南京防疫工作人人推諉？官僚主義？我看是個別人發泄情緒，胡攪蠻纏_風聞

近日南京突發的疫情引起了廣泛的關注，截至目前，關於這次疫情的溯源問題官方還沒有給出最終的通報，不少網友對此表示了指責和不滿，但我個人認為暫時沒有通報其實在情理之中，畢竟事分輕重緩急，當前最重要的工作是對全市居民進行核酸檢測，對患者的密切接觸者進行追蹤，把疫情的火苗撲滅，追根溯源查缺補漏也很重要但要往後“稍一稍”。

然而，由於溯源問題尚未出官方定論，很多小道消息藉着這個空隙在坊間流傳開來。有這樣一篇公眾號文章由朋友轉發而進入了我的視野。

公眾號“經濟勘察”發表原創文章《人人推諉不負責，防疫系統像篩子：親歷南京機場的官僚主義防疫》。

https://mp.weixin.qq.com/s/LG76zUBoviI-oaihuVF-Vg

這帽子扣得叫一個大，細看文章，再聽過他上傳的 “錄音證據”，真覺得這人極盡胡攪蠻纏之能事，槽點太多，值得捋着時間線好好懟一懟。

原作者宋先生乘坐廣州到南京的航班，期間發現身邊的乘客全程佩戴好口罩，不飲不食，而且空乘對他表現出特別的關注，他因此懷疑該乘客來自境外並向空乘諮詢，空乘回答確實來自境外，落地後他還注意到這名乘客被當地防疫工作人員帶走。

於是，他深深懷疑這名乘客來自有疫情的境外地區，由此認為自己已經有了重大的感染病毒的風險，而東方航空應該對自己面臨的危險負責，一來因為他認定航空公司本應告知他同乘者有境外旅居史，二來他懷疑值機過程中系統故意安排他跟這位乘客同乘，使自己的安全受到嚴重威脅（這點純屬被迫害妄想，就不做討論了）。

此後他開始了自己漫長的投訴之旅，建議大家聽一聽錄音，大開眼界，深深佩服各位客服的耐心和禮貌態度，這要換做是我大概會直接開罵。

他最先打給了航空公司，要求客服查找這位同乘旅客的信息，並告知是否真的來自境外，客服表示自己沒有查看和告知其他旅客個人信息的權限，只能記錄他的申訴，並上報公司調查情況儘快回覆他。合情合理，有禮有節。

他隨後打到了南京衞健委，系統明確有語音提示説當前有人在排隊，宋先生等了5分鐘沒連上，到了文章中就成了“熱線不熱，無人值守”。

而後他又打給了北京衞健委和上海衞健委，一曰諮詢，二曰投訴東方航空。不知道大家怎麼想，我個人很疑惑，不管是要核實同乘人員情況還是投訴航空公司都沒理由要打給衞健委吧？衞健委不是負責醫療的麼？果然衞健委表示沒法受理，但很耐心地指路到東方航空所在地上海市政府。果然上海市政熱線幫助他走了綠色通道再次聯繫了航空公司。

敢情這麼體貼的服務在宋先生眼裏就成了“人人推諉”、“官僚主義”？？明明是自己找錯了衙門，人家耐心幫他指路反倒被説成了推諉，就離譜。咱不妨試試生病了往動物園打個電話看看它推諉不推諉。

第二次聯繫到東方航空宋先生火氣就更大了，不依不饒表示自己就站在機場外面等，必須立即給他回覆。客服小姐姐耐心解釋這個流程至少要一天時間，他直接跳腳，“你的意思就是讓我在這站一天一宿”（？？？沒人有這個意思呀）。還反覆逼問客服如果易地而處她要怎麼做，客服在再三逼問下回復，“我不是您，實在無法替您做出決定，如果是我確實對自己的安全不太放心，可能會找個地方做核酸檢測”。説實在的，這話我舉雙手雙腳贊成，客服全程處理的方式也很合情合理，然而宋先生更加氣憤了，質問她耽誤了時間算誰的，大罵東方航空為流氓公司並要了客服的工號聲稱要發到網上。也幸而他發到了網上，反倒還了客服小姐姐一個清白。

