快遞員相對較高的收入，就是勞累和低聲下氣失尊嚴換來的，時間長了誰受得了？_風聞

【本文來自《當面簽收包裹咋這麼費勁？專家：快遞公司壓榨快遞員，最後消費者買單》評論區，標題為小編添加】

　　初期快遞公司為了搶單搶市場，承諾了較低的快遞費和較高的服務質量，實際上都是虧本的買賣。等單量上來之後，要想法賺錢了，但顧客已經認可了原來的服務費和服務質量，相當於有了事實的約定，快遞公司漲快遞費和降低服務質量都屬於違約。

　　那怎麼辦呢？只能壓榨快遞員了。

　　快遞員這個羣體大都沒有正式勞動合同，隨時都可以開走，但又不好明目張膽地這麼幹，於是規定苛刻的服務條件，稍不如意就換人。好在這個行業收入比進工廠、進公司還是要高一點，所以也不怕找不到人來接手。

　　但這個較高的收入是全靠工作時間和工作壓力來實現的。

　　工作時間方面，每天從早8點到晚9點都算好的了，忙的時候上午7點半就要到公司，晚上12點都未必回得了家。

　　工作壓力方面，最主要必須面對許多奇葩的顧客，他們動不動就投訴，由於公司的苛刻規定，快遞員明明自己委屈還只能陪小心，就這樣人家還不一定放過你。

　　快遞員相對較高的收入就是勞累和低聲下氣失尊嚴換來的，時間長了誰受得了？所以還是有許多快遞員幹不下去。能幹下去的，有許多就是看人下菜碟：對好説話的顧客，直接扔驛站了事，對不好説話的顧客，就儘量服務好不讓其投訴。這樣平衡下來，自己就不太累，還能保持較高的收入水平。但這樣一來，相當於鼓勵那些不好説話的顧客，結果就是奇葩顧客越來越多，最後快遞員還是受不了。

　　隨着用工成本的普遍上升，光靠壓榨快遞員不夠了，於是快遞公司開始變着花樣提價降質，這樣就導致了顧客的普遍不滿上升。