中國的航海時代,如何不經意間左右了東南亞的歷史_風聞
张佳玮-作家-2021-09-06 20:51
話説,都知道歐洲人有大航海時代。
其實歐洲人15世紀末開始地理大發現,再往前推五百年,宋太祖開寶四年,已在廣州設市舶司,之後在杭州與明州也設了:那就是宋朝的海關了。
歐洲人還在琢磨如何給十字軍湊船的時候,宋朝已經很熟練地,抽取1/10的貨物作為抽分,收購一部分作為博買。
南宋,已經鼓勵富豪打造海船,購置貨物,海外經商。
能招徠外商的升官,影響海外貿易的降職。
在1096年歐洲十字軍東征之前,歐洲南北的造船業風格不同:北派船隻講究尖底高頭,以便破浪而行,順便當當海盜,維京海盜就這樣。
南派船隻講究平底,以多載貨物,但挺難抵禦風浪:反正也就在地中海開開……
按《中國航海科技史》,同期的宋朝,中國沿海都市,都有造船廠。已經開始用船塢,船從滑道下水。
宋船多尖底,能破浪,身扁寬,體高大,吃水深,有密封隔水艙。多檣多帆,能用多面風。多用雙錨,還能探水。
宋神宗時,由定海到高麗的船,可裝五六百人。
北宋哲宗朝——也就是《水滸傳》開始的時代——每年温州與明州定額建船六百艘。
紹興十年,岳飛死前兩年,福州有千艘大船,可以航到山東。

宋朝海運如此發達,也不是沒理由:就像後來歐洲人因為土耳其控制了地中海東岸,於是向西駛出直布羅陀海峽似的,宋朝也因為西夏佔據了西北,於是更多東邊走海路。
實際上,歐洲人還在地中海轉圈的時候,宋朝已經有這些航線了:
——從今天的廣州出發,到蘇門答臘的三佛齊,航行38天。
——廣州或泉州到爪哇,輸出絲織品、茶、瓷器、鐵器、農具,換回爪哇的檀香、茴香、犀角、象牙、珍珠、水晶、胡椒。
——廣州或泉州到孟加拉灣約40日,再航行一個月可到印度西南,與那裏做象牙、礦石、香辣料的交易。
——廣州到巴格達,輸出絲織品、瓷器、紙張、麝香,運回香料、藥材、犀角、珠玉。
——廣州出發,四十日到孟加拉灣,再到也門。蘇木、白錫、常白藤。回程時順風,則六十日到中國。
——廣州出發,經四十日到孟加拉灣,橫跨印度洋至東非。
早在宋朝時期,中國航海家已經走得很遠了。
您一定注意到了,中國這裏的航線,基本是縱橫東南亞和南亞的。
眾所周知,中南半島尤其是越南的歷史,與中國密切相連:因為土地接壤,也因為文化流通。
然而其實,中國靠着航海,也在影響着東南亞的海島國家。
歐洲有個説法:東南亞是東方的地中海。
若論海域錯綜複雜、航運貿易來往頻密,確有幾分像。
但有趣的是,東南亞列國海運的興衰,曾經被中國這麼一個身處東亞的巨大存在,悄然影響着。
15到18世紀之後,大量中國人去到東南亞,甚至荷蘭人在巴達維亞,還專門設立了對中國人的優待條例,這是後話。
就説一個典型故事吧。
東南亞各國歷史上的經濟支柱,大略分為稻米耕作及海上貿易。
通觀東南亞各國曆史,不難歸納出這個特點:
在稻米平原地區,容易出現集權佛教國家;在河谷沿海地區,容易出現鬆散的商業聯邦與遠洋航海事業。
對早期東南亞的航海貿易而言,中國實為最關鍵:
早中期東南亞航海,基本靠中國南部(後來也有印度東部)那些地界吃飯。
所以,佔據蘇門答臘島的室利佛逝,在相當長的時間,是東南亞最富庶的國家之一。
直到滿者伯夷在爪哇崛起,一度成為東南亞最富庶的國家。
這個滿者伯夷,14世紀到15世紀,東南亞最豪橫的一國。根據地在如今的印尼,東爪哇省。
1292年,忽必烈大軍自泉州南征。滿者伯夷國王克塔拉亞薩,先與元軍合力,再忽然倒戈,打了元軍,統一爪哇。
然後,開始得意起來。因為在印尼嘛,覺得離中國遠,你們夠不着我。我就是東南亞老大了!
滿者伯夷的致富秘訣,是香料貿易。
當時西歐人經過了十字軍東征,正大量消費肉食,而且喜歡上了亞洲香料。滿者伯夷既佔據了香料羣島,有了足夠的香料產出,那自然是大塊吃肉大碗喝酒大塊分金銀。
後來滿者伯夷勢力擴到蘇門答臘,還控制了新的香料產地:蘇木、肉豆蔻、白檀香,財源滾滾。行,覺得自己就是東南亞最牛的了!
但滿者伯夷的好日子,並不那麼長久。

