上海地鐵7號線，貫穿生死_風聞

作者丨 震驚叔

來源 |  當時我就震驚了

上海地鐵7號線，北起滬太公路，穿越過上海市繁華熱鬧的中心城區，最後抵達浦東。

無數人每天搭乘着地鐵，沿着這條線路來回穿梭整個城市，在瑣碎的生活中疲於奔命。

但很少有人知道，它在寶山一段的走向，幾乎正好貫穿了當年中日軍隊激戰的主要戰場。

從劉行坐到大場鎮，7站路的距離，20分鐘的時間，中國軍人在這裏死守了40天。

時間回到1937年，7月7日這天，上海到處張燈結綵，市民們忙着慶祝上海市政府成立十週年。

可就在當天晚上，日軍在北平郊外的盧溝橋發動事變，也就是後來説的七七事變。

8月9日，日本以兩名闖入虹橋機場的士兵被中方擊斃為由，要挾中國政府撤退上海保安部隊，並撤除所有防禦工事。

遭到拒絕後，隔天日軍就調動了陸戰隊，還集結了30多艘艦艇大搖大擺的開進黃浦江示威。

13日，日軍開槍挑釁，頻頻挑起事端，還開始向寶山路進攻，侵佔上海的野心可見一斑。

國民政府命令張治中率隊伍發起反擊，同時命令空軍協同地面作戰。

張治中帶的陸軍87師、88師被稱為“德械師”，由德國軍事顧問指導訓練，配備統一的德式裝備，可以稱之為精鋭中的的精鋭。

然而，即使調動了精鋭的陸軍部隊，在與日軍的戰鬥中卻因為空軍力量薄弱，無法掌握制空權而打的極其被動。

彼時的中國飛機數量比別人少，飛機的品種還是由各國拼湊來的，500架左右的飛機，可用於實際作戰的只有91架。

我們不是工業國，飛機作戰損毀一輛少一輛，日方卻可以不斷的再生產製造飛機。

日軍也許是瞅準了當時中國國內動盪的局勢，以為各方勢力制衡有利於日方侵略。

但他們沒有想到，各地雜牌軍並沒有趁機打國民政府，反而是同仇敵愾，拿出老本奔赴上海跟日軍拼命。

雜牌軍幾乎佔到了淞滬會戰參戰部隊78個師的半壁江山，眾多派系完全摒棄了個人和小團體的私利，共赴國難抗日御侮，成了每個人的第一要義。

國之將亡，在大是大非面前，中國人一定會緊緊擰成一股繩。

一個曾經四分五裂一盤散沙的民族，因為戰爭又再次以血脈相連的形式凝聚在一起。

一寸山河一寸血，十萬青年十萬軍。

以十抵一的決心，是彼時國力微弱的中國人在戰場上最堅硬的武器。

為期三個月的淞滬會戰，中國士兵以血肉之長城，抗拒日軍之炮火，在任何情況下，中國軍人都沒有畏縮、恐懼或逃避。

即將趕赴戰場的川軍，拿到軍餉後統統拿去全買了滷肉，他們的回答只有——“吃好穿好，與敵人拼命。”

