張波：什麼是“小二黑”精神_風聞

　　張波

　　中國航天科工飛航技術研究院

　　北京動力機械研究所主任研究師

　　大家好！我今天來，第一，不能賣慘；第二，不能講我們的工作。所以，今天我給大家的題目是**“星火燎原，燃動飛航”。**

　　在當年，也就是2006年，國家發佈了一個《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006-2020年）》。這個規劃綱要確定了“載人航天與探月工程等等16個重大專項”，而我們從事的重大專項，就在那個“等”字中。**雖然我們承擔的任務是隱藏在“等”字背後，但是我們的精神卻是“等不得”的精神，**一切只因國家需要。

　　很抱歉今天不能告訴大家我們是幹什麼的，我們做的這些事情，外人可以寫書，網上到處都能搜得到這些詞兒，但是我們就是連一個關鍵詞都不能提。為什麼？因為我們是代表了國家隊在做這件事情，所以要求會更嚴格，不能提。

　　發展的道路並非一帆風順。每一次艱難和低潮，飛航動力領域的共產黨人，都依靠堅定的信念堅持了下來。即使在中國最為困難的文化大革命十年內亂期間，所裏仍成功自主研製了**“小二黑”發動機，**成為一個傳奇。當時參加了國慶35週年閲兵，與法國“飛魚”齊名，震驚全世界。

　　**之所以稱之為“小二黑”，是“小型化、第二代、黑户口”的簡稱。**當年的發動機實驗台，就在我們現在的辦公樓後面的荒山上，離我們現在的辦公地點非常近。一把鐵鍬，幾根鐵絲，兩棵樹就構成了主要的實驗設備。在地上挖個坑，把發動機頭朝下，埋在土裏，再用鐵絲固定在樹上，就這樣完成了發動機的實驗。

　　這就是前輩們的“小二黑”精神。只要國家有需要，就等不得，條件再原始、再簡陋，也要儘快把發動機做出來。

　　直到今天，我還能經常接到一些退休十多年的老前輩們打來的電話，交流他們退休在家自主開展科研工作的進展，對我們的工作方向也提出了非常多中肯的建議。

　　有的老專家腿腳不方便，眼睛看東西也非常吃力，但是仍然每天堅持看文獻、寫論著。打電話聊起工作的事情，一下子就來了精神，滔滔不絕地在電話裏邊一講就是一兩個小時。

　　我也曾問老先生，為什麼這麼大歲數還堅持工作？**他的回答是，人活着總要做點事情。**他説，從小就聽岳母刺字的故事，精忠報國就是他一生的追求。這也是前輩們的“小二黑”精神。只要國家有需要，即使退休了，也閒不得，等不得，生命不息，奮鬥不止。

　　現如今，年輕一代早已接過了前輩們的接力棒，成為了飛航動力事業的主力軍，也繼承了“小二黑”精神。

　　新型動力技術發展，離不開實驗條件的支撐。按照常規的模式，都是先研製完了實驗條件，有實驗條件才能開展發動機的研製，但是年輕的團隊依然等不得。因為大家清楚地知道，在激烈的國際前沿競爭中，等待就會落後，落後就會捱打。

　　為了儘快研製出新型發動機，我們的團隊創造了**“超常規，不超程序”**的研製模式。實驗台邊研製、邊建設、邊使用。有的時候做起實驗來，都不知道是在調發動機，還是在調實驗台，這都是並行開展的。

　　很多年前，有一次為了在重要節點前完成發動機的試驗，實驗台的路還沒有通，產品運輸車輛過不去。我們室裏的年輕人愣是**手抬肩扛地，把幾百公斤重的發動機抬了幾百米，**從崎嶇不平的道路抬到實驗台上，這樣完成了發動機的實驗。

　　現在，實驗台早已正式投入了運行，各方面條件都已經非常到位，做發動機實驗再也不會這麼費力了。這些往事也成為了我們這一代人的創業回憶，也成為21世紀“小二黑”精神的新體現。

　　**今年是建黨100週年，也是世界上衝壓發動機概念提出108週年。**百年恰是風華正茂，百年仍需風雨兼程。

　　以衝壓發動機為基礎，各類新型發動機技術層出不窮。面向未來，各種變循環發動機、組合發動機、遇冷發動機、爆震發動機、離子發動機、磁流體發動機、新燃料及新能源發動機等等，必將百花齊放，空天動力必將迎來更加光輝絢爛的明天。