上海地鐵7號線,貫穿生死_風聞
当时我就震惊了-当时我就震惊了官方账号-是个有趣的人2021-08-21 07:47
作者丨 震驚叔
來源 | 當時我就震驚了

上海地鐵7號線,北起滬太公路,穿越過上海市繁華熱鬧的中心城區,最後抵達浦東。
無數人每天搭乘着地鐵,沿着這條線路來回穿梭整個城市,在瑣碎的生活中疲於奔命。
但很少有人知道,它在寶山一段的走向,幾乎正好貫穿了當年中日軍隊激戰的主要戰場。
從劉行坐到大場鎮,7站路的距離,20分鐘的時間,中國軍人在這裏死守了40天。

時間回到1937年,7月7日這天,上海到處張燈結綵,市民們忙着慶祝上海市政府成立十週年。
可就在當天晚上,日軍在北平郊外的盧溝橋發動事變,也就是後來説的七七事變。

8月9日,日本以兩名闖入虹橋機場的士兵被中方擊斃為由,要挾中國政府撤退上海保安部隊,並撤除所有防禦工事。
遭到拒絕後,隔天日軍就調動了陸戰隊,還集結了30多艘艦艇大搖大擺的開進黃浦江示威。
13日,日軍開槍挑釁,頻頻挑起事端,還開始向寶山路進攻,侵佔上海的野心可見一斑。

國民政府命令張治中率隊伍發起反擊,同時命令空軍協同地面作戰。
張治中帶的陸軍87師、88師被稱為“德械師”,由德國軍事顧問指導訓練,配備統一的德式裝備,可以稱之為精鋭中的的精鋭。

然而,即使調動了精鋭的陸軍部隊,在與日軍的戰鬥中卻因為空軍力量薄弱,無法掌握制空權而打的極其被動。
彼時的中國飛機數量比別人少,飛機的品種還是由各國拼湊來的,500架左右的飛機,可用於實際作戰的只有91架。
我們不是工業國,飛機作戰損毀一輛少一輛,日方卻可以不斷的再生產製造飛機。









日軍也許是瞅準了當時中國國內動盪的局勢,以為各方勢力制衡有利於日方侵略。
但他們沒有想到,各地雜牌軍並沒有趁機打國民政府,反而是同仇敵愾,拿出老本奔赴上海跟日軍拼命。
雜牌軍幾乎佔到了淞滬會戰參戰部隊78個師的半壁江山,眾多派系完全摒棄了個人和小團體的私利,共赴國難抗日御侮,成了每個人的第一要義。
國之將亡,在大是大非面前,中國人一定會緊緊擰成一股繩。
一個曾經四分五裂一盤散沙的民族,因為戰爭又再次以血脈相連的形式凝聚在一起。

一寸山河一寸血,十萬青年十萬軍。
以十抵一的決心,是彼時國力微弱的中國人在戰場上最堅硬的武器。
為期三個月的淞滬會戰,中國士兵以血肉之長城,抗拒日軍之炮火,在任何情況下,中國軍人都沒有畏縮、恐懼或逃避。
即將趕赴戰場的川軍,拿到軍餉後統統拿去全買了滷肉,他們的回答只有——“吃好穿好,與敵人拼命。”

以能征善戰,作風頑強的桂軍為主力發起一場反擊戰。
然而,伴隨着反攻節節勝利的,是無數桂軍戰士從此長眠淞滬戰場。
因為中國軍隊當時技術落後、裝備落後、作戰策略也落後,在反攻時採用的是密集衝鋒隊形,而這種隊形實際上在第一次世界大戰以後就被淘汰了。
以這種衝鋒隊形進攻,導致了大批士兵遭到慘烈屠殺,這羣最勇敢的中國人毫無懼色決不後退,硬往日軍陣地上衝,最後打的屍橫遍野。
作為向日軍發起衝鋒的部隊,桂軍付出了傷亡將近5萬人的巨大犧牲。
“鋼軍”一共六個旅長,三個旅長戰死,兩個旅長重傷,足見戰況慘烈。
當日下午,桂軍兵力損失就達五分之三,僅一天戰鬥,桂軍6個師就被全部打垮。
當夜,白崇禧在指揮部悲慟萬分,大哭一場。

