，他一直無法很快摘掉這頂“詐騙者”的帽子。

       應該説，在賈躍亭過去的國內創業路上，有過不少風光，但其因創業失敗而來的鉅債所導致的缺錢歸還，及他的出國造車的多年坎坷，和他的無力支付國內各種資金的索賠資金問題，都讓他無法改變自己的不良形象，這是過去幾年中的，他的大致經歷與表象。

       也許，賈躍亭真的是一個極其特別的形象個例，很多時候他要面對的是“輿論”對他的不利，而數據，或事實，也似乎都在支持“輿論對他賈躍亭譴責”的理由。當然，這種狀態很久以來沒有太大的改變。

       然而，賈躍亭他本人是真的願意被證明：”他，賈躍亭，真的是100%的詐騙者嗎？”，對於這一點，可能賈躍亭似乎是有所不甘的，吧？

       於是，所有關注賈躍亭的人們，只要有一點關於賈躍亭的風吹草動，都會去看一看他究竟有什麼新的動態，這包括兩年前賈躍亭與恒大的“造車夢”的歡喜冤家故事的開篇，及不快。同樣，也包括人們在之後的再次關注到賈躍亭在國外繼續的造車融資活動。以及，人們還關注到新聞中報道的賈躍亭開始國外造車公司重組，和後來的賈躍亭開始給國內債主們的逐步歸還資金。等等。

       總之，關於賈躍亭的負債，及關於賈躍亭在美國的“法拉第未來”之造車夢，都在不斷的牽動着中國國內的關注賈躍亭動態的人們。當然，更不要説是輿論們中的“媒體們”了。這種來自各方面的關注，是客觀的，也是必然的，無法避免的，無論關注者們的關注點之“重心”在哪方面！

       賈躍亭的這些年，在2021年7月22日這一天，他終於走上了一個新的階段，這就是他所堅持夢想和實踐的，他所為之不斷堅持的“造車夢”，終於向前推進了一大步，這就是他的造車夢之——“法拉第未來”之美國造車公司，終於在美國股市的納斯達克上市了！

       應該説，對於賈躍亭的這一大步之前進，確實是“意義非凡”的，對此，所有關注賈躍亭的人，都不會完全的否定吧！在2021年7月22日這一天，不管過去怎樣判定賈躍亭的人，都會看到一個事實，這就是賈躍亭用他自己的努力，用他和所有跟他一起追求造車夢的同事們一起的努力，為他證明了：“他，賈躍亭是真的在追求心中的——造車夢的，並且，他在不斷的努力和追求，努力和實踐中。”

       當然，賈躍亭是否可以在他追求“造車夢”的後續道路上不斷前進，不斷進步，不斷成功，這依然需要人們繼續觀察。但是，不管怎樣，今天的賈躍亭所追求的“造車夢”的“法拉第未來”在美國股市的納斯達克成功上市，至少是有利於賈躍亭個人形象重塑的！同樣，在這一點上，“法拉第未來”的上市，必然是加分的。

       網上消息説，在“法拉第未來”上市話題中，有人對話賈躍亭，問他何時回國，對此，——賈躍亭的回答是：回國是肯定的，必然的。

       對此，可以相信，那些所有的——希望賈躍亭最後全部把所有的債務歸還完畢的人們，都一定是希望賈躍亭“越早回國，越好吧”！對此，賈躍亭，他是否也是這樣呢？筆者從邏輯的觀點看，應該是的，不然，沒有道理啊！

       總之，在過去的幾年中，在各種關注中，賈躍亭與他的“法拉第未來”，共同走到了在2021年7月22日這一天的成功在納斯達克上市，這個事實，非常有利於他的形象的重塑，這一點，無法懷疑，或無法不信。

       阿蔡  寫於2021年7月24日晚22點15分