膠東機場初體驗，打卡山航魯雁閣_風聞

前一天晚上沒有睡好，主要是為了整理昨天那篇文章的資料，弄到12點眼睛酸澀不已，怕第二天起不來果斷關機睡覺。

早上起牀，匆匆忙忙坐地鐵往機場趕，全程1小時30分鐘，中間換乘了一次，8塊錢。在膠東機場站的前兩站下了不少人，到機場時，地鐵上已經很空了。

出地鐵很方便，走不了幾分鐘，出示綠碼，上樓衝到出發層，看到好多人在跟巨幅海報合影拍照，左邊寫着“投運”，右邊寫着“歡迎您”，這應該是一會儀式的主會場，我從人羣中躲閃而過，來不及停留。

進隔離區，跟專程趕來飛的@FATIII 會合，沿着五根指廊一根一根閒逛。人不多，甚至有些空曠，我完全可以在這裏翻轉跳躍，如果我會的話。

今天陽光不太好，光線不足，透進來的光更少，指廊倒不是那麼誇張的長，有朋友問10分鐘能不能走到底，我在心裏算了算，感覺差不多。

其實如果再增加一條自動人行道，將會更加便捷，只是不知道為什麼明明有那麼大一塊空地卻不安裝。

每個登機口旁邊休息區的座椅，感覺有些不足，甚至可以説稀缺，這也就意味着，旁邊的那些小花壇，將來會被人們坐滿。座椅不是固定在地面上的，是擺上的，沒有插座。

候機樓裏風景設施不錯，有樹有花，有蘭料也有星巴，穹頂也是一顆海星，我猜它還會變色。

工作人員精神面貌很好，每個店家都很熱情，正中間有家類似於青啤博物館的機場分館，姑娘説喝一杯吧，今天免費。我説一杯也不過癮，算了。

很多媒體老師舉着設備發呆，可能人少他們找不到素材，我路過，他們對我説快看，那家店有免費的耳塞。我問需要我去拿一個嗎？他們盯着屏幕不做聲。我就去拿了一個。回過頭，幾個雲台快速在我面前環繞閃過，我挺起胸膛，雲淡風輕的抬腳離開。

在裏面走遍幾乎所有角落，我會睜眼看，會駐足想：如果沒有疫情，會怎樣；如果我將來來這，會怎樣；走哪邊坐國航系，走哪邊坐東航系，走哪邊…算了南航太少了，可惜。

朋友圈裏好多告別和幸會，比在現場還多，有幾個朋友專程買票去飛上海，急匆匆的就是想來打個招呼，沒趕上。落地後給我信息説：你們那蛋糕，我切的。我本想説肯定不好吃，但一想不對，青島航食做的蛋糕其實真的可以。

其實沒感到那麼多的不捨，或者説我的不捨很剋制。我思考了，如果在十幾年的時間裏有那麼個地方，除了回家就是去那兒，所謂告別便只限於肉體，不再包括精神。

因為哪怕過去再多年，有關我和它的一個個白天與黑夜，仍會留在心底，忘不掉的。

上面這張照片是2018年9月1號早上6點拍的，那幾天剛做了一個決定，所以印象十分深刻。我下了車，拖着箱子點了一根煙，低頭揉揉仍有些迷糊的雙眼，抬頭便感受到了初升的陽光，我隨手拍下，發了條朋友圈：往後餘生。（強調一下，我那天是旅客）

以前還在飛的時候，進場的時候其實我也不喜歡走橋下，更喜歡走候機樓。橋下要麼很冷，要麼很熱，上上下下的拿箱子、放箱子很麻煩。當然女乘有不同的話説：你又不穿高跟鞋。

但縱然如此，我還是喜歡走在候機樓裏的感覺。很久之前，我寫過一篇文章，其中有那麼幾句：

“我一直覺得機場，是一座城市裏最深情的地方。它沒有醫院那般肅穆，沒有教堂那樣安詳。這裏有離別，有不捨，有一次次的擦肩，有一次次相遇，有起飛，卻又通往不同的方向。”

