本人有一台比亞迪唐混動，我認為那個ACC-自適應巡航系統是很好用的_風聞

【本文來自《自動駕駛，不要再殺人了》評論區，標題為小編添加】

本人有一台比亞迪唐混動，具有 L2 級駕駛功能，有車道保持以及跟車隨行ACC系統（自適應巡航系統），以及主動剎車以及行人識別系統，但這些功能裏，我認為最好用的還是ACC——自適應巡航系統，設定好最高速度以後（法律規定的最高限速以內，比如這條高速限速120公里，我就設定為118公里），跟在前車屁股後面，前車快，則快，前車慢則慢。

當然，這個功能，只適合在城市快速路以及高速路上用，因為車少，車距大；同時輔助以車道保持（但這個功能我很少用，方向盤還是握在自己手裏好），開車還是很輕鬆的。車道保持系統，準確率在85%，轉彎兼下坡時，會失靈，偶爾走直線也會偏離車道。

但聽車友説，ACC系統，對於前面靜止的物體識別率不高，甚至有可能完全識別不了，這樣的後果 就是，前面有一台車停在車道上，你就直直的不減速頂了上去，哈哈，所以呢，我開車，還是打起十二分精神，一刻也不敢鬆懈，頂多解放一下雙腳，不用一直踩在油門與剎車之上。

當然，90%的時間裏，開啓了ACC後，我的腳都會放在剎車之上，遇到前方有情況，我都會先於ACC反應前就主動踩剎車了； 當然，也有幾次，主動剎車系統也起了作用，幫我一下子剎死，避免了追尾。

一句話，自動駕駛系統，是一種改變（善）駕駛的舒適系統，輔助系統，你千萬不能完全依賴它；生命還請掌握在自己手裏，請握好方向盤，腳只要車動，都要放在剎車上。