想構建一張不依賴中國的供應鏈網絡，太難了_風聞

南山林雪萍今天 07:24 來自 HUAWEI Mate30 Pro 5G想跟中國供應鏈脱鈎，太難了。

全球和電子零部件的對中國依存，正在進一步加強。

這是日本經濟新聞最新的調查結果，在涉及70個產品中，中國企業佔3成以上份額的有智能音箱、智能手機、攝像頭、個人電腦、家用空調和洗衣機等15個品類。其中中國企業在13個品類上掌握最大份額， 如液晶面板和電池，後者是世界走向碳中和的關鍵產品。

美國政府一再要加強尖端產品的本國生產，歐洲也有類似舉措，但想構建一張不依賴中國的供應鏈網絡，太難了。

日本從2012年就想推出擺脱中國供應鏈的“中國+1”，至今沒有成效。

很多優秀中國製造的面孔。西安隆基2020年在太陽能電池板領域躍居首位（它在發電站也很活躍），中國一汽集團的解放牌卡車在中大型卡車領域排在首位。中小尺寸液晶面板和大型液晶面板均為京東方科技集團排在首位（TCL的華星也緊緊跟上）。而在屬於純電動汽車核心零部件的車載電池領域，寧德時代正在加速奔跑，上半年以微弱優勢甩開韓國LG化學，第三名的日本松下則被比亞迪跟隨。

最讓日本難以接受的是鋰離子電池絕緣體。2015年日本企業掌握8成份額。而現在上海恩捷以22.3％排在首位，收購了日立之後的日本旭化成的份額僅為14.5％，它本來是王者。

華為呈現了驚人的小強面孔。即使美國拉攏同盟國限制採購，但華為在5G市場份額仍增至近4成。

這是一場令人絕望的戰鬥，雙方都是絕望者。

美國企業在24個品類上排在首位，包括服務器和路由器等IT基礎設施，日本企業居首位的品類為7個，還是老面孔如複印機、多功能一體機和數碼相機等，這種走下坡路的產品，有老態龍鍾之勢。

當前，以芯片為代表的重要零部件的爭奪戰激烈，供應鏈爭奪將更加激烈。國際化逆流洶湧而來，自備製造成為優先選項了。而中國供應鏈護城河優勢，還可以守幾年#供應鏈攻防戰##技術向心力#收起全文d