英國海軍，一茬不如一茬_風聞

7月26日，英國皇家海軍“伊麗莎白女王”號航母編隊正式進入南海。

　　8月1日左右，它在南海進行了6天的航行後，開始進入菲律賓海，離開南海。

　　以女王之名，看似威風八面，實則難副

　　7月中就被曝出航母上有百來人染上新冠

　　（圖：twitter @smrmoorhouse）▼

　　作為老牌海軍強國，英國海軍目前的綜合戰鬥力可排至世界前十以內。特別是其航母羣的配置，雖然航母本身問題層出不窮，部分艦艇及艦載機借用他國，但是它的綜合作戰能力，在中國003型航母及隱身艦載機正式服役以前，依舊是世界上僅次於美軍的航母作戰力量。

　　如今的英國海軍，橫向對比尚可傲嬌，但如果縱向對比，就會有落差感，皇家海軍縱橫四海的日子，已經一去不復返了。

　　這一切的苗頭，肇始於一戰結束。

　　興亡誰人定，盛衰豈無憑？

　　老大帝國終有餘暉落日之時

　　（圖：Flickr）▼

最後的高光時刻

　　規模浩大的一戰，可以説是英國皇家海軍的巔峯。英國出於對德作戰需要，大幅擴充海軍軍備，使得這個原本規模就是世界第一的海上軍事力量，又得到進一步增強。

　　這種強大，體現在艦船的總噸位和艦隻的數量上，遠超當時第二大海軍強國美國和第三大海軍強國日本。

　　那時，大炮口徑是強權的絕對象徵

　　（英國納爾遜級戰列巡洋艦上的志願水兵）

　　（圖：wiki）▼

　　一戰結束後，英國的海軍實力處於絕對優勢地位。1922年華盛頓會議後，各國在主力艦和航母方面的建設受到限制，英國也放棄了獨享的制海權，但在1922-1933年期間，從英、美、日三國軍艦的實際建造情況看，英國建造的軍艦為139艘45萬噸，多於美國的37艘19.3萬噸和日本的154艘38.2萬噸。此後，英國海軍對美、日海軍的優勢，一直保持到了二戰前。

　　在這個有航海傳統的國度，相關產業鏈發達

　　海軍是最受待見的軍種，有錢肯定優先發展

　　（曾經的格林尼治皇家海軍學院）

　　（圖：Flickr）▼

　　該時期內，英國海軍的綜合戰力世界第一。不過，評判一支軍隊的實力是否衰弱，不能只看它有沒有保持世界第一，還需要考察世界第二與其之間的差距變化。從這一點上説，英國海軍的發展已經不容樂觀。很快，美國和日本就要後來居上。

　　20世紀30年代以後，美、日等國都加快了海軍建設的步伐。短短十多年間，美、日的海軍實力與英國的差距，雖然在過程上有所反覆，但總體的趨勢一直在縮小。

　　從差距變化量，就能看出英國海軍在實力上已不佔絕對優勢。再考慮到英國需要在世界範圍內進行的軍事活動，則優勢更要大打折扣，往日的皇家海軍頹勢盡顯。到二戰前夕，美國所擁有的海軍艦艇總噸位，與英國相比只少11萬噸。

　　就在歐洲各國鬥得死去活來的時候

　　美國悶聲發大財，搞了不少大軍艦

　　（二戰前夕，美國海軍造船廠）

　　（圖：nps.gov）▼

　　此時，硬實力初顯衰落的英國海軍，在以新思想、新戰術為代表的軟實力上，也暴露出保守僵化、活力不足的一面。

　　例如，當時的英國海軍將領們忽視了軍事變革給海戰帶來的影響，對海軍航空兵的建設和航母及潛艇的發展不夠重視，依舊奉行“大艦巨炮主義”，不相信航母會改變海戰格局。

　　結果是英國老早在建的航母推遲工期

　　而日本人的航母反倒先下水服役了

　　（世界上首艘專門建造的航母“鳳翔號”）

　　（圖：wiki）▼

世界第一海軍為何衰落？

　　英國作為世界上率先開始現代化進程，並最早完成工業化的國家，到19世紀中期以後，隨着工業技術開始擴散到其他國家，英國逐漸喪失了工業技術上的絕對優勢。

　　顯而易見的是，隨着法、德、美，甚至日、俄這類國家的工業技術水平不斷提高，他們已經有條件將相關技術運用於艦船製造，從而縮小了與英國海軍軍備的差距。

　　比如，完成工業化的蘇聯

　　已經擁有成規模建制的海軍了

　　（20世紀30年代初的黑海艦隊潛艇）

　　（圖：wiki）▼

　　一方面，由於全球工業化水平的總體提高，導致英國海軍在技術上無法佔有絕對優勢，而更重要的原因在於英國自身的情況。

　　一戰後，英國經濟曾在1919-1920年有過短暫繁榮，但隨即就遭到經濟危機的沉重打擊，此後長期不振。直到1934年，英國經濟才走出谷底，艱難緩慢回升。一波未平一波起，1937年，經濟危機又給了英國一記重拳。

　　接二連三的經濟危機，讓英國陷入了長期的經濟蕭條和財政困難，使它在世界經濟中所佔的份額進一步下滑。面對這種局面，雖然英國政府進行了經濟結構調整，但相比於美、德等國，其經濟結構存在明顯的不合理性和不穩定性。