以能征善戰，作風頑強的桂軍為主力發起一場反擊戰。

然而，伴隨着反攻節節勝利的，是無數桂軍戰士從此長眠淞滬戰場。

因為中國軍隊當時技術落後、裝備落後、作戰策略也落後，在反攻時採用的是密集衝鋒隊形，而這種隊形實際上在第一次世界大戰以後就被淘汰了。

以這種衝鋒隊形進攻，導致了大批士兵遭到慘烈屠殺，這羣最勇敢的中國人毫無懼色決不後退，硬往日軍陣地上衝，最後打的屍橫遍野。

作為向日軍發起衝鋒的部隊，桂軍付出了傷亡將近5萬人的巨大犧牲。

“鋼軍”一共六個旅長，三個旅長戰死，兩個旅長重傷，足見戰況慘烈。

當日下午，桂軍兵力損失就達五分之三，僅一天戰鬥，桂軍6個師就被全部打垮。

當夜，白崇禧在指揮部悲慟萬分，大哭一場。

日軍採用日本步炮、戰車、毒瓦斯等諸種火器，狂風暴雨般進攻。

接連兩日集中全部炮火猛烈攻擊中國軍隊，整個陣地一片火海，一線部隊幾乎死傷殆盡。

人海終究抵不過火海，中國戰士的視死如歸，依舊無法改變第一、二線陣地被毀，桂軍後面的防線幾乎形同虛設。

日軍轉為反攻，全力向大場逼近，而此時的大場已然成了護衞上海市區的最後一條防線。

中央軍、桂軍、川軍、湘軍等全國各地匯聚而來的隊伍，一同用血肉之軀構築最後一道防線。

而這其中的廣西軍隊，他們走了一百多天，到達上海的第一天就幾乎全軍覆沒。

民族危亡之際，這些裝備參差不齊的雜牌軍從四面八方趕來，紛紛奔赴上海，面對裝備精良的日軍，抱着決一死戰的信念。

他們跋山涉水而來，把生命獻給這個國家。

西安的部隊趕赴上海，為了攻打匯山碼頭，還配備了一個秘密武器——裝甲兵團的新式戰車。

然而，日軍在各個路口設置了堅固據點，每個十字路口都有用沙包堆砌的掩體，路口四角的建築物頂部還設有機槍掃射，嚴密封鎖各街道進路。

中國軍隊只能依靠僅有的幾輛裝甲戰車強行向前推進，日軍也沒有想到，我們的戰車居然真的突破了他們的防線，沿着公平路一直往下進攻。

第一次把戰車都攻到目的地了，算是完成了任務打了勝仗，可是步兵卻跟不上，步兵跟不上就意味着他們雖然到了陣地，卻無法佔領陣地。

於是，日方攝影師拍下了一張著名的照片。

在狹窄的巷道中，一輛中國裝甲戰車正冒着槍林彈雨，孤獨地向日軍陣地衝來。

這個場景是如此悲壯，中國戰士能做的只有憑着一腔孤勇孤注一擲。

指揮官只能命令作戰連長將裝甲戰車開回去，等步兵跟上以後再發動第二次進攻。

可是等到第二次進攻時，敵人已有所準備，他們調動了戰車防禦炮，最後戰車被打壞了，連長、排長都犧牲了。

主攻的步兵是36師216團，戰士們深知戰友正在前方焦急的等待自己，他們拼盡全力，不懼犧牲生命，衝鋒號殺聲震天。

號角一次次吹響，視死如歸的中國軍人奮勇向前，前面的倒下去，後面的迎頭趕上，與日軍展開街壘戰與肉搏戰，個個捨生忘死。

工兵出身的團長胡家驥扛着一把軍斧直接衝向一線，他大喊：“不顧一切犧牲，冒着敵人炮火前進！”

