共享衣櫥平台“衣二三”停運，共享經濟的燈又滅了一盞_風聞

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作者 ｜ 彎仔

策劃 ｜ 羅少

編輯 ｜ 筷子

 7月15日，共享衣櫥平台“衣二三”APP主頁上寫着 “感謝再見，後會有期”八個大字。這週日，創立於2015年的“衣二三”將正式關閉服務器，並停止運營，這是不是就意味着共享衣櫥這個商業模式將黯然離場？

這些年，隨着共享經濟不斷涉及更多領域，共享汽車、共享充電寶、共享KTV、共享辦公室如雨後春筍般興起，幾乎覆蓋生活的方方面面。當摩拜用共享單車讓共享經濟成為新消費的風口時，看着滿大街的橘黃色，人們就好像進入了烏托邦式的出行世界。然而，消費者羣體對這類突然興起的新消費好像並不長情，過了最初的新鮮勁兒，便開始感覺到長期使用共享產品並不是良方，使用頻率也就逐步下降。

共享衣櫥：高開低走，上道太難

共享衣櫥“衣二三”曾宣稱499元穿遍全球時尚。據瞭解，該平台提供包月租衣服務，用户僅需支付月費，即可租賃或購買平台上的服飾，30天會員期內不限次數換穿，每次可下單三件服裝。加之平台初創的優惠力度，成功喚起了女性新消費低成本換新裝的需求。“之前打卡網紅店或者旅遊買的衣服都是為了拍照好看，根本不實穿也很浪費錢，現在直接app上租就可以了，反正也只是拍照用。”共享衣櫥幫剛成為上班族的心怡節省了支出，滿足了她的着裝需求。

“衣二三”成立後風光無限，資本市場不斷追捧，從2015年到2018年，獲得了阿里巴巴在內的6輪融資，累計其金額高達5.3億元，這讓“衣二三”發展勢頭勢如破竹。成立三年，“衣二三”坐擁超過1500萬註冊用户，用户平均每日打開APP約2-3次，平均每次停留5分鐘。

然而，用户規模的激增卻帶來了“衣二三”服務質量的下降。在黑貓投訴上，不少消費者發表評論，不外乎表達了他們對於共享衣櫥平台沒有履行服務承諾的憤懣和無奈。

虛假宣傳、自動扣款、物流信息不對等；平台衣服少且不對季；甚至有消費者反應收到的衣服並沒有進行基本整理和清洗，服裝配件出現問題也時有發生。甚至是客服人員處理問題不夠妥善，共享衣櫥平台就這樣一步步失去了消費者的信賴。

隨着老用户傷心退場，新用户不再體驗，“衣二三”難以造血，融資也出現瓶頸，結束算是及時止損。“衣二三”作為行業中曾經的佼佼者，支撐到現在不容易，最初的十幾家共享衣櫥幾乎都早早關門退市。

共享衣櫥的出現似乎一度擊穿了女性服飾新消費的痛點和需求，但疫情的突發和衣服本身具有的私人屬性，讓 “衣服共享”這個新觀念目前還不能被廣泛應用。“衣二三”經營不善，遺憾退場的局面也讓市場陷入反思，當然，這也會引發有心人新的思考。如果未來能克服這些致命弱點，共享衣櫥或許江湖再見。

共享單車：共享“第一槍”，就聽了一個響

2015年，共享單車引爆共享經濟，連創始人都被稱“共享教主”。只要你會騎車，有手機能掃碼即可，日常實用性強，存放獲取方便。

領先的概念和超高的用户羣體讓共享單車這把火越燒越旺。那幾年，摩拜和ofo的瘋狂補貼讓消費者們薅足了羊毛，搶紅包，送補貼，每個平台都大同小異，也經常出現一人同開多個app的情況，那時的大街上，最常看到的就是單車存放區一羣人拿着手機尋找“紅包車”。

或許，豬本就不應該被吹上風口。**激烈的行業競爭，大量的補貼和高成本的後期維護，讓共享單車在燒錢的路上回不了頭，加之資本的退場，企業無法自行造血完成運營。**加之共享單車隨處可取的特點，很大程度上也帶來了車輛停放無序、佔用道路、大量單車無人管理等亂象發生，在給城市管理帶來了壓力的同時，也讓各地政府相當頭疼，即使約談相關企業，也是收效甚微。

最可悲的是，在運營4年後，擁有最大流量用户的ofo倒下了，有媒體報道，排隊退押金的用户日均超3500人，按這進度需要12年才能退完押金。多方面失敗的ofo或許僅僅發個公告，創始人就此消失，但倒黴的還是用户們。這個曾經拿到資本最多融資的小黃車，現在已是一堆破銅爛鐵。

這些問題，都讓共享經濟的“第一槍”，就聽了一個響。

共享充電寶：就算上市了，王思聰也不一定就吃翔

遍佈公共場所的共享充電寶也是共享經濟的“名將”，但隨着時間的推移，效果也很微妙。直到去年，美團的再次入局，讓市場重新審視這個賽道。

早在2017年，美團就已經入局共享充電寶市場，隨後馬上放棄；2020年，美團再次入局，並利用自身優勢，祭出“殺手鐧”-- 讓商家和美團簽約共享充電寶，只要有人使用充電寶，美團商家的點擊量就會增加，用得越多，餐廳的排名越靠前。而且商户只需提供場所，不用繳納任何押金，就能獲得60%收入分成。

然而，無論從營收、設備量和訂單量上看，美團共享充電寶遠不如預期。目前，負責人高程離職，多位員工轉崗至美團優選，同時拋棄了自營點位，交由代理商接盤打理。

今年4月，共享充電寶迎來高光時刻——怪獸充電成為“共享充電寶第一股”，敲鐘納斯達克，然而IPO首日就破發，截止到8月初，怪獸充電已經市值蒸發約14億美元。據説怪獸充電正內部孵化白酒品牌，是基於品牌的2億用户。

共享充電寶的起起伏伏，不難讓王思聰“吃翔表決”。根據相關數據表明，共享充電寶的總用户規模為2.9億人，市場規模達95.7億元，但整體市場增長速度明顯放緩。主要還是在於共享充電寶的使用費用增加，但體驗和服務從未改善，尤其在掃碼登錄時，誰也不願意“平台開啓定位，用户必須授權”。

有媒體曾報道，面對產品迭代和使用熱度延長，行業內希望利用5G技術等推動共享充電寶的持續發展，現在看，效果並不喜人。同時，電池技術的不斷進步也在和共享充電寶進行對拉。所以，王思聰曾立下的“吃翔”壯言究竟會不會實現？來日方長。

共享經濟的冷卻不是壞消息，或許有心人還能從中創造出新的風口。**將有限的社會資源投放到市場中，擴大適用範圍，讓更多人享受到資源配置的便利性，是共享經濟需要為人們提供的烏托邦。**不論共享經濟是不是“偽需求”，這個命題依舊需要繼續考證。

共享經濟的發展與坎坷都將為後來者提供寶貴的經驗，在未來，物聯網、人工智能等新興技術的普及，很有可能在技術層面解決共享經濟的bug。不如大家也來暢想一下，未來，還會有什麼新消費模式造福市場呢？

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