東航分子公司,怎麼選_風聞
停机坪-停机坪官方账号-2021-08-27 10:07
之前通過東航總部面試卻一直在等待培訓的學弟學妹,想必這幾天都收到了這麼一條短信:
“考生您好!因您應聘的總部職位培訓至今年年底暫無計劃。現徵求您的個人意願是否願意加入東航旗下子公司:中國東方航空武漢有限責任公司,東航旗下東航西北分公司、四川分公司、浙江分公司。
上述公司培訓於今年10月初至12月初開展。若您有意願加入上述幾家公司,請於2021年8月27日前回複本信息,每人可以選擇兩個意向,默認第一個為首選。
回覆:1.加入武漢;2.加入西北;3.加入四川;4.加入浙江;5.不考慮。
如回覆:12,表示首選武漢公司,次選西北分公司;如回覆:3,表示只選擇四川分公司。如果不願意選擇以上分子公司,總部依舊會保留您的培訓資格,請知悉。謝謝!”
解釋一下,意思就是總部目前不缺人,但給已經等了很久的學員們一個重新選擇的機會,你可以選擇這幾家分子公司,也可選擇繼續等待總部的通知。
這幾天不斷有學弟學妹加我微信問我:要不要等、或者這幾家應該怎麼選。每個私信我的人,我基本都回復了我的看法,畢竟人少,不影響大局。
但如果放在這裏討論,似乎有些不合適,畢竟我不能因為個人的主觀判斷而影響太多人的選擇,所以今天,儘量客觀的簡單聊幾句。
首先,總部能給這些年輕的、懵懂的、對這個行業一無所知的學弟學妹們一個可以選擇的機會,我覺得值得稱讚,這比無盡的等待要給人心裏有安慰的多。
那要不要繼續等上海總部?我不太建議。
總部現在在飛的有5000多位乘務員,之前在國內疫情持續好轉的情況下,人員方面已經露出了捉襟見肘的苗頭,考慮到旺季航班生產人員可能會緊張,在疫情前培訓中斷的幾個班,已經陸陸續續完成了初訓。
但誰也沒想到,受疫情影響上個月暑期旺季提前結束,航班大量取消,這一批新學員別説帶飛,連她們的師父都不一定有班飛,而此次疫情何時被控制又沒個準數,所以繼續等,可能又會變得遙遙無期。
那如果要在這幾個分子公司選,該怎麼選?
換句話説,你可以理解為:在武漢、西安、成都、寧波這四座城市裏,你在哪裏生活會更舒適。
都是大城市,房價都不會低,機場離市區都不算近,所以考慮生活,自然是要從自身角度出發。
比如説,你本來就是陝西人,那首選自然是東航西北,這毫無疑問,或者你是湖南人,從地理位置上説老家離武漢相對較近,那就選擇武漢,也沒有問題。
千萬不要覺得自己年輕,就想出去走一走,離家越遠越好,如果你這麼想,將來一定會後悔的。對於我們這行來説,萬事都不如離家近,這一點請一定相信我。
你們可能不知道,有多少總部的外地乘務員絞盡腦汁想調回自己老家而不能,現在你們有了選擇的機會,要珍惜。
很多姑娘執着的問:哪家公司氛圍最好?
這種問題真的沒有準確答案,你們肯定也能理解,不管從事什麼行業,不管在什麼公司,都有可能遇到或好或壞的工作環境、領導、同事,這不是你能選擇的。
就比如上面提到的這四家基地,我都去問了,大家回答也是參差不齊,同一家公司有的領導口碑很高,有的就是很差,誰知道你去了會分到誰那兒呢?
