觀察｜欲速則不達，美空軍高超聲速導彈測試遭遇連續失敗_風聞
钢铁沧澜-2021-08-25 12:29
作者：蘭順正
首發自：澎湃新聞
美國空軍AGM-183A高超聲速導彈試射再次遭遇失敗。
據美媒報道，試射工作在7月28日進行，當天攜帶該導彈的B-52H戰略轟炸機飛往加利福尼亞沿岸的太平洋海域上空，導彈安全從飛機上分離，但是發動機沒有按計劃點火。這是AGM-183A高超聲速導彈測試遭遇的第二次失敗，在美軍規劃中，該導彈將是列裝的高超聲速導彈，但連續失敗將給項目推進帶來不少的衝擊，能否按時服役有待觀察。
求勝心切的美國
近年來，隨着美國重回“大國競爭”，俄羅斯等國則被其視為未來的主要對手。俄羅斯為了應對美國北約東擴、反導圍堵等戰略擠壓，在保持核威懾力量的情況下，注重研發新型核武器投射平台，以此來維持俄羅斯與美歐的戰略平衡，這些投射平台包括核動力巡航導彈、核動力潛航器和高超聲速導彈等，其中發展高超聲速武器是最重要的選項。俄羅斯認為，雖然高超聲速導彈並非無法防禦，但對現有防禦系統極高的穿透能力，可以大大抵消美國彈道導彈防禦系統對全球戰略平衡的影響，尤其是對核威懾穩定的破壞。2018年3月，俄羅斯總統普京在國情諮文中高調公開了兩種高超聲速武器，凸顯了俄對於發展此類武器的倚重。雖然美國在高超聲速技術領域的發展要比所有國家都早，1996年就進行了X-43A高超聲速飛行器的飛行試驗，其最大飛行速度突破了9.8馬赫，使美國成為世界上最早研製出高超聲速飛行器的國家，但當時美軍認為自己在這一領域並不需要過多的發展，導致被他國彎道超車。數據表明，2010-2019年美國開展的主要高超聲速飛行試驗不足10次，而俄羅斯等大國已經開始列裝這種武器。
2018 年1月美參聯會副主席鮑爾·塞爾瓦在評估俄羅斯等國高超聲速技術進展時稱，“我們已經喪失了在高超聲速領域的技術優勢”。而由美國退出《反導條約》所引發的國際戰略穩定失序與失衡加劇，也為美國高超聲速武器的發展注入了動力。為了繼續維持超級大國的軍事優勢，美國近年來在探索對高超聲速武器防禦路徑的同時，也對自己的高超聲速武器研發給予了極大的關注。為此美國開展了涵蓋海陸空多平台，涉及吸氣式和助推滑翔不同種類的高超聲速導彈的研發項目，主要包括海軍常規快速打擊項目（CPS）、陸軍遠程高超聲速武器項目（LRHW）、DARPA戰術助推滑翔項目（TBG）、作戰火力項目（OpFires）和吸氣式高超聲速武器概念項目（HAWC)等。
“欲速則不達”的尷尬
此次美軍試射的AGM-183A高超聲速導彈屬於美國空軍空基快速響應武器項目（ARRW），該項目是戰術助推滑翔（TBG）項目的延續。資料顯示，AGM-183A導彈採用助推器+楔形滑翔彈頭的方案，最大馬赫數為20，射程約925千米，主要打擊地面和海面目標。值得注意的是，在2018年美國空軍正式給予ARRW項目AGM-183A的編號，標誌着美國高超聲速導彈從關鍵技術演示驗證向型號研製轉變，可以看出美軍對於該型導彈的重視。ARRW項目一開始就突出一個“快”字，不但導彈飛得要快，導彈的研發也要快。2018年美國空軍公佈了ARRW項目的審批文件，要求在合同授予36個月內形成初期作戰力量。由於需求緊迫，計劃採用TBG導彈項目的研究成果，如氣動力/熱分析、熱防護材料、制導與控制算法、軟件代碼等成熟技術用於ARRW研製，以縮短研發週期。在美國空軍同年12月向國會提交的有關《2017財年國防授權法案》第804條“快速採辦模式”授權項目的報告中也提及了ARRW項目，美國空軍稱期望通過採用第804條，使ARRW武器研發週期縮短5年。2019年12月，美國空軍與洛·馬公司簽訂了一份9.89億美元合同，明確了在2022年12月31日前完成ARRW詳細設計方案、實驗測試與生產保障工作的要求，屆時導彈將具備初始作戰能力。
但是正應了那句話——“欲速則不達”，在一開始美軍內部就有意見認為該項目進度安排具有挑戰性，而隨後研發進程的一波三折也似乎印證了這一點。2019年1月根據美國空軍提交給國會的報告，ARRW項目的初步設計評審（PDR）節點推遲了1個季度，推遲到2019年3月完成；子系統關鍵設計評審（CDR）推遲了2個季度，推遲到2019年9月完成。美國空軍本計劃在2020年進行第一次該導彈助推器發射測試，但是由於各種原因一再被推遲。今年4月，美國空軍使用B-52H轟炸機搭載了AGM-183A飛抵預定試射空域，準備對AGM-183A的第一級助推器進行飛行測試實驗，但結果卻是“導彈無法完成其發射程序，因此被飛機安全地帶回了空軍基地”。事後有分析認為，導彈未能從掛架上完成投放，很可能是掛架的分離裝置出現問題，或控制電路出現問題，導致導彈投不出去（2020年6月美“吸氣式高超聲速武器概念”項目原型彈，在測試期間意外脱離B-52H運載機最終被迫自動銷燬，據稱就與掛架有關）。另外也有可能是在發射前檢測中，發現試驗彈參數存在問題，而終止發射。
AGM-183A的連出意外讓美方自己對該項目的信心也出現了動搖。如之前美國空軍在2022財年預算中尋求獲得約1.61億美元的資金，以生產首批12枚AGM-183A高超聲速導彈，但是在美國眾議院版本的2022財年預算案中，該項目被砍掉了近三分之一的經費，只有4400萬美元。據稱該預算被砍就與AGM-183A導彈的不成熟有關，美國眾議院撥款委員會成員擔心，如果今後測試中出現更多的問題，將導致“併發”問題——試圖測試、糾正問題和生產導彈同時並存，從而會增加生產第一批導彈的風險。而對於此次的試射，美國空軍在新聞稿中稱：“導彈與飛機完全分離，併成功演示了完整的釋放導彈的流程，包括GPS定位、連接器斷開和從飛機到導彈的電力傳輸。該導彈還展示了尾翼操作，確保機組人員安全運作。在安全分離機動之後，火箭發動機沒能點燃”。筆者認為，此次失敗可能發動機系統故障，未能順利點火，這也反應這一項目有點操之過急。儘管美國空軍堅持認為，這次失敗的發射仍然提供了有價值的測試數據，但這對於AGM-183A的服役之路無疑又多了一道阻礙。而且AGM-183A項目的反反覆覆，也讓各界感到美國因急於抵消他國的局部戰場優勢而對高超聲速武器發展項目進行“拔苗助長”的行為，最終可能使自己陷入更加尷尬的境地。