防疫監管是要做，但是要考慮部分措施的合理性_風聞

【本文來自《蔓延10省24地，一圖看懂南京疫情傳播鏈》評論區，標題為小編添加】

卡修夜一苦不苦,想想紅軍長征兩萬五;累不累,想想戰爭革命老前輩。 現在這個時候就是考驗沒一個人的時候，挺過去了就是大富大貴。不然就是萬劫不復。

説的容易，我就來講講些現實又自私的話。

機場對國際航班幹活的少説幾千人，工資待遇也不怎麼樣，大部分還是體力活，混口飯吃而已，大富大貴就別想了。要求人人都有那麼高的思想覺悟也是不可能的，這邊幹得不愉快大不了就換個工作。又不是高專業性的跳出去就找不到工作職業。

防疫人員反而是工作條件相對好的了，機坪上的機務，航油等工作人員早就全套防護服包得嚴嚴實實，還得頂着大太陽曬幾個小時。飛機底下是沒太陽，但架不住天氣熱。

從去年到現在規定層層加碼，昨天某地出事已經加了一些規定，今天某地出事就在加一些規定，明天某地出事還要加幾條規定，層層加看不到頭。國外疫情又壓不下去，撤銷遙遙無期。制定規定的又不用全套防護出去曬太陽，他們只管加，只管抓，保住自己職位就行。我們只能順着規定，繼續被折騰。

規定加一堆，又沒有對應的補貼措施。浦東機場貨機坪很少有遮陽擋雨乘涼點，有也是某個單位的，不是所有人都能用。本身疫情以來航空業受打擊嚴重，很多人都工資縮水，本來心裏就不爽，現在被折騰又沒對應的補償，沒負面情緒是不可能的。

就説核酸檢測一項，機場要求一週一次不間斷，即使不上班也要測。但是機場又沒有設置一個專門的統一檢測點，所有人得自己每週跑醫院測一次，至於費用，我是自費然後找自己單位報銷。

防疫監管是要做，但是要考慮部分措施的合理性，配套的其他措施（比如防暑）也要跟上。單方面不斷加碼折騰人，配套的補償措施又沒跟上，那最後就真沒人幹活了，國際航班的地面工作讓他們機組自己幹去吧