1396年,一位室利佛逝王子,叫做拜裏米蘇拉,因為被滿者伯夷攻擊,帶隨從逃到了馬來半島的淡馬錫,自立為王。
據説被暹羅軍隊追捕時,拜王子跑啊跑,在一棵樹下休息,見一條獵狗將一隻小鹿逼到絕境,小鹿反擊,將狗踢進河裏。拜王子覺得這是個以弱克強的好地方,駐紮下來,不走了。
那是1402年。
但那會兒,小拜這個地方小,容易被攻擊。暹羅和滿者伯夷都能欺負他。小拜尋思,得有靠山。
一年後,明朝的明成祖派使者前來,小拜兩眼一亮。
又兩年後,小拜到大明,拜見明成祖,納貢。明成祖挺高興,封了他做國王:從此拜國王不用認滿者伯夷或者其他勢力做老大了,大明朝照顧你!
那之後,鄭和帶着他的艦隊南下,威加海外。
東南亞各國,包括滿者伯夷,不敢動了。
大明朝張開的這個保護傘,產生了巨大的效果。
拜裏米蘇拉佔據的這個地方,正是東南亞航運的關鍵礙口。本來此地強敵環伺,好一口肥肉,很容易挨吃。
但明成祖的冊封,加上鄭和的赫赫威名,威震四方,讓此地得以安全從容地發展。
畢竟鄭和的船也要打這兒過,誰敢瞎折騰?
此消彼長,有了這個北通中國、西通印度的好地方,滿者伯夷,就顯得多餘了。

鄭和於1433年最後一次下南洋,從此結束了明朝的大航海時代。
但這麼幾十年,也就夠了:
到1428年,滿者伯夷已經衰弱到,失去了對西爪哇的控制。
反過來,拜裏米蘇拉控制的這片天地,大明國威保護的這個港口,已成為當日東南亞貿易的核心地界。
話説,鄭和的這些路線,老航海迷自然知道厲害——而這些比迪亞士和達伽馬他們找到東行之路,哥倫布西行,要早半個世紀。

1444年開始,滿者伯夷對明朝的朝貢變得斷斷續續,與此同時,拜裏米蘇拉建立的這片天地,對明朝進貢不停:
在永樂三年,五年,七年,九年,十年,十一年,十三年,十四年,十六年,十七年,十八年,十九年,二十一年,二十二年,宣德元年,八年,十年,正統三年,十年,天訓三年,四年,十一年,十七年,送來了犀牛角,象牙,玳瑁,鸚鵡,乳香,丁香,片腦,沉香,黑熊,黑猿,烏木,一直送到成化年間。
1527年滿者伯夷基本沒了。
那時拜裏米蘇拉建立的這片天地,成了東南亞新的貿易中心。
那就是馬六甲王國了。
而他當時看中的淡馬錫,位置就近如今的新加坡——真是好眼光。
所以您看,所謂威加絕域,不一定真是大炮鉅艦去打得乒乒乓乓。
明成祖的一道冊封,鄭和那支宏偉的艦隊過個幾遍,就夠了。
中國只需要放出話,我們冊封了這片地方,我們保護這裏,行,這就扶起了馬六甲,按住了滿者伯夷,改變了東南亞的整個格局。
甚至無需特意佔據這片地界,就足以左右一片海域的歷史了——這才是真正的強大。