真正的巷道戰，本應該有重炮掩護，戰士們打穿樓房牆壁，一個樓接一個樓地往前推進。

“斯大林格勒戰役”、“柏林戰役”均是如此，因為沿着街道前進，兩側樓房嚴密的火力攻擊會給進攻者造成嚴重傷害。

可是當時的36師根本耽誤不起時間，戰友在前方面對猛烈戰火，跟不上戰車，他們比誰都難受、煎熬。

時間緊迫，36師的官兵根本來不及穿牆破屋，唯一的可能就是用血肉之軀強行衝鋒。

可是街道兩側都是日本義勇團的火力，正面還有日軍當做活動碉堡的戰車，一個戰車堵住一個街道口，整個團被日軍設在路口的工事阻礙了一個小時之久。

前方戰車得不到增援，衝進巷道的中國士兵幾乎全部淪為了日軍火力射擊的靶子。

但是憑藉高昂的士氣和巨大的犧牲代價，36師還是衝破了日軍一道道封鎖線，5處負傷的團長胡家驥終於帶領着先頭部隊到達了匯山碼頭。

可是隊伍必須進入匯山碼頭裏面才能達到掃蕩的目的，團長胡家驥領着幾個戰鬥兵員一同攀爬過去。

等到翻過去之後，才發現日軍早已架設好了機關槍，形成了嚴密的交叉火網，攀過去的部隊士兵都犧牲在了交叉火網之下。

也正是在這一天，1937年8月23日凌晨，日軍的增援部隊抵達吳淞口。

為了阻擊在上海北面登錄的日軍，應對更加艱苦的反登陸作戰，張治中不得不忍痛下令36師攻擊部隊往回撤。

36師216團第三營一路血戰，剛剛抵達匯山碼頭卻接到撤退的命令，營長顧心衞難忍心中悲憤，一度想要拔槍自盡。

這場清剿日軍在上海據點的圍攻戰，他們犧牲了無數戰友，苦苦堅持了十天，最終還是沒能把在上海橫行的日軍趕下黃浦江。

淞滬會戰打到後期，中國十個團三萬人在大場向日軍發動決死的反擊。

官兵前仆後繼，不可謂不忠勇，可是雙方武器裝備的差距是赤裸裸的現實。

有些地方軍隊甚至無法保障士兵們人手一把槍，赤手空拳如何抵擋別人冷槍暗炮？

無法攻破日軍，中國軍隊最後不得不放棄上海，撤退時又因為組織性和策略性不夠，被打的潰不成軍。

狼子野心的日本人提出“三個月滅亡中國”，但是他們低估了中國人民頑強抵抗，捍衞國家的決心。

淞滬會戰被稱為“東方絞肉機”，數十萬軍人犧牲在這座血肉磨盤裏，數不清的英勇忠烈拼的不是武器，而是鋼鐵般的戰鬥意志。

大公報記者曾採訪過一個自願去河北組織游擊隊的軍人，記者問他：：“抗戰勝利了，你準備做什麼呢？”

軍人回答：“那時候我已經死了，這場戰爭中的軍人大概都要死的。”

戰爭是如此殘酷，在裝備精良的日軍陸海空現代化立體作戰面前，士兵們面對的是無盡的犧牲、接連的敗仗和無法奪回的陣地。

有些戰爭註定會犧牲、會失敗，但有些戰爭就是因為必敗才更要打。

他們當然絕望，可正是這些絕望的人，支撐着這個山河破碎的國家全部的希望。

此行若是一去不回呢？

便一去不回。

翻開史料，無數仁人志士常使人熱淚盈眶：

18軍98師292旅583團3營營長姚子青：“我死了，連長接我指揮，連長犧牲排長接，直到戰鬥到最後一人。到時不用請示自動接替就行。”

第7軍171師511旅旅長秦霖旅長身中敵彈，猶大呼：“我負祖國，我負蔣委員長，我負李、白兩總座！”

連呼殺殺殺者三，遺骸為炮彈命中，血肉橫飛，粉身碎骨。

陳家行失守，第7軍170師510旅旅長龐漢楨親率敢死隊進行反攻，白刃格鬥，重新奪回陳家行陣地。

隔日，日軍再度猛攻陳家行陣地，龐漢楨率領部隊誓死不退半步，最終被炮彈擊中犧牲，時年38歲。

1937年9月，上海城北戰況慘烈之際，中央軍第14師師參謀長郭汝瑰苦戰數月之久後，給師長霍揆彰留下了一封遺書：

我八千健兒已經犧牲殆盡，

敵攻勢未衰，前途未卜，

若陣地存在，

我當生還晉見鈞座，

如陣地失守，

我就死在疆場，身膏野革。

他日抗戰勝利，你作為名將，

乘艦過吳淞口時，

如有波濤如山，

那就是我來見你了。

幾十年過去，如今再讀這些文字，依然觸動人心，使人潸然淚下。

“青山處處埋忠骨，何須馬革裹屍還？”

如今吳淞口波濤依舊，是烈士們的忠魂，始終守護着這個多災多難的國家。

如今誰若輕易抱起鍵盤指責這個國家，請永遠不要忘卻另外一羣人。

因為是他們將一生澆築進鋼筋血泥裏，以生命為代價撐起了你足下這片土地，才讓你有國可罵。

作者：震驚叔

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