海航顧剛：七月收入創新高，重整難在哪兒_風聞

剛剛，海航集團聯合工作組組長、海航集團黨委書記顧剛，給海航集團所有員工羣發了一封信

信的內容與今天海航所有空乘收到的一封轉發郵件有關，【轉發郵件有興趣可戳：顧剛給所有海航空乘轉發了一封郵件】

但也透露了不少其他信息，信的原文如下：

各位同事：

大家辛苦了。

今年我們大家一起努力、一起奮鬥、一起拼搏，海航總體的狀況都在向好。尤其觀看了黨的百年華誕慶典，每個海航人都表示感受到了盛世的驕傲，越來越多的海航人，發自內心地感受到了黨的關懷，對黨充滿感激。

我們七月收入創近幾年歷史新高，在我們躊躇滿志迎來破產重整最後關鍵時刻之際，新的疫情防控形勢，又給我們各項工作或多或少帶來新的更大的挑戰。

我清晰的感受到，海航在這一年多的時間裏發生了非常多的變化，這些變化主要源自於大家加強了黨建，找到了信仰。來源於在正確的信仰指引下，絕大多數海航人都在辛苦堅韌、默默付出。所以我們經常説，海航的基石是一線員工，沒有大家，這個大廈將不復存在，而過去那些高高在上的，實踐證明，有時候沒那麼重要。我們黨非常重要的法寶之一就是密切聯繫羣眾，所以我一直對我們海航的一線人員心存感激，希望能夠讓大家感受到更多的重視、聆聽大家更多的意見和聲音。

但是，越是到了最關鍵的時候，暴露出來的問題也越多，需要我們面對的各種衝突也越多，我們各位一線的壓力就會越來越大。我們的飛行員表示監督和考核讓他們繃緊了弦不能有一點點的錯誤；我們的乘務員被要求各種檢查不能有任何的投訴；我們的地勤表示特殊天氣旅途應對天天想哭；我們的機場工作人員表示疫情之下戰戰兢兢；我們的個人債權人工作團隊面對鋪天蓋地的指責……等等等等，除了我們，壓力最大的其實就是這些一線人員。尤其今天我看到了北京一個乘務員的信，他要離職了，但對督導表示巨大的指責與抱怨。

我雖然常説很多壓力我感同身受，但畢竟無法完全體驗大家在付出辛苦後遇到不公的委屈和那種無法訴説的不滿。雖然我和大家都非常努力，但海航目前已然是千瘡百孔，我們沒有辦法一下子解決所有的問題。破產重整，其中股權重組、債權重組可能相對有方案有路徑，而管理重整是最難的。雖然近幾個月我們開始加強考核，開始努力從制度上為管理重整鋪路，但千頭萬緒，更加需要每一個人的參與和努力。

所以，接下來，希望我們的各位管理人員要更加善於走進一線、沉在一線，要從一線聽取更多的聲音，給他們更多發表意見的權利，提升我們的考核水平和一線管理水平，尤其要注意培養一線管理幹部的能力。我們要求我們的飛行員百分百保證安全，乘務員對待旅客真情服務，所以才迎來了海航的口碑。那我們所有的管理人員都應該對我們的飛行員、乘務員、機務、地服、航務、安全員、銷售等等崗位的一線人員，更應該有真情服務的理念。管理在服務行業，除了管，還要讓大家説理，明理。我們各位管理層要開始把更多的精力投入到管理重整之中，通過系統性的工作來抓安全、抓防疫、抓服務，首要還是要尊重我們的一線人員，讓他們既被管理，又要有被需要、被尊重、被重視的體驗。

疫情終會過去，困難也都是暫時的。但要持續發展，管理的優化是要持續不斷的，老瓶還在，如果不能裝新酒，那我們可能只能換掉瓶子。大家共勉。

顧 剛

2021年8月11日

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