天塹變通途！2012—2020年貧困地區新改建農村公路超121萬公里_風聞

來源：央視新聞客户端

2021-08-24 10:26

今天（24日）國新辦舉行新聞發佈會，交通運輸部部長李小鵬、國家鐵路局局長劉振芳、中國民用航空局副局長董志毅、國家郵政局局長馬軍勝介紹為全面建成小康社會提供交通保障有關情況。

貧困地區行路難問題得到歷史性解決，天塹變通途。 2012—2020年，貧困地區新改建農村公路超過121萬公里，累計解決了約7萬個建制村通硬化路問題，超5萬個建制村新通了客車，實現了具備條件的鄉鎮和建制村全部通硬化路、通客車。農村公路發展取得歷史性成就，從過去“晴天一身土，雨天一身泥”到如今“出門水泥路，抬腳上客車”，一條條“四好農村路”通村暢鄉，成為民生路、產業路、致富路，為農村特別是貧困地區帶去了人氣、財氣，為黨在基層凝聚了民心。“十三五”時期，實施309個“溜索改橋”項目，完成了渡口改造996座、渡改橋5.2萬延米，完成約60萬公里農村公路安全生命防護工程，改造完成約1.9萬座農村公路危橋，顯著提升了農村地區羣眾出行的便捷性、安全性，貧困地區羣眾出行更舒心、更放心。

助力貧困地區更好融入大循環，實現山鄉鉅變。 2012—2020年，貧困地區累計新增鐵路里程4.4萬公里，部分貧困地區結束了不通高鐵的歷史；貧困地區新建成27個運輸機場、遷建4個運輸機場。“十三五”期，貧困地區改造建設了1.7萬公里國家高速公路、5.3萬公里普通國道，至2020年底93.1%的貧困縣通二級及以上公路；加快貧困地區水運基礎設施建設，改善貧困地區航運條件，貧困地區新改建內河航道里程3100餘公里，新增碼頭泊位212個。開展空白鄉鎮局所補建、快遞下鄉、建制村通郵三大工程，不斷推動農村郵政快遞網絡下沉，實現了鄉鄉有網點，村村直通郵。曾經“山裏山外兩重天”的局面得到了徹底改變，進一步密切了區域內外聯繫，降低了運輸成本，改善了招商引資環境，為貧困地區經濟社會發展注入了強勁動力。（總枱央視記者 叢威娜 都昕竹）