南京機場明日復航？東航吉祥：未定！仍在等通知_風聞

今日上午有消息稱，已經停航半個月的南京祿口國際機場將於明日起恢復國內航班運營，29日起全面恢復國內航班運營。

消息稱，8月19日將恢復的航班是南京-青島以及南京-廈門兩個往返航班。

航旅通訊社查詢了8月19日的航班動態：東方航空的南京-青島-南京航班和吉祥航空的廈門-南京-廈門航班目前的狀態都是“計劃”。

航旅通訊社查詢了東方航空及吉祥航空的官方APP，19日的南京航班正在銷售中。與此同時，更多航司也開售19日的南京航班機票。

不過，航旅通訊社諮詢東航江蘇和吉祥江蘇相關管理層，均表示目前的航班計劃還只是“準備”中，明天是否能起飛，還要等待有關部門的最終指令。

也就是説，目前上述兩個航班能否順利起飛，還尚未確定，而網傳的29日全面復航更是還沒有確定的消息。

據航旅通訊社瞭解，目前南京機場和相關航司的工作人員很多仍在隔離之中，由之前的隔離14天延長至28天，而昨天南京機場的確為復航準備進行了一次演練。不過最終決定能否復航，還需要江蘇省和民航局共同商議決定。

南京安全復航需要哪些準備工作

8月16日，江蘇省第2場疫情防控新聞發佈會上，江蘇省政府副秘書長王思源介紹：南京祿口機場和祿口街道檢測陽性人員住所終末消毒已經完成，對場外區域和祿口街道封閉小區實施了環境消毒，累計完成900多萬平方米。詳情可戳：航旅夜話丨“上海第三機場”再添候補；航司7月成績單

此前，民航局連續下發4份緊急通知和1份指導意見，對當前疫情防控工作提出明確要求，堅持國際國內航班服務保障人員不得交叉作業，國際客運保障人員必須嚴格做到“四指定”（指定服務人員、指定服務區域、指定休息區域、指定場內交通車），國際貨運保障人員必須做到“四固定”（作業人員固定、作業場地固定、生產設備固定、休息區域固定），涉高風險航班保障的機場必須做到“兩集中”（相關工作區域集中、相關作業人員居住集中），並在上述要求基礎上，全面升級航班和機場運行疫情防控措施。詳情可戳：航旅夜話丨南京機場復航時間；浦東機場病例與南京有無關聯？

此外，民航局將印發第八版《運輸航空公司、機場疫情防控技術指南》，具體在如下方面進行調整：

一是細化機場一線工作人員封閉管理措施；

二是加密民航服務保障各類人員核酸檢測頻次；

三是調整優化機組人員入境隔離和健康監測措施；

四是根據不同工種作業特點，強化員工勞動保護。

機場重建改造，國際航班停航

此前，韓亞航空發出公告，表示應疫情防控要求，南京機場擬大規模設施重建、改造，短期國際客貨運航班暫停運營，因此韓亞航空南京⇌首爾(仁川)航班將陸續取消。詳情可戳：南京機場重建改造！國際航班停飛三個月？

據航旅通訊社統計，截至7月，有吉祥航空、漢莎航空、韓亞航空、越南航空、勒奧斯航空等航司在南京機場運營國際客運航班。

在南京機場7月26日停航後，吉祥航空已取消8月26日及之前的南京-大阪航班、漢莎航空已取消8月31日及之前的南京-法蘭克福航班。此外，在南京機場國際區域停航改造消息傳出當天，酷航宣佈新加坡往返南京的酷航TR180/TR181航班將暫停至10月14日。

預計各家航司之後將有進一步調整、為機場改造“讓路”。

全國疫情平穩航班陸續恢復

隨着防疫取得成效，目前，南京只剩江寧區祿口街道一箇中風險區域、無高風險區域，且已經多日無新增病例。詳情可戳：南京高風險清零。據國家衞健委通報，8月17日國內新增本土確診病例6例（均為江蘇揚州報告）。

根據航班管家數據，截至今日9時35分：

北京首都機場取消航班204架次，取消率34.06%

北京大興機場取消航班132架次，取消率29.27%

上海虹橋機場取消航班67架次，取消率11.71%

上海浦東機場取消航班94架次，取消率18.69%

廣州白雲機場取消航班193架次，取消率24.09%

成都雙流機場取消航班123架次，取消率18.30%

成都天府機場取消航班23架次，取消率38.98%

武漢天河機場取消航班74架次，取消率35.58%

鄭州新鄭機場取消航班88架次，取消率71.54%

昆明長水機場取消航班99架次，取消率16.67%

長沙黃花機場取消航班78架次，取消率31.33%

此外，南京祿口、揚州泰州及張家界荷花三座機場所有客運航班仍處於暫停狀態。

(以上數據均不含提前取消，即不含提前48小時取消航班）