日軍採用日本步炮、戰車、毒瓦斯等諸種火器,狂風暴雨般進攻。
接連兩日集中全部炮火猛烈攻擊中國軍隊,整個陣地一片火海,一線部隊幾乎死傷殆盡。
人海終究抵不過火海,中國戰士的視死如歸,依舊無法改變第一、二線陣地被毀,桂軍後面的防線幾乎形同虛設。
日軍轉為反攻,全力向大場逼近,而此時的大場已然成了護衞上海市區的最後一條防線。

中央軍、桂軍、川軍、湘軍等全國各地匯聚而來的隊伍,一同用血肉之軀構築最後一道防線。
而這其中的廣西軍隊,他們走了一百多天,到達上海的第一天就幾乎全軍覆沒。
民族危亡之際,這些裝備參差不齊的雜牌軍從四面八方趕來,紛紛奔赴上海,面對裝備精良的日軍,抱着決一死戰的信念。
他們跋山涉水而來,把生命獻給這個國家。

西安的部隊趕赴上海,為了攻打匯山碼頭,還配備了一個秘密武器——裝甲兵團的新式戰車。
然而,日軍在各個路口設置了堅固據點,每個十字路口都有用沙包堆砌的掩體,路口四角的建築物頂部還設有機槍掃射,嚴密封鎖各街道進路。
中國軍隊只能依靠僅有的幾輛裝甲戰車強行向前推進,日軍也沒有想到,我們的戰車居然真的突破了他們的防線,沿着公平路一直往下進攻。
第一次把戰車都攻到目的地了,算是完成了任務打了勝仗,可是步兵卻跟不上,步兵跟不上就意味着他們雖然到了陣地,卻無法佔領陣地。
於是,日方攝影師拍下了一張著名的照片。

在狹窄的巷道中,一輛中國裝甲戰車正冒着槍林彈雨,孤獨地向日軍陣地衝來。
這個場景是如此悲壯,中國戰士能做的只有憑着一腔孤勇孤注一擲。
指揮官只能命令作戰連長將裝甲戰車開回去,等步兵跟上以後再發動第二次進攻。
可是等到第二次進攻時,敵人已有所準備,他們調動了戰車防禦炮,最後戰車被打壞了,連長、排長都犧牲了。

主攻的步兵是36師216團,戰士們深知戰友正在前方焦急的等待自己,他們拼盡全力,不懼犧牲生命,衝鋒號殺聲震天。
號角一次次吹響,視死如歸的中國軍人奮勇向前,前面的倒下去,後面的迎頭趕上,與日軍展開街壘戰與肉搏戰,個個捨生忘死。
工兵出身的團長胡家驥扛着一把軍斧直接衝向一線,他大喊:“不顧一切犧牲,冒着敵人炮火前進!”
真正的巷道戰,本應該有重炮掩護,戰士們打穿樓房牆壁,一個樓接一個樓地往前推進。
“斯大林格勒戰役”、“柏林戰役”均是如此,因為沿着街道前進,兩側樓房嚴密的火力攻擊會給進攻者造成嚴重傷害。
可是當時的36師根本耽誤不起時間,戰友在前方面對猛烈戰火,跟不上戰車,他們比誰都難受、煎熬。

時間緊迫,36師的官兵根本來不及穿牆破屋,唯一的可能就是用血肉之軀強行衝鋒。
可是街道兩側都是日本義勇團的火力,正面還有日軍當做活動碉堡的戰車,一個戰車堵住一個街道口,整個團被日軍設在路口的工事阻礙了一個小時之久。
前方戰車得不到增援,衝進巷道的中國士兵幾乎全部淪為了日軍火力射擊的靶子。
但是憑藉高昂的士氣和巨大的犧牲代價,36師還是衝破了日軍一道道封鎖線,5處負傷的團長胡家驥終於帶領着先頭部隊到達了匯山碼頭。
可是隊伍必須進入匯山碼頭裏面才能達到掃蕩的目的,團長胡家驥領着幾個戰鬥兵員一同攀爬過去。
等到翻過去之後,才發現日軍早已架設好了機關槍,形成了嚴密的交叉火網,攀過去的部隊士兵都犧牲在了交叉火網之下。


