疫情裏的民航亂象_風聞

最近這段時間，民航人過的很艱難。

每天週轉於市區和機場，幾乎所有休息時間都要去排隊做核酸，每天膽戰心驚的飛航班，生怕哪天接到接到電話通知自己航班上有確診或密接旅客。

稍微令人感到心安的是，公司終於開始重視與防疫相關的服務流程，大多數航司已經取消一次性用品的配備、減少餐食的發放，盡最大努力降低旅客在航班上摘口罩的概率。

雖説經過去年，民航業已經對各種跟疫情相關的突發狀況有了相應的預案，但據我收到的各類反饋來看，在個別方面仍然顯得比較混亂。

昨天收到一位讀者留言，説她們是租住在固安的乘務員，最近固安檢查站特別堵車，運氣好排隊3個小時，運氣不好要排6、7個小時。

疫情防控，乘務員也理解，但又怕耽誤航班，就給領導報備，但分部領導説，你們要證明自己確實在固安檢查站，要有跟警方的對話視頻，公司才考慮換下航班。

然後姑娘就傻乎乎的去找警察叔叔説明情況，還錄着像。可想而知，警察叔叔當然不讓。乘務員試圖偷拍，但仍被識破。

其實這一切都是為了疫情防控，我覺得正常人都能理解。但分部領導不理解，或者説，她不相信。

在她的認知裏，乘務員是不想飛航班，所以才用這個理由。

乘務員們覺得很委屈：我一大早去排隊好幾個小時，就為了騙你不想飛航班，我都走到這了，有必要撒這個謊嗎？

分部説：那你們這段時間不要回家了，想辦法在公司附近住。

類似的由於不相信而產生的麻煩還有很多。比如某航，隔離酒店條件實在是業內出了名的差，很多人睡幾晚後就開始皮膚過敏。

——不是身子多麼嬌貴，以前我飛的時候也經常在那種破酒店裏睡一晚後身上起疹子。

有個姑娘説，她隔離了6、7次，每次都在同一個破酒店，後期吃抗過敏的藥也不管用，看醫生，醫生説皮膚接觸的太髒了，於是便給經理打報告。

經理不信，讓她把這隔離期間所有吃過的藥都帶到公司，包括吃完藥的空盒子，如此方能證明你確實吃藥也不管用。

這就是欺負人。

都是外地人，都在北京一個月拿着3、4千的工資，啃老也啃了兩年了，不讓離開北京也兩年了。

那麼多人為了公司盡心盡力，拼死拼活，那麼多委屈和淚水都嚥下去了，你們就不能心存善意、有點良心嗎？

乘務員隔離的時候每人發一包零食，還讓乘務員抱着零食拍照發朋友圈，以此來體現公司對員工的關懷，你們是不是已經不知道該怎麼做人了？

除此之外，在我們執行航班、特別是國際航班時，仍然有一些細枝末節的流程，就像一團亂麻，沒有頭緒，每次被折騰的全是一線員工。

一個乘務員給我留言説，飛一個國際，第一天11點到公司參加準備會，第二天落地已經是北京時間9點，22個小時，大家幾乎都處在不吃不喝不脱防護服不排泄的狀態，已經接近崩潰。

旅客下完被接走了，一整套組沒人管。公司沒給通知，當地代辦也不來。

過完海關入完境，海關不讓他們在當地過夜，讓她們回機組車上等核酸結果。

防護服已經穿了超過24個小時，這套組自己拿着消殺的小噴壺互相噴，防護服也不知道能不能脱，脱了又該扔到哪，新的也不敢擅自換。

回到飛機上，沒有空調，找地方換了一身新的防護服，卻也不知道這飛機做完了消殺了沒有.。

這種毫無邏輯性的流程在業內不是唯一也絕不是偶然。

到底該怎麼做？到底誰來管？不能總把目光放到北上廣之類的大機場，那些國際航班回來落在中小型機場，且該航司在當地沒有基地的情況下，這些問題該找誰？出了問題誰又該負責？

有沒有人跟機組確認飛機消殺的工作？脱下來的防護服有沒有專人來收？機組哪怕不能留在當地過夜，全流程的入境、核酸等工作能不能做好保障？

這似乎不是一個難以實現的問題。

還有的公司，居然能把機組乘務組使用的口罩等防疫物資的成本也算到員工頭上，且要在工資里扣除。面對這種現象，乘務員也有話讓我轉達：600塊，也不少了，能不能別扣了，口罩我們自己買？

“口罩我們自己買。”這不是在諷刺，這是真心話，卻又更勝諷刺。

在疫情防控新形勢裏，民航要做的工作還有特別特別多，這不僅僅是民航局出台文件就能解決的，那些細枝末節的問題，都要有明確的規範，不然，就像前段時間那篇文章裏寫的：所有人都在等命令。誰也不敢擅自做主。

就比如上面説的：落地回來等核酸報告時，防護服怎麼脱、在哪脱、脱了怎麼處理？機組餐怎麼吃、去哪吃、吃完的飯盒又怎麼處理？類似的小問題，太多了。

實事求是講，不管正常航班，還是有特殊任務的航班，我們機組、乘務組不怕衝在疫情最前線，國外那些恐怖的城市，我們不是不敢飛，但能不能不要每次送我們去的時候，給我們加油鼓勁，歌唱最美逆行者，回來之後又一地雞毛，不管不問？

太讓人寒心。

（最近在鋼絲邊緣走的越來越遠，以防萬一關注下面小號吧。）