雖然如今看，略顯矯揉造作，但的確符合心境。走在這裏，可以看到很多、收穫很多，離別看的多了，也就更加珍惜了。

站在發展的角度，新機場是一個城市的必然。我對此沒有太激動，也沒有很失落，因為跟膠東機場還不是那麼的熟，而且真的離我有點遠，以後有的是時間慢慢交談。

順着B指廊走到底，東航首航航班早已經飛走，空無一人，做活動用的模具還在，拍張照，摸了摸。

把候機樓裏所有角落都走完，我也感到了疲倦，便又回到山航位於A指廊與B指廊根部的貴賓休息室：魯雁閣。

其實如果乘坐山航航班，算路程的話，可以這麼概括，從膠東機場4層（出發層）四號門下車，前往山航值機Q島換取登機牌，步行2分鐘可到達安檢口；然後通過貴賓專用安檢通道後1分鐘內即可到達魯雁閣。

而從魯雁閣出發，只需10分鐘即可到達任意山航登機口。

B指廊為山東航空指定停機位，由於國航系的航班在青島也都是由山航代理，所以將來國航系的航班大概率也會停在這個區域。

不知道有多少朋友去過流亭機場的山航休息室，請回想一下那裏，再看看這：

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完全不可同日而語。

從空間上説，這裏佔地面積約為2000㎡，可利用座位350個，其中頭等艙&公務艙休息室佔地面積約900㎡、貴賓會員休息室約1000㎡。

今天是正式開門營業的第一天，工作人員臉上都寫滿了幸福之感，這份感覺也傳遞給了旅客。我在門口觀禮的時候，有兩位旅客在我旁邊經過，眼睛東瞅瞅西看看，進去之後也是來來回回的拍照參觀，滿是讚歎。

在兩艙休息室內的旅客可以180°俯視候機坪，對於眾多擁有國航金卡的飛友們來説也是一大利好，這裏地處兩個指廊之間，視野開闊，遠處便是跑道。

視野太開闊，一個鏡頭裝不下，另外我覺得這個濾鏡真的很有趣。

魯雁閣裏設施齊全，有超大的淋浴間、私密的更衣室、人臉識別的行李寄存櫃、配備齊全的母嬰室、半玻璃體的兒童樂園——門口還有櫃枱專人照看。

早上起的很早，沒吃早飯，早已餓的發慌——其實我也是掐着開飯的點回來的——來到用餐區，吃了三大盤。

我上一次在休息室吃這麼多還是兩年前在浦東，今天的菜品也極為不錯，跟大家彙報一下：鮁魚水餃、大蝦牛肉麪、白灼蝦、蘿蔔牛腩、麻辣肉絲、麻婆豆腐、紅燒鮁魚等。

可以説道道都是我的心頭好，也極具青島特色。

吃飽喝足，我來到酒吧枱，看姑娘調酒——如果是晚上，我一定喝一杯或者幾杯，可惜白天讓我冷靜也讓我經受住了誘惑，啤酒自然不必説，紅酒雞尾酒也樣樣都有。（忘了拍照）

前幾天跟山航的乘務員聊天，問她們對於轉場的感受。姑娘回答我：認真説，驕傲也自豪，不管怎麼樣，我們都希望公司能變得更好，公司好，我們才能更好，轉不轉場不是我們員工能決定的，我們唯一能做的就是繼續做好本職工作。

話雖如此，那天她執行完在流亭的最後一個航班，看着“青島”兩個大字，還是濕了眼眶。

休息室還有很多亮點，比如這個環形閲覽區：

既然是厚道山航，這裏自然除了報刊雜誌，還有史書典籍，同時也設置了魯韻創意工作室出品的文創產品和山航文創產品專區，可以讓旅客感受更豐富的齊魯文化。

再比如這片休息區：

如果不是時間有限，我也想試試這個芝華士的“微SPA”。頭頂一米陽光下，平躺在按摩座椅上，稍微側頭，停機坪盡收眼底，就出行體驗來説，可以説是極為舒適了。

山航魯雁閣的主題是“仁者樂山”的頭等艙&公務艙休息室和“智者樂水”的貴賓會員休息室，期間遍地是細節，將來你來到這裏可以慢慢探索。

山，性格穩重、志存高遠；水，流之有道、奔湧不息，古有歐陽修宴賓客的“山水之樂”，如今也有厚道山航提供給廣大旅客的“樂山樂水”。

今天是忙碌且疲憊的一天，受疫情影響，全國各地的很多朋友都無法前來參加首航，我替大家感到遺憾，心裏總有一種莫名其妙的責任感想替朋友們介紹這裏，感受這裏。

而對我個人而言，我來了，心裏很滿足。不管流亭機場過去是怎樣，不管膠東機場以後會怎樣，青島仍然是那個青島。

深情、厚重、且沉醉。

來源：微信公眾號“停機坪”（id：tingjiping789），作者：停機坪大表哥