也正是在這一天,1937年8月23日凌晨,日軍的增援部隊抵達吳淞口。
為了阻擊在上海北面登錄的日軍,應對更加艱苦的反登陸作戰,張治中不得不忍痛下令36師攻擊部隊往回撤。
36師216團第三營一路血戰,剛剛抵達匯山碼頭卻接到撤退的命令,營長顧心衞難忍心中悲憤,一度想要拔槍自盡。
這場清剿日軍在上海據點的圍攻戰,他們犧牲了無數戰友,苦苦堅持了十天,最終還是沒能把在上海橫行的日軍趕下黃浦江。

淞滬會戰打到後期,中國十個團三萬人在大場向日軍發動決死的反擊。
官兵前仆後繼,不可謂不忠勇,可是雙方武器裝備的差距是赤裸裸的現實。
有些地方軍隊甚至無法保障士兵們人手一把槍,赤手空拳如何抵擋別人冷槍暗炮?
無法攻破日軍,中國軍隊最後不得不放棄上海,撤退時又因為組織性和策略性不夠,被打的潰不成軍。

狼子野心的日本人提出“三個月滅亡中國”,但是他們低估了中國人民頑強抵抗,捍衞國家的決心。
淞滬會戰被稱為“東方絞肉機”,數十萬軍人犧牲在這座血肉磨盤裏,數不清的英勇忠烈拼的不是武器,而是鋼鐵般的戰鬥意志。
大公報記者曾採訪過一個自願去河北組織游擊隊的軍人,記者問他::“抗戰勝利了,你準備做什麼呢?”
軍人回答:“那時候我已經死了,這場戰爭中的軍人大概都要死的。”
戰爭是如此殘酷,在裝備精良的日軍陸海空現代化立體作戰面前,士兵們面對的是無盡的犧牲、接連的敗仗和無法奪回的陣地。
有些戰爭註定會犧牲、會失敗,但有些戰爭就是因為必敗才更要打。
他們當然絕望,可正是這些絕望的人,支撐着這個山河破碎的國家全部的希望。
此行若是一去不回呢?
便一去不回。

翻開史料,無數仁人志士常使人熱淚盈眶:
18軍98師292旅583團3營營長姚子青:“我死了,連長接我指揮,連長犧牲排長接,直到戰鬥到最後一人。到時不用請示自動接替就行。”
第7軍171師511旅旅長秦霖旅長身中敵彈,猶大呼:“我負祖國,我負蔣委員長,我負李、白兩總座!”
連呼殺殺殺者三,遺骸為炮彈命中,血肉橫飛,粉身碎骨。
陳家行失守,第7軍170師510旅旅長龐漢楨親率敢死隊進行反攻,白刃格鬥,重新奪回陳家行陣地。
隔日,日軍再度猛攻陳家行陣地,龐漢楨率領部隊誓死不退半步,最終被炮彈擊中犧牲,時年38歲。



1937年9月,上海城北戰況慘烈之際,中央軍第14師師參謀長郭汝瑰苦戰數月之久後,給師長霍揆彰留下了一封遺書:
我八千健兒已經犧牲殆盡,
敵攻勢未衰,前途未卜,
若陣地存在,
我當生還晉見鈞座,
如陣地失守,
我就死在疆場,身膏野革。
他日抗戰勝利,你作為名將,
乘艦過吳淞口時,
如有波濤如山,
那就是我來見你了。
幾十年過去,如今再讀這些文字,依然觸動人心,使人潸然淚下。
“青山處處埋忠骨,何須馬革裹屍還?”
如今吳淞口波濤依舊,是烈士們的忠魂,始終守護着這個多災多難的國家。
如今誰若輕易抱起鍵盤指責這個國家,請永遠不要忘卻另外一羣人。
因為是他們將一生澆築進鋼筋血泥裏,以生命為代價撐起了你足下這片土地,才讓你有國可罵。
作者:震驚叔
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