　　經濟危機嚴重到了要削減軍餉的程度

　　一度逼得大西洋艦隊的水兵集體造反

　　（隸屬於該艦隊的反擊號）

　　（圖：wiki）▼

　　此外，作為島國，英國經濟對海外貿易的依賴性過強，而這一時期它的商品面臨着來自美國和德國的激烈競爭，海外市場的不斷丟失加重了本國經濟的低迷。

　　經濟和財政的雙重壓力，使得英國在整個20年代都在削減國防開支。即使法西斯國家開始大幅度增加國防開支時，它依然無動於衷，繼續削減國防預算。30年代初，從英國的第一份重整軍備的報告算起，政府的政策便是經濟復興必須優於防務開支，擴充軍備一定不能干擾正常的商務貿易，不能影響民用工業或出口。

　　英國當時首先要恢復經濟，保住飯碗

　　他們既無精力，也無餘錢去搞軍備競賽

　　（大蕭條時期，英國街頭的失業者）

　　（圖：wiki）▼

　　其次，英國的國情民意也制約了政府對海軍建設的熱情。一戰時期，英國蒙受了慘重的財產、人口損失，血的事實讓英國民眾產生了嚴重的創傷後應激障礙，反戰思想成為英國社會的主流。民間的集體意志，在很大程度上限制了海軍的發展建設。

　　確實，一戰吞噬了歐洲整整一代人的命

　　他們是誰的丈夫、父親，又是誰的兒子？

　　（圖：紀錄片《他們已不再變老》）▼

　　正因如此，英國全民對採用集體安全機制阻止侵略的期待相當高，英國當局也試圖通過裁軍協議以及綏靖政策來維護國家安全及世界和平。

　　此時的英國，從身體到思想都已然滑坡，至於想要認真維護一支強大的海軍，更是無從談起。

　　張伯倫是在三個雞蛋上跳舞

　　踩壞了哪個，英國人都沒好果子吃

　　（圖：natlib.govt.nz）▼

​被捅破的窗户紙

　　精神上處於守勢的皇家海軍，暴露原型只需要一個契機，這便是二戰。

　　二戰期間，英國海軍的表現屬實拉胯，無論是在歐洲戰場面對德國，還是在亞洲戰場面對日本，戰鬥打得差強人意。世人猛地發現，現在的大英帝國已經不是從前的大英帝國了。

　　這期間的事，大家都知道了

　　大英帝國的軍隊，差點兒被德國拿捏

　　（圖：電影《敦刻爾克》）▼

　　與英國海軍的頹勢相比，大洋彼岸的美國則依靠強大的經濟實力以及工業能力，通過太平洋戰爭期間的“爆兵”，從開戰前與英國海軍相當的規模，到戰爭結束後相當於全球其它國家海軍規模總和的N倍，世界第一海軍的頭銜已然易主。

　　美國依靠強大的軍工生產力

　　造起軍艦來，就跟下餃子一樣

　　（圖：nps.gov）▼

　　二戰後的英國，無論是軍事還是經濟，整體實力已遠遜於美國，曾經的世界霸主已成為過去式。國力下降的英國，也由此引發了連鎖效應。例如，對各殖民地控制力減弱，其中以失去英屬印度為標誌性事件。而1956年的蘇伊士運河戰爭，更是昭示了英國的霸權體系走向終結。

　　失去了一系列海外殖民地和自治領地的英國，實際上已經從一個世界性帝國退化為區域性強國（20世紀70年代，遠東艦隊解散）。疆域的萎縮和綜合國力的下降，已無法再讓皇家海軍重現榮光。

　　極盛的大英帝國早已變成過去式

　　二戰後，“西歐怪物房”已成歷史，西歐再無戰事。外加英美結盟，共同屬於北約成員，英國既無必要，也失去了發展強大海軍的動力。至於英國的安全問題和英國海上交通運輸線的暢通問題，依靠現有的軍力外加北約盟友的支持，已綽綽有餘。

　　當然，英國作為地區性強國，依然緊追前沿軍事科技，發展符合自身定位的海上軍事力量。此時的皇家海軍，在世界範圍內仍是一股不可輕視的存在。

　　一句話，瘦死的駱駝比馬大

　　即便不再是第一，但仍處世界前列

　　（圖：Flickr）▼

　　1963年，英國海軍首艘核潛艇“無畏”號服役。1968年，首艘彈道導彈核潛艇“決心”號正式部署，使英國海軍具備了第二次戰略核反擊能力。

　　1982年英阿馬島戰爭中，英國是二戰後除美國外，惟一一個能在離本土13000公里遠的地方打贏一場戰爭的國家。至於有觀點認為英國勝之不武，是“法國應英國要求，未向阿根廷出售飛魚導彈”，才讓阿根廷人輸了戰爭。退一步講，英國能讓法國兑現承諾，不也是一種實力的體現嗎？

　　彼時意氣風發的撒切爾不知道

　　她很快要在北京的台階上摔大跟頭了

　　（圖：壹圖網）▼

　　馬島戰爭，可謂是英國海軍的最後的榮耀。自此之後，這支海軍走向了更大的下坡路，曾經首創斜甲板的航母和蒸汽彈射技術的它，如今已淪為二流海軍。

　　説到底，還是經濟問題給鬧的，有人將之概括為“有技術沒錢”。英國近年經濟不振導致軍費降低，致使其海軍整體實力逐漸下滑，海軍裝備發展也面臨着嚴峻挑戰。情況同百年前海軍缺經費是那麼相似，兜兜轉轉，一切又回到原點。

　　國運的起伏，哪是一兩句能道明的

　　不管英國人承認與否，全盛時代已成過去

　　（圖：Flickr）▼

　　與之相應的，近期英國海軍前往亞太地區的迷惑操作，越來越有“美國海軍太平洋艦隊第二反潛大隊”的味道了。

　　參考文獻：

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　　4.大衞·威科勒,張豔明,周麗婭.僥倖的勝利改變了海軍的潮流——馬島戰爭:美英現代海軍發展的分水嶺[J].國際展望,2004:40-43.