南航貴州的幾個小問題_風聞

前幾天收到一個投稿，寫的是有關南航貴州公司的幾個問題：

1.南航手冊明文規定：“客艙乘務員休息期內不得為該員安排任何工作和給予任何干擾。”

可是貴州航空無視手冊，一部分人（比如績效靠後、分部自選、未打疫苗、犯錯等等）要利用自己FDO來分部上地面班（9:00-16:30），來幹什麼呢？打掃衞生，掃地拖地倒垃圾，洗領導喝過的杯子，拿快遞，拿外賣，當跑腿，幫別人挪車，任何一件小到一顆米的事情都是你的，另外一部分就是分部自己要做的工作，比如各種word，excel等。

可乘務員本職工作是飛行，為什麼要來上地面班？哪條規定支持我需要利用自己休息期來上地面班？而那些應該上地面班的人是怎麼上班的呢？

不得不感嘆這個錢太好賺了…在辦公室睡覺，聊天，玩手機，互相吹捧，竄門，吃着乘務員買上來的東西，你不買東西上去上班人家還不舒服，遲到早退，一個理由還不到下班時間，人家就走了，而來上地面班的乘務員，卻要準時準點才可以下班，有時候有些領導工作太“忘我”了，到了點，她沒下班，我們還不能走，因為領導還沒有發話，我們得陪着。

而且給你排地面班了，你就必須得去，不去就各種給你穿小鞋，説你人品有問題，作風不正，思想不端，沒有犧牲精神，沒有大局意識，自私自利。

意思貴州航空的乘務員是萬能的，又要飛，又要當清潔工，又要當文員，身兼數職，但是隻給你一份的錢，好划算…大家現在負能量滿滿，工資極低低到離譜事情極多，還要讓你休息去上班，還沒有錢，就是白乾活，沒有任何好處。

2、主備人員5:35打卡，卻7:00才允許離開協作室。

照理説，打卡結束後，大家應該去吃早餐去開房休息，因為你不知道什麼時候會被備上航班，可能就是下一秒，所以趕緊把早餐吃了，也是避免空腹飛行。但是貴州航空，打卡以後，大家都不能走，要幫值班經理完成她的工作，幫所有打卡的組吹酒測，發口罩，簽字等才可以走，這明明是值班經理的工作，又甩給乘務員了，有時候等到7:00過去食堂，電話來了，備上航班，結果一口粥都沒有喝上。遇到有些值班經理吧，到了7:00還不讓你走。

3、按時去公司自己設置的點做核酸，結果出得很慢，如果第二天打卡前30分鐘拿不到結果，算你漏飛。

公司設置了核酸檢測點，是好事，方便大家，但是就一三五可以做，上午9:00開始，下午16:00就結束，到底是方便地面的人還是方便乘務員呢？乘務員是能朝九晚五工作的人嗎？之前是任何時候都可以去定點的醫院做，不交費結果也很快，後面公司自己找了家機構來公司做，結果出得慢，怪乘務員嗎？結果大家為了早出結果，只能自己跑去別的醫院做，核酸我們這邊基本80一次，自費，公司給報賬，一個月10次核酸打底，800元，還不算車費，結果一筆沒有報下來過。

4、隨着航班逐漸恢復，疫情現在又恢復平靜了，在貴州的幾個航司，沒有哪家還在要求乘務員不準出貴陽市的，注意是貴陽市，哪怕你休假，不准你出省。沒有理由，公司防疫規定。人家家在貴州省的，休息了人家得回家看看吧，結果甚至回個家都需要報備，去分部寫申請，領導簽字，不然在行程碼上看到有除貴陽市以外的地方，你又沒報備，不僅要被領導談話，扣績效，還説你違反規定，站位不高，影響整個公司防疫工作，你怎麼擔待得起？把後果説得很嚴重。你説不出貴州省算了，我認，貴陽市都不行！

5、乘務員最害怕去的地方：公司5樓（客艙部）

乘務員絕大部分都不敢輕易去5樓分部，哪怕正常去領取防疫物資，去領取各種東西，很多人都寧願不領也不想去分部，或者找人代領。因為上去了你就很難下來，一去分部，領導看到你，不管你平時表現得好還是不好，在她們眼裏，你都有問題，上來先一頓説，接着，問你什麼班，如果你是飛行落地了，或者距離打卡還有段時間，那麼你的工作就來了，會喊你去做這做那，結果早落地變成來上地面班，晚打卡變卡點打卡。是什麼樣的歪風邪氣風氣造就了這種現象？有時候看到你，還説你為什麼不經常來來分部看看？主備為什麼不來？

為什麼不來，你們難道心裏沒數嘛。

通篇看完，我們從業者應該都能在裏面找到跟自己家公司相似的地方。有些問題，比如法定休息期要去公司開會——我一直覺得這事特別有意思，因為屬於民航業獨一份：一邊開會要求禁止佔用休息期，一邊要求利用休息期開會。

這已經是業內常態了，我諮詢過局方，有沒有什麼針對業內的監督電話或者部門來防範類似事情發生，答曰沒有。

其實大家都是成年人，都參加工作了，也能想通其中邏輯：規定我下了，我履行了義務，責任也沒有了；至於落實不落實，不出事你愛落實不落實，出事後這是我懲罰你們的依據和標準。

這事兒就這樣吧，改不了了。

至於其他的，比如犯了錯去分部幫忙。説白了就是去打掃衞生、請領導午飯、陪領導聊天、打印材料、各個辦公室送材料等等，實不相瞞，這活兒我年輕時也幹過。

但一直這樣做，這樣就是正確的嗎？不見得，只是我們這個行業習慣了固步自封，不思進取罷了。

核酸檢測，確實很不方便，也不是南航貴州這一家，很多空勤人員為了做核酸，每天絞盡腦汁算來算去，最可笑的是：如果核酸報告出的慢，責任也在乘務員身上，哪怕我們落地後第一時間去做核酸。

我記得之前寫南航總部隔離條件好的時候，很多人留言：呵，你只看到了總部，來我們分公司看看？

還真是同一個航司，不同的現狀。列位看官覺得呢？