假設,我是説假設,有家公司氛圍好的不得了,可以説是天下大同,領導同事之間和睦友愛,但離你老家5000公里,我還是會建議你選擇那個離你家近的公司。
**説説航線。**在疫情時代,我們這個行業已經沒有了航線好壞之分,所謂巴黎紐約羅馬悉尼都已經成為了過去,雖然我們知道一切都將恢復,但誰也不知道這個時間是多久。
特別對於年輕的你們來説,你們可能在這個行業裏都堅持不到那一天。
既然如此,航線好壞也變得無關緊要,最重要的是飛的開不開心,能不能在公司裏交到知心的朋友,能不能照顧好自己讓父母放心。而這,看的是你做人的能力,在哪家公司飛其實也都差不多。
武漢,這座城市我曾經待過三個多月,小吃我很喜歡,熱乾麪至今也是心頭好,2008年離開之後,一直想重新回去走走,只是至今也沒機會。
但我對東航武漢公司有一點不解:微信的“看一看”功能,能夠看到好友點了“在看”的文章,這大家都知道吧?前兩年,我經常看到大量東航武漢的乘務員給她們公司公眾號的文章點贊,內容就是那種很內宣的稿子,強調啦重視啦開會啦慰問啦等等。
我問過她們乘務員,説你們是真熱愛公司啊,從來沒見哪家公司公號下面有那麼多人點贊轉發,她們笑笑,説:你懂得。
我不懂。你們呢?不過最近我沒有關注這個。
説説機場。如果是讓我選,我會選成都。先不提安逸還是巴適,就一點,天府機場已經建成使用,如果我真的紮根在這座城市,我可以為我的人生做好長遠的規劃。
**你們現在還不知道轉場,也就是搬新機場,對於一個民航人來説意味着什麼。**2019年我在首都機場,見了太多人,聽了太多故事,那些在順義、南樓、東平裏已經生活了十幾年的人,早已對那裏的一草一木每個路口都無比習慣的人,要一夜之間轉場大興,去那個繁花似錦,又充滿迷茫的新地方。
這種落差和恐慌是現在的你們無法想象的,自己的社交圈子、孩子的學校老師、陌生的環境、又要還老房的貸款、又要花錢租新房等等現實問題都會變成魔咒,讓你在“算了辭職回老家”和“去新機場重新來過”之間躊躇至死。
扛下來的就扛下來了,受不了的基本都離開了這個崗位,哪怕心中仍然熱愛。而在成都,起碼在未來的職業生涯裏不用考慮這個問題,還有好吃的火鍋吃。
西安這座城市我之前過夜去過很多次,朋友多,每次都會開車帶我去市區玩,我喜歡這座城市方方正正的感覺,也喜歡這裏的人們樸實誠懇,悠久的歷史更是不需要我多提。
西北公司的食堂好吃,尤其麪條好評,我最多一次吃四碗——別的什麼都不吃,吃完一碗再跟師傅要一碗那種。
對於你們新學員來説,可能還不懂什麼是東航的“四梁八柱”,這麼説吧,四梁是指:上海、北京、西安、昆明。管中窺豹,亦可側面感受到東航西北在東航產業鏈整個佈局中的重要性。
寧波。東航浙江剛成立的時候,我潛意識以為基地是在杭州,後來才知道是在寧波。但雖然如此,寧波公司的人們要經常坐車去杭州執行航班,過夜費照發,只是這個奔波,看你能不能適應了。
我這種文藝青年,對江南充滿酸腐的詩意,之前每次飛杭州,休息一整天的時候我都一個人跑到西湖邊,去爬靈隱寺,最後找家館子點兩個菜,舒心的不亦樂乎。
這四家基地公司來看,西北規模較大,乘務員很多,所以有極大概率你跟一個人飛完,幾年之內都不會一起飛了。其他三家公司人數相對較少,同事之間感情會相對較深。
好了我説完了。雖然前面説盡量客觀,但我覺得不帶主觀因素基本是不可能的,也不知道有沒有哪句話説的欠考慮,我對每座城市的歷史和人民都充滿尊敬,且我個人能力不夠,不足以闡述每座城市和每個東航基地的文化和底藴,若有言語不當之處,請您海涵。
以上只是我的個人感受,僅供學弟學妹們些許參考。總體來説,我建議你們能飛,儘量先飛着,一個勁兒的追求去總部,不一定會比你在分子公司舒服。
況且上海的生活壓力和其他壓力都比較高,年輕的你不一定受得了。魔都固然好,但以乘務員的收入來説,會讓人心碎,甚至會找不到人生的方向。
現在也沒啥國際航班,哪怕國際飛出去全家都跟着膽顫心驚,不如先養活自己,再考慮其他。
學弟學妹們,我現在不能再説“在藍天上等你們”了,但我相信,你們的加入,一定會讓這個行業變得更好,加油!
來源:微信公眾號“停機坪”(id:tingjiping789),作者:停機坪大表哥