最終東方航空在兩個工作日後回覆了電話，而不是前期客服説的一天，這也是我認為航空公司唯一一處有瑕疵的地方。給出的調查的結果我認為也完全合情合理：國內航班乘客持有48小時以內的核酸證明和健康碼且體温正常即可登機。本來嘛，買個廣東到南京的飛機票還需要把之前都去過的所有地方一一彙報？

起飛後，南京方面通知乘務組這位旅客有境外旅居史，到達南京要再次進行隔離檢測，這不是正説明省防疫部門和出入境部門的協同做得相當好嘛？不管已經入境多久，哪怕手握核酸證明和健康碼，為了安全起見都要再次隔離檢測；哪怕廣東方面已經對入境人員進行過防疫篩查，江蘇也沒有掉以輕心，設下重重關卡防之又防。

而關於宋先生反覆申訴的所謂知情權，客服最終給出的回答是飛機落地之前航空公司對此事不知情，並表示抱歉。但其實我個人覺得，乘客入境之後至少已經經過入境地區的隔離和醫學觀察，各方面信息顯示健康，這樣的情況下南京防疫部門有權聯繫到當事人根據南京管理辦法再次配合隔離，但航空公司絕沒有把一名乘客的個人情況告知給其他乘客的權利，這顯然侵犯了個人隱私，而南京方面要求隔離也主要是一種多重保障的加強措施。那麼東方航空有義務安排這位乘客單獨隔離就坐麼？個人覺得安排了是錦上添花，現在這樣加強關注也無可非議。而宋先生自己多了一重疑慮難道不應該由自己負責麼？

最後再説説那個宋先生非常在意，反覆提出的問題：萬一。萬一那個有境外旅居史的乘客是個隔離21天又復陽的怎麼辦？如果自己因此感染了誰來負責？如果為求安心要做核酸和隔離耽誤了時間，帶來了損失，又由誰來負責？

誰來負責？難道不是應該找新冠病毒負責麼？

疫情爆發到現在已經近兩年，期間為了築起防疫的城牆我們採取了很多管理措施，封城、封空港、集中隔離、自我隔離等等，每個人都有所付出，有所損失。我們做出一點犧牲是為了給集體構築一個更加安全的環境，而我們每個人反過來也都是集體中受益的一員。人人都有面臨犧牲和付出的可能，很多人已經犧牲和付出了，這位先生還什麼事都沒有呢，就先跳出來拿着那萬一的可能性找人報銷？找人負責？怎麼好意思？？ 

同樣的道理，疫情之下，人人面臨病毒帶來的風險，我們已經相當幸運，有了有效的防疫管理機制，有了疫苗，有了全民的安全意識，感染病毒的風險已經儘可能地降低。但降低不等於沒有，攜帶病毒長時間呈現陰性最終突然復陽的極端情況不是機制的錯，不是醫療的錯，不是航空公司的錯，而是病毒的特性給我們帶來的規避不了的風險。把自己帶入到這種極端情況和極小的可能性裏然後去問責航空公司問責政府的行為，就像出門被酒駕司機撞了之後去問責交通法一樣無理取鬧。

可笑的是，這篇文章被刪了之後原作者跳得更厲害，覺得刪帖等於官方心虛。醒醒吧，武漢的疫情因何而起尚沒有定論，但我們也要控制輿情，絕不允許有人搞武漢實驗室製造病毒這樣的陰謀論，同樣的道理，南京疫情溯源問題尚沒有定論也不代表就可以忍氣吞聲接過“官僚主義”的大帽子。

這種看似道貌岸然，話語間自居文明又精英，實則從頭髮絲到腳後跟都浸透了精緻利己的偽君子就別再跳了。唯一可稱幸運的是，此君已經發了話説再也不會坐東方航空的航班，此刻東方航空大概會由衷從一口氣，“感謝不坐之恩，終於不用伺候這種理直氣壯耍流氓的主了。